朗讀“加水能跑 500 公里 ”的汽車公司，剛剛破產了第“加水能跑 500 公里 ”的汽車公司，剛剛破產了

《“加水能跑 500 公里 ”的汽車公司，剛剛破產了》
科技狐數碼達人,優質創作者央視財經@南陽日報隨後有好多媒體第一時間跟進，寫出了很多熱情洋溢的稿子類似這種黑科技都被我們發明了，諾貝爾物理學獎妥了這車一出來，加油站以後不要活了
截圖@百度之後的尷尬大家都知道了，這項超級黑科技在那年成為了名副其實的智商檢測器。多少汽車圈的大 V 因為這事被扒了底褲，把自家的“專業水准”暴露無遺。
自那之後，出品方青年汽車也沉寂了很久。直到這兩天，忽然有條消息被熱傳--金華青年汽車宣布破產。
截圖@新浪財經金華青年汽車是青年汽車集團旗下的主要造車實體，隨後，臨時管理人證實了這個消息。並且發布了《金華青年汽車破產清算案債權申報說明》，板上釘釘的進入了破產清算程序。這是意料之中的事，那事幹的實在不地道。各大評論區中滿滿的都是謾罵和諷刺，找不到一點同情。
為他們打 CALL 的那些網友，當初有多興奮，現在就有多麼的氣急敗壞。被忽悠了不說，現在還被人懷疑智商水平：水氫發動機你都敢信？九年義務教育似乎對你沒什麼效果啊。傷害不太大，侮辱性極強。嗯，這種反應其實沒有必要因為水變氫、再通過燃燒氫氣來驅動汽車的原理並不荒謬。電解水可以產生氫氣，這個秘密初中化學老師就已經透漏了。“貧油年代”燒木炭可以讓汽車跑，燒氫氣自然沒有一點問題。
這也不是什麼新鮮技術。按照江湖傳說，其實水氫發動機這種東西已經發明好多好多年了。根據《星期日泰晤士報》的“爆料”，第一個發明水燃料汽車的是美國人斯坦利·梅耶斯。在上個世紀 80 年代，斯坦利開著自己的水氫車從洛杉磯到了紐約，全程超過 3500 公里。而這段漫長的路程只用了不到 83 升水……拿我們辦公室的水來說，一桶水是 5 加侖，也就是 18.9 升。所以，這輛水氫車跑了 3500 公里，不要加油站不要充電樁只要沿途到河裏打上四桶水就可以了。
困擾大家上百年的里程焦慮，這次是真沒有了……可惜就在 1998 年 3 月，正式"研發關鍵”的時刻，斯坦利離奇猝死。很多人至今依然相信，是石油巨頭害怕這項技術的出現，影響到他們的全球利益。所以卑鄙的幹掉了斯坦利。
好吧，這些內容中 98％ 都是胡扯。斯坦利·梅耶斯是得到“官方認證”的詐騙犯，拉了個“水燃料專利”的幌子騙投資而已。從上個世紀到現在，水氫車真正的阻礙只有兩個，第一是大規模電解水的成本降不下來。第二是氫氣產生不能在車載狀態下持續完成。青年汽車被全網爆錘，正是因為在這兩個問題上拿不出讓人信服的解決方案。根據媒體采訪，青年汽車集團董事長龐青年表示從 2006 年開始研發團隊都是博士、博士生導師等組成，至於技術原理……保密。研發成本……也保密。這種保密有可能是涉及商業機密，但很多業內人都認為：可能說怕說出來讓人笑話……中科院一位研究員表示：目前的技術條件下，只能使用催化劑+水反應產生氫氣而且是大批量的催化劑，而且效率還很低，而且目前還沒有能用在車上的。-引自（澎湃新聞）上海交大的副教授也表示，“水氫發動機”只是個噱頭。-引自（澎湃新聞）隨後央視財經也做了調查證實了專家的說法，青年汽車的所謂水氫汽車，需要加催化劑。最終催化成本比燃油還要貴上 3 到 5 倍……經常開車的同學，應該知道這 3 到 5 倍是怎樣恐怖的出行成本。事實上，早在 2017 年龐青年就已經幹過同樣的事，他們宣稱“全球首輛水氫燃料汽車”被他們生產出來了。不加油、不充電、只要加水續航里程就能超過 500 公里。但幾年過去了，冷飯炒了兩次，2017 年生產出來的水氫車還沒有交付哪怕一台。
截圖@成都商報隨後青年汽車被很多媒體質疑，連帶著挖出了無數黑料。
比如被列入“騙補”車企名單吃了罰單。天眼查還顯示剛剛申請破產的金華青年汽車涉及法律訴訟 422 條，76 次被列為失信被執行人……
還有董事長龐青年加上金華青年汽車一共被出具限制消費令……147 次。其它的黑料還有不少，但已經沒必要再繼續列舉下去了。所以最後，水氫車是噱頭還是黑科技，那張《金華青年汽車破產清算案債權申報說明》已經說明了一切只是這種事情，實在太堵心了。而且我總覺得，類似這種神劇還會繼續再發生。圖片及資料來源:澎湃新聞-龐青年“水氫車”鬧劇後，青年集團旗下造車實體開始破產清算電動之家-揭全球"水汽車"發明者:有人離奇身亡 有人鋃鐺入獄!封面新聞-涉千條訴訟 龐青年造“水氫車”金華青年汽車破產清算澎湃新聞-龐青年的水氫汽車涼了 河南南陽工廠停工車間空蕩蕩廣州日報-“水氫車”沒忽悠到人，青年汽車一子公司破產清算成都商報-龐氏青年汽車調查央視財經
《“加水能跑 500 公里 ”的汽車公司，剛剛破產了》完，請繼續朗讀精采文章。
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