《紅旗轎車駛入日本,這是歷史性事件!》 中國經濟周刊《中國經濟周刊》雜志社官方帳號,財經領域創作者2消息說,日本的銷售公司已經接到了15輛“H9”的訂單,並相信“H9”一定會受到日本人的歡迎。那麼,紅旗“H9”將以什麼行銷戰略打開日本市場呢?一汽集團走的是價廉物美路線。“H9”的車身長度與配置、裝潢規格,與豐田汽車的最高級版“豐田世紀”(センチュリー)相當。紅旗“H9”車長5.137米,寬1.904米,高1.493米。“豐田世紀”車長5.335米,寬1.930米,高1.505米。相比較而言,“豐田世紀”比紅旗“H9”長了20厘米。從銷售價格來說,“H9”在日本的銷售價格,只比中國國內的銷售價格高出幾萬元人民幣,根據配置的不同,銷售價格設定在600萬~950萬日元(約37萬~58萬元人民幣)之間。而“豐田世紀”第三代在日本國內的銷售價格,高達1996萬日元(約122萬元人民幣),兩者價格上差了一半。雖然在配置和細節上,紅旗“H9”與“豐田世紀”還是有不少差異,但是,作為同一檔次的高級轎車,紅旗“H9”的銷售優勢依然比較明顯,尤其是很符合日本獵奇車粉們的胃口。如果檢測順利的話,紅旗“H9”將會在今年3月正式在日本開始銷售。純中國制造的高級轎車闖入日本這一汽車制造大國的“牙城”,對於日本汽車制造業界來說,談不上是一個很大的威脅,因為日本人對於外國車,即使是奔馳與寶馬,也都並不怎麼熱心。但是,對於我們中國來說,那是一件大事,因為這不僅代表著中國汽車制造技術已經達到世界先進水平,同時,說明中國制造已經騰飛。從當年出口日本一塊繡花絲巾和一包茶葉,到如今能夠出口豪華轎車,“中國已經不是過去的中國”——這一點,紅旗“H9”的登陸,將會給日本社會一個強烈的印象改變!(本文刊發於《中國經濟周刊》2021年第3、4期) 2021年第3、4期《中國經濟周刊》封面 《紅旗轎車駛入日本,這是歷史性事件!》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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紅旗轎車駛入日本,這是歷史性事件!
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