終於，全球首款鴻蒙汽車來了

科技狐23:40優質數碼領域創作者

說到鴻蒙系統，除了手機，車載系統也是大家關注的重點。

很多狐友在後台留言，自己的第一輛車就選鴻蒙汽車，體驗肯定很好！

今天就告訴大家一個好消息，全球首款搭載鴻蒙系統的燃油汽車終於要來了！

它就是——北京 X6 ，目前已進入工信部最新一期的申報目錄，將會在近期上市。

看到這裏有些朋友懵了，不是半年前就有挺多車說要搭載鴻蒙系統的嗎，怎麼現在又搞個全球首款鴻蒙系統汽車，這宣傳到底是怎麼搞的？

確實這些話術挺唬人的，每次都只有特效拉滿的效果圖，實物永遠見不著。

北京 X6 這車先放放，我們先來捋一下鴻蒙汽車的現狀。

首先近期搭載鴻蒙系統的量產車有 3 個，北汽極狐阿爾法 S HI 版、華為智選問界 M5、北京 X6。

半年前那批鴻蒙汽車其實都是預熱，北汽極狐阿爾法 S HI 版這個月才開始小批量產交付。

華為智選問界 M5 則是換殼賽力斯 SF5，跟北京 X6 同樣是進了最新一期的工信部申報目錄。

也就說這 3 輛車都有望年底或明年初發布，搶一波鴻蒙汽車系統全球首發的名號。

至於目前的華為車機 Hicar，嚴格來說都不算真正的鴻蒙系統。

因為它就像蘋果的 Carplay、百度的 CarLife，都是投屏到汽車原有的車機系統上，該卡的還是卡，沒質的提升。

而年底裝車的 HarmonyOS 智能座艙，將會配上全套的華為技術，提供原汁原味的鴻蒙體驗，想要換鴻蒙汽車的朋友，真可以准備錢了!

極狐阿爾法 S 跟賽力斯 SF5 之前跟大家聊過了，今天就集中來看看同樣是“全球首發”的北京 X6，到底是什麼水平？

首先，全球首款鴻蒙系統後面接燃油 SUV ，還挺謹慎的，畢竟極狐電動車已經開始交付了，那麼我當燃油車的首發，沒毛病吧？

如果說電動車還有挺多能唬人的空間，那麼燃油車就要真刀真槍上了，畢竟這麼多合資老大在前頭，沒點實力真活不下去。

看看外形，對國產車的造型我是有信心的，畢竟外觀內飾都能吊錘合資，而北京 X6 這顏值還算過得去吧，觀感更像電動車，能找到不少前輩的“影子”

貫穿式尾燈是可以有的，只是這個英文的 Logo ，看起來有那麼點違和

由於是申報圖，跟各位女票的素顏照差不多，有瑕疵是可以接受的，畢竟化個妝（渲染）後，顏值妥妥會上來的。

外觀好看很重要，但燃油車說到底核心還是三大件，只要三大件夠好，其它一切都好說。

北京 X6 的發動機根據爆料很可能搭載 “魔核” 發動機，排量 1.5T，最大扭矩 305Nm，最大功率為 138kW（ 188 馬力），比"神車"思域 1.5T 的發動機還強。

不過這年頭國產發動機賬面數據都挺好看的，各種秒合資，但一上馬力機或者開起來，總會差那麼點意思。

畢竟底盤跟變速箱的調教都需要深厚的功力才能做好，之前某國產車就因為變速箱問題翻車了

北京 X6 實際動力如何不好下定論，但起碼從宣傳路線上看，這台車主打的還是鴻蒙系統。

畢竟以北京汽車的影響力，跟其他品牌的燃油車競爭太高難度了，把賣點改成鴻蒙系統，說不定能有奇效！

對於大家很關心的車機卡的問題，鴻蒙車機用的是麒麟 990A 芯片，算力高達 3.5TOPs ，支持 5G 網絡連接。

簡單來說，這性能比當前最強的高通 8155 車機芯片還強（3TOPs），幾年下來應該都不用擔心卡的問題了。

畢竟那麼多老機都用上鴻蒙了，優化確實是可以的。

老實說，國內大廠基本都有自己的車機系統，但基本都被 Carplay 吊打，隔三差五就有人噴車機卡頓、死機啥的。

* 圖片來源車質網

還不如省點錢直接用開源的鴻蒙系統，國內車機統一了，體驗會大幅提升，那麼買國產車的人不就多起來了嗎。

有錢一起賺，不挺好的麼