《一連五年銷量破百萬,低迷車市中為何長城汽車能如此“高光”?》 潮流汽車訊也因如此,在疫情籠罩之下冰冷的2020年,長城汽車反而逆勢增長,並且在盈利能力上也走出了一條令人羨慕的曲線。全年營收突破1032億元 長城汽車以變革帶動體系能量爆發在由中國汽車制造企業向全球化科技出行公司蛻變的過程中,長城汽車首先下定決心要做的就是——轉型。 去年7月,在三十周年之際,長城汽車做出了讓業界驚歎的思量和決定,董事長魏建軍發布了一封長長的信,其中不僅坦承長城汽車所面對的行業困局,更開啟了由內而外,自上而下的徹底蛻變。 過去一年中,從公開信息中,我們看到了長城汽車的改變。在這場全方位開啟的“以用戶為中心”的變革中,長城汽車發起內部稱謂“去總化”,打破層級分化,營造輕松的工作氛圍;打通作戰單元,形成“一車一品牌一公司”,將每一款車、每一個品牌都成為一個集成團隊,一個“創業公司”,在機制的推動下,每一個隊長都在向“創業公司”的“老板”轉身,以更加扁平化的組織架構,更高效的面向用戶和市場。 作為第一家提倡“去總化”的汽車企業,長城汽車的敢作敢為,深深融入到變革之中。在這個過程中,長城汽車力求用互聯網化思維,打造更開放、更高效、更有吸引力的平台組織,這也是長城汽車向全球化科技出行公司轉型的重要一步。創新模式、創新理念 長城汽車多維度開創先河與此同時,長城汽車更傾盡全力打造創新的森林式生態模式。用魏建軍的話來說,在這一生態模式中,很多獨立、多元的公司之間,有競爭,也有共生、共享,也有共存。基於此,長城汽車逐漸建立起完整的供應鏈體系,並且大部分核心供應鏈可高度自主;在技術儲備、研發等方面,也逐漸擁有了完整健康的組織生態。 而在逆勢突圍的銷量業績背後,長城汽車在打造產品矩陣上的創新能力更是有目共睹。2020年,長城汽車推出了多款重磅新車,而通過一系列創新營銷活動和品牌溝通機制,長城汽車以更新潮和個性化的品牌與產品命名,與年輕一代形成了“用戶共創”。 其中,印象很深的當屬哈弗大狗。在這款車型上市之前,長城汽車將命名權直接交給了用戶,由消費群體自行命名,再投票選取TOP 1 作為正式命名。最終,以最高票登頂的“哈弗大狗”,體現了消費群體的心聲所向。哈弗大狗旗下四款車型:馬犬版、邊牧版、拉布拉多版、哈士奇版,更是完美詮釋了哈弗大狗勇猛、聰明、體貼、威風的特質。這些潮玩新車型背後,是長城汽車與潮玩新旅伴之間的價值認同,以及對未來同行的殷切期待。相信在2020年如此冰冷的市場氛圍之下,紅紅火火的長城汽車,將用更強大的創新思維和玩法,為年輕一代帶來夢想的出行生活。 《一連五年銷量破百萬,低迷車市中為何長城汽車能如此“高光”?》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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一連五年銷量破百萬,低迷車市中為何長城汽車能如此“高光”?
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