朗讀終於，全球首款鴻蒙汽車來了第終於，全球首款鴻蒙汽車來了

《終於，全球首款鴻蒙汽車來了》
科技狐23:40優質數碼領域創作者說到鴻蒙系統，除了手機，車載系統也是大家關注的重點。
很多狐友在後台留言，自己的第一輛車就選鴻蒙汽車，體驗肯定很好！今天就告訴大家一個好消息，全球首款搭載鴻蒙系統的燃油汽車終於要來了！
它就是——北京 X6 ，目前已進入工信部最新一期的申報目錄，將會在近期上市。看到這裏有些朋友懵了，不是半年前就有挺多車說要搭載鴻蒙系統的嗎，怎麼現在又搞個全球首款鴻蒙系統汽車，這宣傳到底是怎麼搞的？
確實這些話術挺唬人的，每次都只有特效拉滿的效果圖，實物永遠見不著。北京 X6 這車先放放，我們先來捋一下鴻蒙汽車的現狀。首先近期搭載鴻蒙系統的量產車有 3 個，北汽極狐阿爾法 S HI 版、華為智選問界 M5、北京 X6。
半年前那批鴻蒙汽車其實都是預熱，北汽極狐阿爾法 S HI 版這個月才開始小批量產交付。華為智選問界 M5 則是換殼賽力斯 SF5，跟北京 X6 同樣是進了最新一期的工信部申報目錄。
也就說這 3 輛車都有望年底或明年初發布，搶一波鴻蒙汽車系統全球首發的名號。至於目前的華為車機 Hicar，嚴格來說都不算真正的鴻蒙系統。因為它就像蘋果的 Carplay、百度的 CarLife，都是投屏到汽車原有的車機系統上，該卡的還是卡，沒質的提升。
而年底裝車的 HarmonyOS 智能座艙，將會配上全套的華為技術，提供原汁原味的鴻蒙體驗，想要換鴻蒙汽車的朋友，真可以准備錢了!極狐阿爾法 S 跟賽力斯 SF5 之前跟大家聊過了，今天就集中來看看同樣是“全球首發”的北京 X6，到底是什麼水平？首先，全球首款鴻蒙系統後面接燃油 SUV ，還挺謹慎的，畢竟極狐電動車已經開始交付了，那麼我當燃油車的首發，沒毛病吧？
如果說電動車還有挺多能唬人的空間，那麼燃油車就要真刀真槍上了，畢竟這麼多合資老大在前頭，沒點實力真活不下去。看看外形，對國產車的造型我是有信心的，畢竟外觀內飾都能吊錘合資，而北京 X6 這顏值還算過得去吧，觀感更像電動車，能找到不少前輩的“影子”
貫穿式尾燈是可以有的，只是這個英文的 Logo ，看起來有那麼點違和
由於是申報圖，跟各位女票的素顏照差不多，有瑕疵是可以接受的，畢竟化個妝（渲染）後，顏值妥妥會上來的。外觀好看很重要，但燃油車說到底核心還是三大件，只要三大件夠好，其它一切都好說。北京 X6 的發動機根據爆料很可能搭載 “魔核” 發動機，排量 1.5T，最大扭矩 305Nm，最大功率為 138kW（ 188 馬力），比"神車"思域 1.5T 的發動機還強。
不過這年頭國產發動機賬面數據都挺好看的，各種秒合資，但一上馬力機或者開起來，總會差那麼點意思。畢竟底盤跟變速箱的調教都需要深厚的功力才能做好，之前某國產車就因為變速箱問題翻車了
北京 X6 實際動力如何不好下定論，但起碼從宣傳路線上看，這台車主打的還是鴻蒙系統。畢竟以北京汽車的影響力，跟其他品牌的燃油車競爭太高難度了，把賣點改成鴻蒙系統，說不定能有奇效！
對於大家很關心的車機卡的問題，鴻蒙車機用的是麒麟 990A 芯片，算力高達 3.5TOPs ，支持 5G 網絡連接。
簡單來說，這性能比當前最強的高通 8155 車機芯片還強（3TOPs），幾年下來應該都不用擔心卡的問題了。畢竟那麼多老機都用上鴻蒙了，優化確實是可以的。
老實說，國內大廠基本都有自己的車機系統，但基本都被 Carplay 吊打，隔三差五就有人噴車機卡頓、死機啥的。
* 圖片來源車質網還不如省點錢直接用開源的鴻蒙系統，國內車機統一了，體驗會大幅提升，那麼買國產車的人不就多起來了嗎。有錢一起賺，不挺好的麼
《終於，全球首款鴻蒙汽車來了》完，請繼續朗讀精采文章。
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