朗讀別-200兩棲飛機撞山，8人遇難，為幫土耳其滅火付出慘重代價第別-200兩棲飛機撞山，8人遇難，為幫土耳其滅火付出慘重代價

《別-200兩棲飛機撞山，8人遇難，為幫土耳其滅火付出慘重代價》
航空新視野優質軍事領域創作者
當地時間8月14日，俄羅斯一架別-200水上飛機，在土耳其參加滅火工作時，由於不明原因在阿達納市附近墜毀，機上 8 名人員全部遇難，其中包括 5 名俄羅斯軍人和 3 名土耳其公民。這段時間，土耳其和希臘的山火都非常嚴重，這架飛機是土耳其政府從俄羅斯國防部租賃的。飛機編號：RF-88450，隸屬於俄羅斯海軍。事故發生時，有俄羅斯多個單位的別-200水上飛機在土耳其境內執行滅火任務，可以肯定，這次事故將會影響後續的滅火工作。
別-200是一種水陸兩棲飛機，這型飛機我們可以叫做水上飛機，也可以叫做兩棲飛機。由俄羅斯別列夫公司設計，由塔甘羅格別列夫工廠和伊爾庫茨克工廠生產。俄羅斯很多型號的飛機都是這樣。這型飛機有多個改進型號，這些改進型號分別具備：消防、搜救、海上巡邏、貨運和客運等功能，極限情況下可容納 12,000 升水，最多可容納 72 名乘客。其原型機於1998年首飛成功，實際裝備時間是2003年，由於俄羅斯國內的經濟原因，目前實際生產的數量僅為18架。裝備別-200水上飛機的單位主要是俄羅斯國內的，分別是：俄羅斯海軍，塔甘羅格別列夫工廠前幾年生產的。
目前全球研制生產水上飛機的國家很少，主要有俄羅斯，日本和我國。相比於采用4台渦槳發動機的水上飛機，俄羅斯別-200水上飛機的技術性能要更為先進。這款空重27噸的水上飛機，在水面上最大起飛重量達到38噸，在陸地上最大起飛重量達到41噸，極限情況可以裝運12噸的水或阻燃劑。在土耳其作業時，在水平上起飛，也能裝備8噸以上的水。其空中滅火的效果非常好。然而這次發生這樣的事故，的確比較可惜。日本的US-2和我們的AG600水上飛機，雖然體型更大，但是受限於原始設計的原因，其空中飛行速度和機動性，要遠遠低於別-200水上飛機。
通過網絡上看到的墜機視頻，有專家表示，別-200水上飛機在滅火時，需要超低空飛機，火災區域上空氣流複雜。加上煙塵較多，應該是這些因素影響了飛機的正常飛行。由於飛行高度低，飛行員如果操縱不及時，別-200水上飛機非常容易墜機。這也是別-200水上飛機首飛20多年來，首次墜機事故。從軍迷角度看，希望這些執行救援，滅火任務的軍用飛機，在執行任務時，能平平安安吧。
圖片為小編在莫斯科航展上拍到的別-200水上飛機，由於原始設計的原因，這型飛機具備較強的機動性，別是低空低速環境下，而這次墜機事故，具體原因還要等俄羅斯和土耳其官方的調查報告。
《別-200兩棲飛機撞山，8人遇難，為幫土耳其滅火付出慘重代價》完，請繼續朗讀精采文章。
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