朗讀摩托車一天最多跑多少公里？跟汽車相比差別大嗎？很多車友都錯了第摩托車一天最多跑多少公里？跟汽車相比差別大嗎？很多車友都錯了

《摩托車一天最多跑多少公里？跟汽車相比差別大嗎？很多車友都錯了》
聚察汽車在世界上有一個群體，叫做摩托車騎士，他們不管多有錢，也會選擇購買一輛摩托車，然後開著自己的摩托車去“浪跡天涯”。說來慚愧，我自己就是一名摩托車旅行愛好者，雖然我們這個群體在社會上不夠主流，不過每個城市都有很多人跟我們有同樣的愛好。今天我想跟大家分享一下，真正的摩托車旅遊一天能騎多遠，很多車友的認知都是錯的，不信大家看看！摩托車旅遊一天能騎多遠從理論的角度來說，摩托車一天就這麼開的話，1200公里以上肯定可以的，但理論數據畢竟是理論數據，跟實際人開還是有所區別的。根據我的摩托車旅行經曆，我給大家估算一個數字。如果一整天純粹是趕路，只是短暫休息的情況下，每天開摩托車可以達到800公里左右，如果休息時間長一點，再看一看沿途的風景，一天大概的里程，應該不會超過500公里。
我曾經有過開摩托車去雲南和桂林的旅行經曆，我就用這兩項經曆來給大家舉例。早上九點如果我從廣西的南寧出發，在拼命趕路開摩托車的情況下，晚上八點就到達了雲南昆明，整個行程為800公里。但晚上到達酒店之後，就感覺整個人要累癱了，甚至累到連接一個電話都意興闌珊，晚上一切整理完畢後就直接上床睡覺了，我覺得，這是我開摩托車的極限狀態了！最近一次，我又一個人開摩托車去了一趟桂林，由於都同屬廣西，我從南寧開車去桂林也不過只要400公里左右，如果拼命趕路的狀態我半天就會開到，但我愣是慢悠悠地開了一整天，但這一整天開下來一點都不覺得累，很多時候我覺得沿途風景美我就停下來駐足觀看，或者是我只要累了就會停下來休息，一天騎車下來並沒有覺得累，或者是有什麼不舒服情況存在。
很多車友的認識都是錯的如果是一個小團隊開摩托車旅行的話，我們一般會開一輛摩托車，後面還會開一輛小汽車。不要覺得不可思議，大家開摩托車旅行只是享受摩托車旅行的樂趣，而不是買不起汽車。相反的，在我們團裏有一個超級富二代，家裏蘭博基尼、法拉利好幾輛，但他就喜歡開摩托車跟我們一起混！如果開摩托車的人累了，就會換汽車上的人上去開，這樣可以快速的去趕路！
從我個人的角度出發，我認為摩托車旅行不等於摩托車駕駛，摩托車駕駛就是冷冰冰的，從早到晚一直開車一直開車，但是摩托車旅行更重要的是，通過摩托車的方式去感受旅行的美好，我認為一天不超過500公里是比較好的。如果你真的每天拼了命地開800公里或者以上的話，我覺得你根本沒有心思再去旅行了，大家在以後的規劃路程中，一定要注意這一點！開汽車累，還是開摩托車累？答案是顯而易見的，肯定是開摩托車累！開摩托車的時候風會很大，而且座位和汽車的座位相比要難受得多！如果再遭遇惡劣天氣那就完蛋了，開摩托車要比開汽車疲勞很多！但汽車容易疲勞駕駛，摩托車倒是不怎麼容易疲勞駕駛，但不管怎麼說，一個願意經常嘗試摩托車旅行的人，必定是心理狀態非常強大的人，我們要為其點贊！
摩托車旅行的意義你喜歡的旅行方式究竟是什麼樣的呢？有人會選擇報旅行團旅行，旅行團幫你將所有的問題都安排好，你只要完美的根據他們制定的計劃，一個景點接著一個景點走那就可以了，不管遇到任何問題，都可以找你的導遊協商，這樣的旅行方式好也不好，好是因為它非常簡單，它降低了旅行門檻，讓大家實現想去哪兒就去哪兒的夢想，但缺點就是，沒有絕對的自由性！
有人會選擇自駕遊，想開去哪兒就去哪兒，想去什麼景點自己開過去就行了，這種方式是非常現代的旅行方式，也是最被當代旅行達人所推崇的方式。如果你開著一輛摩托車去旅行的話，別人會說什麼呢？別人會說你瘋了！開摩托車去旅行這不是自己找罪受麼？下雨怎麼辦？風大怎麼辦？確實是這樣，開摩托車旅行對很多人來說很艱苦，但正因為艱苦才會甜蜜。選擇摩托車旅行的人，都是一直非常堅定的人，也是非常舍得吃苦的人，他們不追求美好的旅行感受，他們所追求的是一種駕駛所帶來的釋放感。曾經，摩托車旅行是非常小眾的團體，不過近年來摩托車旅行團體已經越來越多，他們每個人心中都有一個終極的目標，這個目標是他們畢生的心願和夢想，不管遇到多少艱難和險阻，都會想辦法一點一點去克服掉困難。
結語如果開摩托車旅行，一天可以開多少路程呢？這個需要根據具體情況定，如果你完全都是在趕路，每天可以開800公里左右，如果你更加關心沿途的風景，每天開的里程不能超過500公里，要不然你就感受不到風景的美好。希望大家看完這篇文章後，能夠理解那些喜歡摩托車旅行的人，他們雖然是非常小眾的團體，但是他們心中有一個偉大的終極目標，他們為了實現這份終極目標嘗試著一次又一次艱難險阻，小眾不是原罪，小眾終有一日會變成大眾，最後，我希望所有愛好摩托車旅行的人，都能夠實現自己的終極目標。
《摩托車一天最多跑多少公里？跟汽車相比差別大嗎？很多車友都錯了》完，請繼續朗讀精采文章。
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