朗讀這一次，歐洲忽略美國，選擇與合作。海底電纜究竟有何魅力第這一次，歐洲忽略美國，選擇與合作。海底電纜究竟有何魅力

《這一次，歐洲忽略美國，選擇與合作。海底電纜究竟有何魅力》
時報看點優質創作者據悉，該海底電纜將從中國通往法國東南部馬賽港口附近，先由中國陸路連接至巴基斯坦，再從巴基斯坦通向水下，經過非洲之角後，最終到達法國。項目的牽頭建設方是中企亨通集團，這是中國光纖光網、電力電網領域規模最大的系統集成商與網絡服務商。順利的話，這條長達7500英裏的海底電纜即將在2021年年底正式啟用，“和平”將提供從亞洲到歐洲最直接、容量最大的線路，再加上極低的延遲，這對於許多商業應用程序和消費者應用程序都非常重要。值得一提的是，長期來一直處於中美角力中心的華為，也參與到此次電纜的項目建設之中。那麼，有美國摻和的事情就很快開始變味兒了。美國政府對待華為的態度並不友好，所以可以預見的是未來如果美國企業想要使用這條海底電纜，估計很大程度上會遭到美國的限制。早在2020年7月，在建設連接南美和亞太地區的首條海底光纜的問題上，智利政府最終選擇了日本的方案，將亞太地區的終點設在澳大利亞和新西蘭，而不是中國提出的設在上海。據日媒報道，該決定背後有美國的施壓，目的就是排擠中國海纜企業。
另外， 名為“太平洋海底光纜”的項目由谷歌、臉書和中國鵬博士電信傳媒集團支持，原計劃在中國香港和美國洛杉磯之間鋪設1.29萬公里的海底光纜，建設成本至少3億美元，若建成則收益多多。但是2020年6月，由美國司法部、國土安全部和國防部組成的“通信服務業外國參與審查委員會”建議美國聯邦通信委員會（FCC）否決“太平洋海底光纜”項目中與中國香港連接的申請，原因是“這條光纜有可能使中國政府獲取美國數據”。這擺明了是美國故意刁難，但是，美國打壓中國的海纜產業，造成的傷害是雙向的。中美間光纜越少，數據傳輸效率就會越低，這也會嚴重影響兩國的大數據、雲計算等互聯網產業的發展和科技巨頭的業務拓展。對於美國的打壓，中國並沒有泄氣。有專家指出，隨著中國互聯網的發展，現在有大量用戶都在與美國以及世界各地連接，對帶寬的要求越來越高，也需要更多的國際出口，如果全靠花錢去租就很吃虧。也就是說，如果中國不自己建設海底光纜，就必須要租別人的海底光纜，假若別人不租呢？
打鐵還需自身硬的道理我們不用多講，而中國也的確是說到做到了。近年來，美國的努力集中在阻止中國電信巨頭華為成為全球最大的5G基礎設施供應商。但是，捍衛我們數字基礎設施中鮮為人知的部分-海底光纜-應該同樣重要。如果沒有遍布全球海洋的大約750,000英裏的電纜，我們互連的，由數字驅動的社會將無法運轉。數據可以說是21世紀出現的最重要的戰略資產。數據訪問和保護其完整性的能力對於國家的安全與繁榮至關重要。隨著5G和人工智能將我們的社會轉變為高度集成的網絡，保護數據將變得更加關鍵。如今大多數的海底電纜均由美國公司主導運營，目前全球98%的國際互聯網傳輸量和電話流量是通過大約400條海底電纜進行的，其中很多都是由美國公司擁有和運營的，這就強化了美國在互聯網上的主導地位。
而中國在這個領域的崛起毫無理由地成為了美國的眼中釘，而隨著此次德國總理默克爾和法國總統馬克龍對中國的力挺，作為美國在歐洲的盟友，德法兩國選擇頂住了美國的壓力，說明中歐雙方的戰略互信已經頗具基礎。歐洲之所以選擇與中國合作，是因為美國此前在通信領域像“棱鏡門”一樣的所作所為太多了。（李鄲易）
《這一次，歐洲忽略美國，選擇與合作。海底電纜究竟有何魅力》完，請繼續朗讀精采文章。
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