朗讀為什麼人類沒有馴服會飛的動物成為“坐騎”？不能還是不想？第為什麼人類沒有馴服會飛的動物成為“坐騎”？不能還是不想？

《為什麼人類沒有馴服會飛的動物成為“坐騎”？不能還是不想？》

在史前時代，人類已經開始馴化動物作為坐騎，如馴鹿、馴鳥等。但為什麼人類沒有馴服那些真正的能飛的動物如鳥類或蝙蝠作為傳統的坐騎呢？難道是因為技術上的限制或者是因為人類並不需要這樣的坐騎嗎？
人類沒有馴服會飛的動物成為“坐騎”的原因：生理結構限制
飛行動物的骨骼和肌肉骨架內的輕量化結構是為了在空中減輕重量和增加機動性而設計的。
這也意味著它們的骨骼和肌肉骨架在地面上承受重量和壓力時是非常脆弱的。翅膀上的彈性支架在地面上不能支持自己的重量，而且這些骨骼也無法承受騎手的重量。
飛行動物的體重也是設計用於在空中飛行的。由於能夠飛行，這些動物不需要在身體內儲存足夠的脂肪以維持自己在地面上的活動。
在地面上行動，需要能夠支撐自己的體重，這就需要肌肉和骨骼的強度和密度。
由於飛行動物的骨骼和肌肉結構的輕量化，它們的密度相對較低，無法承受大量的重量。
飛行動物的身體結構也不夠穩定和俯仰不穩。即使一個飛行動物能夠承受騎手的重量，並且它也不失去平衡，但它的身體結構也不夠穩定，這就會使騎手在行進時很不舒服，也可能會導致不穩定的情況。
另一個限制飛行動物作為“坐騎”的因素是它們的飛行速度。由於飛行動物的身體結構對於速度提供了優勢，它們可以成功地飛在空中。
但它們的速度不適合在陸地上行走。在地面上行動需要的是慢而穩定的移動方式，這正是飛行動物的身體結構所不具備的。
人類沒有馴服會飛的動物成為“坐騎”的原因：商業利益
商業貿易是馬成為坐騎的首要原因之一。在古代，馬已被視為一種值得珍惜的貿易品。
由於馬的體質和速度優越，且能承載大量物品，使得跨越廣袤而多山的支道貿易得以順利地進行。
在此基礎上，經國家的通商縱橫並進，瀚海千山也難阻人們互通貨物、文化信息的腳步。
而騎馬人的運載能力和速度也成為人們購買馬匹的關鍵因素，這一因素進一步地推動了馬匹的培育和馴化。
戰爭和政治需要也推動了馬成為坐騎的進程。戰爭是馬的大量增殖和馴化的主要根源。馬賦予了戰爭一定的神秘色彩，並成為封建貴族政治統治的象征。
從馬後勇士到馬背天子，馬已經成為了軍隊和政治機構的重要組成部分，成為了人類進化過程中重要的交通工具和基礎。
馬能夠承受多種極端環境，為各種戰事、軍事行動提供了必要的支持。
馬成為運輸工具的一部分還改變了經濟生活的樣貌。由於馬的出現，人們可以更有效地進行商品流通，讓貨物更迅速到達需要的地方。
在一些地區，商家使用馬來運輸商品，替代人力運輸，得到了巨大的經濟利益。
馬背上的經商貿易者成為了古代經濟和文化的推動者，創造了許多令人望塵莫及的商業奇跡。
要想真正馴服會飛的動物成為坐騎，我們需要更深刻的認識和重視動物本身，不僅僅是將其視為一種簡單的工具或資源，而是看待其作為獨立的一種存在。
只有這樣，我們才能定位自己的位置，認識我們與自然的關系，並以一種更加謹慎、尊重和可持續的方式生活。
校稿：竟至

《為什麼人類沒有馴服會飛的動物成為“坐騎”？不能還是不想？》完，請繼續朗讀精采文章。
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