朗讀雷克薩斯要修複的“阿基琉斯之踵”只是娛樂系統嗎？第雷克薩斯要修複的“阿基琉斯之踵”只是娛樂系統嗎？

《雷克薩斯要修複的“阿基琉斯之踵”只是娛樂系統嗎？》
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6月12日，雷克薩斯舉行線上發布會，宣布中型豪華SUV全新一代NX全球首發。自2014年誕生以來，NX就一直是雷克薩斯的主力車型，截至2021年4月底，其在全球90多個國家和地區的累計銷量約達100萬台。因此，雷克薩斯也決定將全新一代NX作為代表下一代產品的首款車型。因為全球疫情還在持續，所以這款產品選在線上發布，引來了全球汽車媒體的關注。《美國汽車新聞》將這款產品的重點放在信息娛樂系統的改善上，並指出，雷克薩斯希望通過這款車來修複自己的“阿基琉斯之踵”（希臘神話諺語，喻指即使再強大的英雄，也有致命的死穴或軟肋）。
的確，雷克薩斯確實在這款車上搭載了全新一代多媒體系統。這套系統帶來的最大改變是，使用者不再用煩惱於使用觸控板和旋鈕去操控功能選項，而只用觸摸和語音的方式就可以更便捷地實現操作。屆時，雷克薩斯的車中也會經常出現車主呼喚座駕的話語。一句“您好，雷克薩斯”將實現開關天窗、座椅通風加熱等功能。同時，系統還可以實現OTA在線軟件升級，個性化設置。在保護隱私方面也注意到了車主的選擇權。美國媒體報道稱，這一系統由豐田互聯公司從2018年開始研發，專為北美客戶設計。
其實這個信息並不完全嚴謹。據了解，在中國，全新一代信息娛樂系統也會搭載在新車上，只是合作方不同。比如，在美國雷克薩斯與蘋果和亞馬遜合作，在中國則是與蘋果和百度合作。在完成配對後，可以通過車載顯示系統使用蘋果和安卓功能。連接方式可以是有線或者無線的。就像雷克薩斯在發布會上所說的，獨特的視角和對“以人為本”的關注是雷克薩斯的品牌特點和豪華所在。但是，與雷克薩斯在中國市場連續多年增長相比，產品的更新換代也迫在眉睫。因此，雷克薩斯必須通過即將開啟的全新一代產品矩陣在電動化、智能化、網聯化等方面實現長足改善。
據了解，未來5年內，雷克薩斯將推出20款全新或改款車型，其中包含10餘款電氣化車型。全新一代NX將推出雷克薩斯首款插電混合動力車型。雷克薩斯將在全新一代產品上改變諸多基本要素，包括輕量化、空氣動力學、車身剛性、驅動力控制等。
對消費者來說，在一些競品上可以看到的數字鑰匙、智能泊車等功能都可以在雷克薩斯新一代產品上看到。而雷克薩斯也更加注重在駕駛體驗上的調教與在駕駛過程中駕駛員視覺的便利感。對於新技術的采用，豐田的聲量一直不大，或許通過雷克薩斯這一代產品，我們也可以看出從體系上，豐田將如何加強未來產品實力。環球時報旅遊周刊環球時報時尚周刊環球時報地產觀察環球時報前沿觀察本文來源：環球時報汽車周刊
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