朗讀高溫高寒高原，經歷過三高測試的汽車到底有多抗造？（車車佳）第高溫高寒高原，經歷過三高測試的汽車到底有多抗造？（車車佳）

《高溫高寒高原，經歷過三高測試的汽車到底有多抗造？（車車佳）》
CAROK車車佳具榮汽車服務（上海）有限公司近日，奇瑞夏季品質試驗正式落下帷幕，在近兩個月的時間裏，奇瑞旗下包含奇瑞瑞虎8、瑞虎7、瑞虎3x等在內的多款奇瑞全球車型，在高溫暴曬環境下經受住了高原、沙漠、戈壁等複雜地貌和極端環境的嚴苛考驗。
沙特阿拉伯首都利雅得，省內沙漠廣布且大部分為高原，夏季炎熱乾燥，最高氣溫可達50°C以上，當地居民的手機、電腦經常因為高溫導致自動關機。高溫、暴曬、高原環境使得其成為汽車三高測試的絕佳場地。而奇瑞家族全系產品的電子元器件，在4小時的暴曬下，仍經受住了高溫的“烤驗”。
國內測試奇瑞則選擇在了平均海拔4000-5000KM的青藏高原，低壓、低氧氣的極端環境下，縱貫青藏線，持續做了包含冷啟動、制動測試、動力總成響應測、空調電氣系統、揚塵密閉等多項測試，特別是在念青唐古拉山海拔5231米的埡口時，在連續40公里的超長上坡路段，正坡倒坡，半載滿載等高原測試奇瑞瑞虎家族全系產品均順利通過。
而汽車的三高測試究竟有沒有必要，是不是通過汽車三高測試的汽車就非常牛呢？其實，汽車三高測試就如標題所說是汽車高溫試驗、高原試驗和高寒試驗。三高試驗主要就是為了保證各大車企研發的汽車產品能夠在全國各個省份能夠得到較好的綜合性能，以及在極端氣候條件下能夠安全行駛，放心的暢行全國。
而三高測試的高溫試驗包括發動機熄火保護、發動機匹配試驗、共軌油壓系統和溫度測試、ECU及各傳感器溫度測試、高溫環境下整車質量等試驗項目；高原試驗包括駕駛性能標定、渦輪增壓器的保護標定、煙度限值標定、發動機啟動性標定等試驗項目；高寒試驗包括冷啟動、冷啟動下的駕駛性能、LPC高寒環境的標定、高寒環境下整車質量等試驗項目。
能夠完全通過汽車三高試驗的車型，就是性能以及品質都經得起考驗，在極端環境下也能正常行駛的品質之選，可以說是非常抗造了。
不過關於奇瑞7的吐槽也挺多，其中最多的就是它做工一般般的內飾，硬塑料和尼龍面料讓人覺得質量一般，內飾配色也被大家吐槽到天際。
也有開了一年兩萬公里奇瑞7的車友吐槽說扭矩太小，中心偏高，發動機後勁不足的問題。
瑞虎3x是奇瑞汽車旗下的小型SUV，它的外觀和細節都充滿時尚元素，主要受眾是年輕消費者，價格也相對便宜，報價在4.99-6.89萬元。其動力系統搭載1.5L發動機，是一款內外兼修的新時尚小型SNV。不過一分錢一分貨，6.89元能達到頂配的瑞虎3x還是被車友們抱怨高速噪音明顯，內飾做工較差，動力稍顯差勁等缺點。
汽車三高測試確保汽車的性能和品質過關，至於買車的偏好還是要看消費者的真實需求，從品牌、性價比、保值程度、內飾、動力、等多方面進行綜合考慮，選擇自己認可的汽車。每天增加一點汽車小見聞，我是你身邊的後汽車市場服務顧問車車佳。（圖文來源於網絡，不代表本號立場及觀點。）
《高溫高寒高原，經歷過三高測試的汽車到底有多抗造？（車車佳）》完，請繼續朗讀精采文章。
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