朗讀10萬億元跨境市場：有人一天損失幾百萬，有人月融資過億元第10萬億元跨境市場：有人一天損失幾百萬，有人月融資過億元

《10萬億元跨境市場：有人一天損失幾百萬，有人月融資過億元》
創業邦傳媒鯤鵬計劃獲獎作者,創業邦傳媒官方帳號,優質財經領域創作者
資本想在跨境服務商的賽道裏，創造出下一個巨頭。作者丨趙曉曉編輯丨房煜亞馬遜封號風波成為近期跨境電商圈的熱點。多位賣家的回應和網友的“口水戰”也連續多日在跨境電商圈刷屏。“這幾天跨境電商圈的熱議新聞都是這件事。”某位亞馬遜賣家說。自5月以來，亞馬遜封號風波來的格外猛烈，超5萬中國賣家的品牌店鋪被封停，有的店鋪一天就損失幾百萬。超級大賣家有棵樹近340個站點被封、1.3億元資金被凍結，成為目前已知亞馬遜對國內賣家出手嚴打最重的案例。另一邊，在中國賣家不斷被封號的這段時間裏，跨境服務商們卻在瘋狂融資。據電商大數據庫顯示，2021年上半年，一級市場每個月都會在這條賽道裏投出過億的案子，共累計投資額超25億元，而且多集中在B輪前。這兩股朝著相反方向湧動的力量背後，是跨境電商整個大賽道太火了，而跨境電商輸出的背後也是跨境電商基建的輸出。近期亞馬遜一系列的違規判定和封殺事件，也使得跨境服務商的市場備受資本關注。一時間，跨境服務商站在了風口浪尖。
每月都有過億融資從2020年下半年開始，跨境服務商的好消息就一直不斷。根據億歐智庫數據，2020年10月至2021年7月，出口跨境服務商市場是跨境電商行業最受資本歡迎的領域，融資案例在整個行業的占比約為60%。僅2021年上半年，跨境服務商領域就發生了19起投融資事件，幾乎每個月都有過億元融資。店小秘、領星、駝駝數科、馬幫、空中雲匯、積加、億數通、船長BI、易倉科技等都獲得了融資，融資金額從幾千萬到數億元人民幣不等。投資方不乏紅杉資本、IDG資本、高瓴資本、阿裏巴巴、順為資本、GGV紀源資本等。
那麼，跨境服務商到底該怎麼理解？簡單分析來看，就是為跨境電商服務的，比如為商家們提供物流、支付、營銷、運營、建站、數據分析、供應鏈等跨境服務，當然也包含獨立站。一個既定的事實是，跨境電商服務商的發展必然要跟隨跨境電商的發展。從市場背景來看，跨境電商從2020年以來就一直很火。根據海關統計，2020年跨境電商進出口1.69萬億元，同比增長31.1%。預測分析，2021年中國出口跨境電商交易規模將達7.73萬億元，預計在2023年交易規模或將達到10萬億元。另一方面，天眼查顯示，2021年我國有超60萬家跨境電商相關企業，這個大市場也造就了Anker、SHEIN等品牌的百億市值/估值，跨境電商平台洋蔥、洋碼頭等也因此開啟IPO進程。老牌電商服務商巨頭微盟、有贊、光雲等順利上市的示範效應，也吸引到了資本的關注。“跨境電商井噴式的發展，催生了對跨境服務商的需求。在經歷了野蠻生長後，跨境電商更加注重數字化及創新化的發展，因此對跨境服務商賽道的SaaS、營銷、金融、物流等服務的需求增加。”和暄資本總裁、管理合夥人張夢涵說。在飛書深諾創始人兼首席執行官沈晨崗看來，隨著出口跨境電商湧入更多賣家，競爭越來越激烈，他們更需要精細化運營。尤其是對於成長型企業來說，會面臨出海鏈條長、海外信息門檻高等困境，這都需要服務商的技術支持。“更重要的是，跨境服務商的技術產品和服務已經成熟。未來市場對跨境服務商的需求一定是大的，資本也想在這個領域裏再創造出下一個巨頭。”沈晨崗說。
每一條細分賽道都是機會持續兩個多月的亞馬遜封號風波，讓整個跨境市場開始重視跨境服務。無數跨境電商企業手足無措、痛定思痛的同時，對獨立站、營銷技術等精細化運營手段的需求快速爆發。獨立站可能是大多數跨境電商企業首先會考慮到的一個方向。“此次風波會導致一些國內賣家不再僅僅局限於亞馬遜平台，開始重視獨立站等多維度的渠道。”祥峰投資合夥人趙楠表示。“亞馬遜封號讓‘平台站+獨立站’的雙平台策略，不再是跨境賣家的可選項，而是必選項。”沈晨崗說。在張夢涵看來，亞馬遜等平台投放成本飆升，導致公域流量的獲取成本越來越高，國內賣家的建站需求也越來越高。此外，其他如營銷、物流、金融服務等細分環節都有了質量初創企業。