《蔚來汽車足以打敗BBA?李斌手握三張王牌》 象視汽車優質創作者提起開年最風光車企,莫過於蔚來汽車,一度登上全球第三大車企的寶座。意氣風發的李斌甚至開始對特斯拉“不屑一顧”,而是手握三張王牌,劍指BBA。1、今年最風光車企?誰能想到,2019年瀕臨破產倒閉的蔚來汽車,獲得安徽市政府百億投資之後,在2020年新能源汽車風口上一飛沖天,股價一年漲了近20倍,市值超越寶馬、奔馳。由此,李斌鹹魚翻身,登上財富排行榜。進入2021年,蔚來股價繼續上揚,1月11日盤中股價一度接近70美元,總市值突破1000億大關,在全球汽車行業中,僅次於特斯拉、豐田,高居第三位。蔚來汽車,可謂最風光車企。 2、特斯拉已不入李斌法眼?資本市場上的資金,猶如滔天洪流,源源不斷地流進蔚來,這意味著資本看好蔚來的發展潛力和空間。在發展之初,蔚來從品牌塑造到產品路徑,都亦步亦趨地跟隨著特斯拉學習。但是現在特斯拉品牌向下,通過國產化先後十來次降價,特斯拉主銷車型早就降到30萬元以下。而蔚來則走上了品牌持續向上之路,堅持高端豪華的品牌定位,主銷車型價格遠超30萬元。 近日,蔚來創始人李斌在接受媒體采訪時,公開將特斯拉比喻成“連鎖經濟酒店”,直指特斯拉車型不值錢。而李斌將蔚來比作是“五星級酒店”,並表示“五星級酒店不能按照連鎖經濟酒店的思維方式去經營,大家不在一個頻道上”。看來,特斯拉已經不入李斌法眼了,他最看重的是BBA,將蔚來的競爭品牌直接對標為寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6 L等高檔品牌車型。 3、蔚來劍指BBA?不出所料,李斌的這番豪言壯語遭到了網絡群嘲,諸多網友認為李斌太飄了。事實上,李斌手握三張王牌,還是很有底氣的。首先,極具前瞻性的換電模式。國家在2011年就鼓勵車企發展車電分離的換電模式,但幾乎沒有車企響應。只有蔚來成為了換電模式的先行者和開拓者。憑借這一獨特商業模式,蔚來入選《財富》雜志年改變世界的100家公司榜單,打敗特斯拉成為該榜單中唯一的汽車企業。 其次,蔚來構建了獨特的高端服務體系,堪稱“海底撈”式的全面服務。蔚來堅持NIO POWER品牌建設,打造線下體驗店NIO HOUSE,定期舉辦品牌日NIO DAY,樹立起高端品牌形象,給予車主更多的附加服務價值。上門取車保養、提供代步車、免費洗車和代駕、一鍵送上門的加電服務等,讓車主感受到了服務的“溫度”。由此,蔚來車主黏性非常強,有口皆碑,自發地形成很多良性廣告。 最後,高端品牌定位,壟斷著電動汽車頭部市場。幾十年來,自主品牌最大的弱點是什麼?無法品牌向上,只能依靠性價比,堆砌配置,只能在低端入門市場混,吃著進口和合資品牌看不上的殘羹冷炙。而蔚來旗下產品30萬-60萬元的售價區間,突破了自主品牌幾十年來未能打破的價格天花板,進入BBA的傳統勢力範圍。蔚來持續暴漲的銷量,意味著消費者用實際行動給蔚來的高端品牌買了單。 《蔚來汽車足以打敗BBA?李斌手握三張王牌》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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蔚來汽車足以打敗BBA?李斌手握三張王牌
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