朗讀歐洲戰場上的炮灰卻讓日本人損失慘重，二戰傳奇輕坦“斯圖亞特”第歐洲戰場上的炮灰卻讓日本人損失慘重，二戰傳奇輕坦“斯圖亞特”

《歐洲戰場上的炮灰卻讓日本人損失慘重，二戰傳奇輕坦“斯圖亞特”》
讀古通今輕型坦克在二戰時期的生存空間坦克誕生之初，因為跨越塹壕是一個必要條件，所以在體型上設計的一般都比較大。而後法國率先提出了騎兵坦克的理念，並付出了實際行動，誕生的成果就是雷諾FT-17坦克。除了帶來炮塔結構外，這輛車還開啟了坦克輕量化的風潮。第一次世界大戰結束之後，坦克種類開始呈現暴增的趨勢，且多為體型小巧的款式。這倒不是輕型坦克帶來的優勢有多好，主要是因為經濟大蕭條的影響，大家都比較窮，就算有重型坦克的設計也沒有錢造。但到了第二次世界大戰時期，這種情況發生了轉變。
隨著戰局進入到白熱化階段，人們對坦克防禦和火力的要求也開始高了起來，這一點也直接體現在了這種武器的體型上面。到了二戰中後期，鋼鐵巨獸橫行的場面十分常見，看似輕型坦克已經沒有了生存空間，其實不然。在坦克往更大更強的趨勢發展時，輕型坦克一樣是戰場上不可或缺的武器，而且數量還不少。像我們常說的輕型坦克可用於偵察，這只是順帶手的事，它的主要用處還是作戰。因為兩軍坦克相遇的情況不是很多，而且打坦克更合適的是反坦克炮或殲擊車，常規坦克主要打的還是步兵和防禦工事。所以輕型坦克當然有生存空間，亦可充當步兵的支援武器。
再來看看二戰前夕的美國，戰爭的陰雲已經彌漫了過來，法國的遭遇也讓美國在武器裝備方面抓起了緊。在這之前，美軍在坦克上面也沒少走彎路，奇形怪狀的產品也沒少出現。二戰前夕美國坦克的配置在歐洲大環境下劣勢明顯，不僅配置較低，而且設計還比較老舊。1938年美軍對M2A4坦克進行了強化，最終投入量產的就是M3斯圖亞特輕型坦克。在這輛坦克活動期間，謝爾曼中型坦克已開始大量在部隊中服役，對比之下，斯圖亞特系列除了便宜外沒有優勢。但就像前文說的那樣，輕型坦克也是必要的，更何況美軍活動的地方又不光是歐洲戰場。
斯圖亞特M3/M51941年8月，首批M3斯圖亞特開始下發部隊，其全重14.7噸，前裝甲最厚處達到了38mm，炮盾處達到了51mm。這一防禦水平加上大角度的傾斜，足以絕大多數單兵攜帶的武器，正面甚至可以抵禦37mm反坦克炮的直接射擊，算是輕型坦克裏相當抗揍的了。車組成員有4個人，炮塔為雙人炮塔。發動機除了使用汽油引擎外，還有1496輛斯圖亞特也使用了柴油引擎，最大移動速度可達每小時56公里。兩側懸掛為板簧式，發動機後置，驅動在前，所以斯圖亞特和謝爾曼有同樣一個缺陷，就是車身太高，因為要給轉動軸留出空間。
主武器是一門37mm坦克炮，車體上擁有航向機槍，這配置對於僅有14噸的輕型坦克來說，已經合格了。在M3斯圖亞特服役之後，對它的改進也一直在持續，1942年的時候，新一代斯圖亞特開始量產，原本想命名為M4，但謝爾曼坦克也叫M4，避免混亂所以直接跳到了M5這個編號，之前的M3斯圖亞特就和一款造型奇特的中型坦克撞名了。二戰期間，美軍並沒像英軍和德軍那樣，有給武器起綽號的習慣，就算有，也不過是士兵之間相互傳的，從不會在官方文件上顯示。所以像“斯圖亞特”這一類的都是戰後才被普及的，貌似是某個玩具廠商起的頭。
M5斯圖亞特的重量比前者要多了兩噸，從外觀上來看，最大的特點就是前裝甲的調整，由原來的梯形結構變成了和謝爾曼一樣的大斜面。在裝甲厚度沒什麼變化的情況下，極大程度地增強了自身防禦能力和結構抗性。武器方面並沒有什麼改進，還是那門37mm反坦克炮，這算是這輛坦克上最大的缺陷了，火力嚴重不足。雖然不用它打坦克，但口徑太小也難以發揮出壓制性的火力，以及應對突發情況。1944年M5斯圖亞特停產，算上前代產品這一系列一共生產了超過25000輛，可謂數量龐大。
關於斯圖亞特的戰績以及延伸斯圖亞特系列的首批用戶是在北非戰場上的英軍，得到的反饋很差。1941年11月，有近170輛M3斯圖亞特參與了十字軍行動，在北非的開闊地形上，斯圖亞特坦克還是和德軍坦克相遇了。結果證明，斯圖亞特在歐洲戰場上確實不適合和其他坦克進行戰鬥，在與三號坦克遭遇的時候，是防也防不住打也打不動。另外，斯圖亞特的續航能力也是一個大問題，因為內部結構緊湊，所以油箱很小，若不使用外掛油箱，則只能開出120公里，還不到十字軍坦克的一半。為了讓這它派上點真正用處，英軍將不少斯圖亞特坦克改造成了“袋鼠運兵車”，就是去掉了炮塔結構，也因此降低了耗油量。
蘇聯方面，斯圖亞特的評價就更差了，在東線戰場的標准下，斯圖亞特坦克就如同炮灰一樣。而板簧式懸掛加上較窄的履帶，也讓這輛坦克很容易在惡劣的地形裏拋錨。後來美國准備提供更先進的M5斯圖亞特，但蘇聯鑒於之前的體驗，直接沒要。當美軍開始使用之後情況就發生了一些轉變，不過是在太平洋的戰場上，面對日本的小坦克，在歐洲受盡了欺負斯圖亞特立刻就找回了自信。同時日軍的反坦克武器也十分有限且效果一般，而且它靈巧的體型也讓它在太平洋的各島嶼上得心應手。回到歐洲戰場，美軍也很快就發現了斯圖亞特不堪重用，隨即解散了大量的輕型坦克營。而這些退居二線的斯圖亞特也沒有閑著，而是繼續充當步兵的支援火力。
結語1944年整個斯圖亞特系列停產，身為一種設計在戰前就已成型且實力有限的小坦克，它能堅持生產到1944已經很不錯了。停產之後，取而代之的是M24坦克（霞飛），這也證明了美軍對輕型坦克的重視還在持續。而斯圖亞特坦克，憑借優秀的可靠性，戰後依舊在世界上活躍了很長的時間。
參考文獻《M3 & M5 Stuart Light Tank 1940-1945》、《M5A1 Stuart Light Tank Photos and Walk Arounds on Prime Portal》
《歐洲戰場上的炮灰卻讓日本人損失慘重，二戰傳奇輕坦“斯圖亞特”》完，請繼續朗讀精采文章。
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