朗讀紅豬電影中的細節：出場1分鐘竟是歷史人物，曾駕機在故宮上表演第紅豬電影中的細節：出場1分鐘竟是歷史人物，曾駕機在故宮上表演

《紅豬電影中的細節：出場1分鐘竟是歷史人物，曾駕機在故宮上表演》
虹攝庫爾斯克軍事達人,優質創作者圖片：紅豬的薩伏亞 S.21水上飛機，其實是宮崎駿老爺爺綜合多種飛機設想出來的。《紅豬》電影中的主角除了紅豬波魯克外，還有一名真正的歷史人物，僅出場了1分鐘左右。看過動畫片《紅豬》的一定記得劇中情節：紅豬從意大利駕機逃離時，一架紅色的雙浮筒水上飛機飛來打招呼，一番戰友間的寒暄後，飛行員引導紅豬避開了意大利空軍的攔截。小姑娘菲奧問他是誰，紅豬深沉地說：“費拉林，曾經的戰友。”
圖片：意大利空軍飛行員費拉林的紀念碑，他曾在宮崎駿動畫片《紅豬》中出鏡。在意大利空軍博物館中，就樹立著一位飛行員的紀念碑，他身著連體飛行服，頭戴飛行帽，昂首望向天空，正是意大利著名飛行員阿圖羅·費拉林上尉。作為優秀飛行員，費拉林曾代表意大利參加“施耐德杯”水上飛機競賽，駕駛的正是《紅豬》中出現的那款雙浮筒馬基M.39紅色水上飛機。1926年，意大利隊在著名飛行員馬裏奧·德·伯納迪上校的帶領下參加“施耐德杯”飛行競賽。上校駕駛馬基M.39水上飛機創造了350公里賽事新的世界紀錄，戰勝美國隊的R3C-3雙翼水上飛機。馬基M.39開創了一種新的飛機造型——單翼和流線型機身，前置式發動機和後置式座艙，並被絕大多數螺旋槳戰鬥機采用，直至噴氣時代來臨。馬基M.39的成功宣告了單翼時代到來了！
圖片：《紅豬》中費拉林上尉曾經駕駛的馬基M.39單翼水上飛機。1920年7月，費拉林上尉帶領5架薩爾多SVA.9型雙座教練機，進行了意大利至日本東京的長途飛行。沿途分站停留，曆時107天，航程17920公里，平均時速160公里，最終包括費拉林座機在內的2架飛機完成了整個飛行。後來費拉林的座機被留在日本，另一架再轉場飛到北京，贈送給當時的北洋政府，還曾在故宮進行公開表演和展示。
圖片：費拉林遠航的航跡，曾經在中國多地停留。
圖片：現在由日本航空自衛隊保存的薩爾多SVA.9型雙座教練機，是當年費拉林上尉帶到日本的。遺憾的是，1940年，費拉林上尉在羅馬北部美麗的布拉恰諾湖試飛新型水上飛機時墜毀遇難。而這片湖區過去是意大利空軍水上飛機部隊的駐地，湖畔現在坐落著意大利空軍博物館。
圖片：意大利空軍費拉林遠航紀念塗裝的F-104戰鬥機。
圖片：日本航空博物館中的薩爾多SVA.9型雙座教練機既然紅豬的戰友是現實存在的歷史人物，那麼紅豬又是哪一位呢？在費拉林紀念雕像的背後是一對天使的羽翼，象征著人類飛翔藍天的夢想，也是那個航空黃金年代的寫照！
圖片：馬基MC.72水上飛機，至今仍是世界上飛得最快的活塞發動機螺旋槳水上飛機。
《紅豬電影中的細節：出場1分鐘竟是歷史人物，曾駕機在故宮上表演》完，請繼續朗讀精采文章。
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