《王傳福談“誰會成為汽車行業最後的幸存者”》 歐多瑞汽車情報保有量超過600萬,遠高於燃油車的增速,讓新能源車成為風口。在新能源的風口中,新勢力不斷湧入,也會有越來越多的企業被淘汰出局。繼科技、地產等領域加入汽車後,最新一輪的家電家居龍頭企業也競相宣布開啟新能源汽車項目,汽車戰局已從傳統汽車制造領域擴大至整個出行生態的規模戰爭。 誰會成為汽車行業最後的幸存者,不僅關系企業發展的命運,也關系到投資人和消費者的選擇。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為,“核心技術、精准的戰略方向和快速的決策,可能讓這個企業多一點存在的機會。如果不具備這三個素質的話,可能淘汰的概率更大。”一是要有一些核心、創新的技術。因為我們所處的階段是一個電動車替代傳統燃油車,智能車加持、電動車發展的變革,技術變革的一個階段,這個階段裏面技術比管理來得更重要。要想存活下去的話,可能在技術創新或者核心技術掌控方面要很強,這樣才有機會存活下來。 二是要有比較好、精准的戰略方向。因為戰略方向一錯的話,可能不是論證50個億、100個億,有可能讓你損失三年、四年。三年、四年的時間拿錢是不買不到的。不好的戰略方向就讓你丟失三年、丟失四年,可能在激烈的競爭當中就沒有了發展機會,因此戰略是一個成功非常重要的特質。三是未來市場競爭很慘烈。就像打仗一樣快速決策很重要,打仗的時候誰還寫報告、開評審會、決策,打仗就是打、攻、守還是撤,一句話,快速決策。在未來競爭慘烈的戰場上也是起到一個非常重要的作用。作為國內第一個完成新能源乘用車百萬下線的中國品牌,比亞迪托起了中國新能源乘用車市場六分之一的版圖。尤其是連續推出刀片電池和DM-i超級混動兩大技術後,更是氣象萬千。 《王傳福談“誰會成為汽車行業最後的幸存者”》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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王傳福談“誰會成為汽車行業最後的幸存者”
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