《汽車注塑模具水井隔水片安裝,做不做安排示意圖差別很大》 徐巍MoldDesign這是徐巍 Mold Design 第 99 篇原創技術文章今天我們來一起探討下注塑模具水井隔水片安裝,講真做不做安排示意圖差別很大。 隔水片通常分為一體式和塞銅片式,後者安裝更靈活,因為每個水井的深度不一樣,塞銅片的做法是算好長度,拿到磨訂上用切片切短就OK了。其實一體式隔水片也是焊接上去的,價格比較貴,拆裝方便點。如果模芯水井比較簡單也沒有幾個,有時也是偷懶,模圖上沒畫上去,做模師傅看下就知道了如果後模有幾十水井,那模具需要把隔水片裝配示意圖畫出來,這樣下面的做模師傅一看就清楚了,不然單安裝隔水片就花2天時間,成本就比較大了,設計師半個小時能做好的事,那個劃得來。 很多有經驗的做模師傅,在安裝水井隔水片前,都會在模板上畫一個示意圖,用來檢測運水連接方案是否正確,同時用氣槍吹氣測式是否接通。 最後分享2點經驗01. 連接水井的運水,不建議做太深,不然頂部那段全部是死水,影響冷卻 水井離膠位面距離盡可能做到20mm,特別是汽車大模,這不僅是要考慮冷卻,還要考慮加工出錯,給降面留一定的安全距離,原身留的模具鋼材加加工費,10來萬的大把,那個老板受得了。隔水片加工安裝示意圖如下,每個模個標准不一樣,能讓下面的師傅看得懂,客戶回去拆裝也能看得懂。 《汽車注塑模具水井隔水片安裝,做不做安排示意圖差別很大》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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汽車注塑模具水井隔水片安裝,做不做安排示意圖差別很大
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