相對而言，獨立站會是一個很好的機會。但也有聲音認為，中國真正的跨境服務商平台，可能會誕生在出海營銷技術領域。2021年，私域電商市場體量預計將超過3萬億元，為營銷服務賽道創造了優質的土壤。跨境營銷服務商紛紛搭乘私域流量野蠻增長的東風，打破傳統廣告代理的模式，開始為千千萬萬的獨立跨境商家，提供更加精准的數字化營銷服務。沈晨崗認為，雖然獨立站是大趨勢，但也對其利用Facebook、Google等媒體營銷引流的能力提出了更高的要求。以飛書逸途為例，通過技術和數據能力，可以降低這些獨立站新玩家的進入門檻與試錯成本。另一方面，亞馬遜在近期封殺了很多大的跨境賣家，理由是違規買量、違規刷評論，這給營銷和代運營工具提出了新的要求。可以斷定，隨著品牌化和精細化運營的趨勢日益明顯，傳統廣告代理、粗暴買量等“拿來主義”的電商模式已經寸步難行。還有很大一部分人選擇押注跨境物流。趙楠就比較看好跨境物流，他認為跨境物流是目前規模做的比較大、行業前景也比較好的賽道。具體來看，跨境物流目前以直郵、海外倉為主要業務模式，在此基礎上，衍生出了多種物流和渠道模式，也給了眾多物流服務商機會。據海關總署統計口徑測算，2020年中國跨境電商物流增量市場體量約3380-5070億元區間，跨境電商物流市場達2.7萬億。融資上來看，2021年以來，跨境電商物流領域共發生了5起投融資事件，融資總額超9.1億元。除了以上幾個細分賽道，張夢涵認為ERP（管理信息系統）、供應鏈、金融服務等都是很好的投資和發展機會。“現階段，跨境服務商的整個大賽道進入黃金發展期，未來各細分領域都會有很多初創公司出現。”張夢涵說。
打破行業天花板雖然跨境電商服務的生態一直存在，比如飛書深諾成立於2013年，馬幫成立於2010年，即將上市的燕文物流成立時間則更早，在1998年。但是資本市場對於跨境服務商的熱情略顯滯後，直到2020年下半年，以跨境電商SaaS為代表服務商開始頻繁獲得融資。“以往跨境電商賣家對SaaS的接受度不高，需求也不多，且相應的服務商技術產品及服務也不成熟，還處於理解客戶需求、獲得客戶認可的階段，資本的關注自然也比較少。”沈晨崗說道。“國內有幾十萬跨境電商賣家，但大多數都是小賣家，自身付費意願較低，平時使用的SaaS服務也很簡單，且更傾向使用免費版本。”張夢涵分析道。分析來看，跨境服務商前景雖然很好，但也很容易觸碰到天花板，要想成長為大生意，還要跨過幾道檻。最受賣家歡迎的服務無非具備兩大功能，一是降低成本，二是增長收入，所以首先要了解客戶的需求，讓他們願意付費；其次發展自身技術，國內跨境服務行業還沒有完全發展起來，後期會遇到大量競爭對手。此外，多平台運營已成為跨境賣家的必選趨勢，服務商們也要趨向於多平台服務。最重要的是，隨著互聯網的發展，數字生態服務商在其中扮演的角色，會遠大於傳統產業服務商，跨境服務要向數字化、精細化運營轉型，才能尋得出路，甚至抓住風口。沈晨崗認為，跨境電商行業的發展與變化極快，因此市場對服務商是否貼近賣家需求、是否理解全球市場，以及技術迭代水平是否足夠高都有著極高的要求。未來能夠陪伴客戶成長，滿足他們各個階段需求的服務商，才是能經得起市場考驗的服務商。在張夢涵看來，未來具有供應鏈、交易、金融、物流和倉儲綜合性服務，能夠為中國賣家提供一站式解決方案的綜合性服務商，更有機會實現彎道超車。一個利好的宏觀大背景是，未來出海仍是大趨勢。這意味著很多企業做大之後，都會考慮跨境這條路，甚至有些初創型企業會直接考慮海外市場，這對跨境服務來說，是一個潛在的機會。“根據白鯨出海數據，在出海的7415家企業中，有42.8%是15-50人的初創型企業，這部分企業會是出海的主力軍。而對初創型企業的持續投入和孵化，會促進整個跨境電商市場繁榮發展，也能為跨境服務商創造更多機會。”沈晨崗說道。目前來看，跨境服務商處在發展階段，還沒有進行大規模的洗牌，下一個巨頭也沒有跑出來。而在這之前，所有的服務商都還有機會。
《10萬億元跨境市場：有人一天損失幾百萬，有人月融資過億元》完，請繼續朗讀精采文章。
喜歡 小編的世界 e4to.com，請記得按讚、收藏及分享！