《全球首款橫置9速濕式雙離合變速器長城汽車造出來了,值得稱贊》 正版的主試角汽車達人,優質創作者這台發動機采用頂置汽油直接噴射(cGDI),可變燃油噴射形態(6噴孔)噴油器,燃油系統壓力達到了350bar,同時缸蓋集成排氣歧管,可利用廢氣能量加熱冷卻液,加快冷啟動暖機速度。正時系統采用鏈條傳動,周邊進行了靜音化處理。此外,發動機配備二級變量機油泵。4N20發動機具備高壓縮比特點,采用米勒循環降低油耗,氣門行程可兩級可變,在不同時速下會有更為高效的節能特征。全球首款橫置9速濕式雙離合變速器長城汽車終於研制出全球首款橫置9速濕式雙離合變速器,這值得我們驕傲,打破中國人造不出好變速箱的尷尬局面。這台變速箱雙離合模塊采用濕式多片設計,具備大剛度線性彈簧,沖油更快,同時低速蠕行中,摩擦材料更耐高溫,加強耐用度。 變速箱內部具備薄型同步器,軸向縮短5.8mm,具備更高的扭矩寬容度。此外,變速箱整體輕量化打造,采用鋁制換擋撥叉,相比較現款7DCT,這台變速箱可降低油耗7%。全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器基於9速濕式雙離合變速器,長城汽車還制造出全球首款橫置P2混動結構變速器,其中P2模塊為三離合器,搭載結構緊湊的S繞組電機,峰值功率 120kW、峰值扭矩330N·m。 在電驅方面,長城汽車創新研發出“扁-Hairpin”系列高效三合一電驅動總成產品,電機有效重量扭矩密度:9.33Nm/Kg,總成扭矩密度:2.83Nm/Kg。這套三合一電驅總成未來將推出三種動力,前期推出的是45千瓦版本,動力峰值功率為45千瓦,最大輸出扭矩可達1600牛·米。 後續還將有兩種動力版本,分別為110千瓦和130千瓦,前者最大扭矩可達2300牛·米;130千瓦版本為兩擋三合一電驅總成,可實現最高轉速為12500rpm。 寫在最後:我們此前已經知曉坦克平台的相關信息,角師傅也詳細為大家進行了介紹。後續坦克平台之下會推出多款勁爆車款,包含MPV、SUV以及皮卡,相信這三套核心配件必將帶來錦上添花的效果。對此,大家有什麼看法,歡迎在評論區中留言。 《全球首款橫置9速濕式雙離合變速器長城汽車造出來了,值得稱贊》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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全球首款橫置9速濕式雙離合變速器長城汽車造出來了,值得稱贊
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