湘潭城區的這些地方，都有一段值得銘記的歷史！

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1931年“九一八事變”後，南京政府准備建立中央工業區。1936年，地址定在湘潭下攝司地區，建設項目就包括飛機制造廠，後來由於日本侵略者加快了侵略步伐，湘潭迅速成為戰爭前線，下攝司的一切建設被迫停止，已平整的土地被劃作軍用機場，作為停降軍用飛機之用，當時，下攝司機場還修了土跑道，但從未降落過飛機。

抗戰時期的舊機場航拍圖（資料圖）

1931年“九一八事變”後，南京政府起草了一個三年工業建設計劃，准備建立中央工業區。

1936年，國民政府資源委員會將中央工業區地址定在湘潭下攝司地區，征地9400多畝，計劃建設中央鋼鐵廠、中央機器廠、中央電工器材廠，還有與三大工廠配套的湘江發電廠等，其中中央機器廠即飛機制造廠。中央電工器材廠、湘江發電廠先後開工建設投產。

到1938年，下攝司9430畝土地已經平整，大致包括今天芙蓉大道以西，湘潭大道以南，嶽塘路以東，南至湘江邊的區域。

後來，由於日本侵略者加快了侵略步伐，湘潭迅速成為戰爭前線，下攝司的一切建設被迫停止。由於戰爭需要，已平整的土地被劃作軍用機場，作為停降軍用飛機之用，與長沙新河機場一道作為大托鋪機場備用機場。

當時，下攝司機場還修了土跑道，但從未降落過飛機。老百姓稱此地為“飛機坪”，從此，一個新的地名誕生了。

抗日戰爭結束，飛機坪移交中央電工器材廠代管。解放戰爭結束後，交還當時的縣人民政府。

昔日的飛機坪，如今成為了百姓生活的社區。高樓林立，綠樹蔥蔥，已經找不到當年戰爭的痕跡。但這段歷史因這個名字而被人常常提及，愈加讓人珍惜當下的幸福生活。

三十畝大丘

湘潭河西潭城大廈十字路口，每天車水馬龍，是現今湘潭城區最繁華的地段之一，市民們盡人皆知。而要問當年湘潭的“三十畝大丘”在哪裏，也許知之者甚少。

河西原大洋百貨位置

三十畝大丘就在潭城路口原大洋百貨的位置，有30畝地，以出產撐棚冬瓜著名。1941年8月，日機在三十畝大丘丟下３顆燃燒彈，頓時血肉橫飛，火光沖天，僥幸沒被炸死的人，慌亂中沖出火海，向外逃命，日機又用機槍掃射，使躲在那一帶的人幾無幸免，屍體飛上瓜棚，斷壁殘垣上，到處是飛濺的碎肉、血漿，慘不忍睹。

日軍轟炸湘潭（資料圖）

三十畝大丘本來只是舊時湘潭“後街”之外的一塊大菜地而已，除了面積大之外並無什麼特別之處，但自從清順治六年（1649年）清軍血腥屠城和1941年日軍瘋狂轟炸湘潭之後，三十畝大丘及其西北角的彌陀寺、希青亭，曾一度成為讓湘潭人聞之心痛的地方。

史料記載，從1938年開始，日軍對湘潭城區進行了數次大規模轟炸。其中，1941年8月6日轟炸了十三畝大丘等城區後，第二天接著轟炸了十四總到十六總街區，出動48架飛機；第三天又轟炸了滴水埠的唯一膏鹽礦公司和均益膏鹽礦公司。這三天時間，導致1000餘人傷亡，而整個1941年8月份的轟炸，炸死1363人，重傷致殘1254人，是曆年曆次轟炸中人員傷亡最為慘重的一次。如今的雨湖區中山路為什麼比平政路寬，原因就是當年中山路沿線建築被轟炸後幾乎夷為平地，重建時路面有所拓寬。

舊時湘潭，因屠城而造就了彌陀寺、希青亭，因轟炸而讓人們記住了三十畝大丘。“彌陀寺、希青亭、三十畝大丘”這幾個名字，曾一度讓湘潭人聞之心痛。

隨著歲月的流逝，城市建設日新月異，昔日的荒涼冷落之地，如今成了繁華商業區，面貌煥然一新，但是我們仍然有必要記住這段歷史，記住“落後就要挨打”的慘痛教訓。

大唐湘潭發電公司舊址

電影《八佰》票房已突破27億，大批影迷來到影片中關鍵戰役的事發地——上海四行倉庫抗戰紀念館，真實的歷史事件發生地成為了影迷的熱門“打卡”地點。在湘潭，也存有這樣一處子彈密布的老建築。

大唐湘潭發電公司的舊址

這裏就是大唐湘潭發電公司的舊址——湖南湘潭市下攝司老廠區1、2號機組的廠房，牆上仍然殘留著一些彈痕和一排排機槍掃射的槍眼。

1939年12月6日，9架日軍飛機轟炸下攝司機場，投下炸彈20餘枚，炸傷修場工2人，電廠1、2號機組廠房玻璃多有震破，從此，電廠的牆上便留下了永久的彈痕，也給幾代人心中留下了永遠的痛。

大唐湘潭發電公司的舊址

大唐湘潭發電有限責任公司原名湘潭電廠，創建於1936年，舊址在湘潭市下攝司，新址位於湘潭市嶽塘區雙馬鎮。

1936年，國民党政府資源委員會籌備在湖南湘潭下攝司建設一座中央電廠，為機器、電工、鋼鐵廠提供電力。11月16日，資源委員會副秘書長錢昌照簽署湘江電廠“事業意見書”同意創辦湘江電廠（湘潭電廠的雛形），由此，一個“第一期經費為100萬元（法幣）”，以“湘潭縣之湘江東岸全部境界為營業區域，第一步設置2000千瓦汽輪發電機兩座，用30000伏高壓輸電線路貫通湘潭、株洲兩地”的湘江電廠應運而生。1937年1月1日，湘江電廠籌委會正式成立。第一批機爐設備於1937年上半年運抵廠址，其餘主要機件始於1938年4月運抵下攝司。主廠房於1937年6月21日破土動工，1938年8月底，除內部裝修外，土建部分基本竣工。1938年4月18日，湘江電廠正式成立。

1938年10月9日，那是一個極為慘淡的中秋節。6架日軍飛機第一次到下攝司投彈轟炸，幸未對湘江電廠造成損害。

1939年9月，湘北戰事緊張之際，駐防下攝司的國民党102師曾奉命炸毀下攝司湘江電廠廠房，後經中央電工器材廠留守處周篤敬竭力交涉始免於難。

同年12月6日，9架日軍飛機轟炸下攝司機場，投下炸彈20餘枚，炸傷修場工2人，電廠1、2號機組廠房玻璃多有震破，從此，電廠的牆上便留下了永久的彈痕。

這些些彈痕和槍眼時刻向人們昭示著她的飽經風霜，這些工業建築的痕跡在湘潭不勝枚舉，它們擁有一個共同的名字——工業遺產，它們的建與拆、廢棄與新生，將深深刻在湘潭的發展史上，成為蓮城人民的珍貴記憶。

湘潭老火車站的抗戰公約

在湘潭新火車站東南角約500米處，有個近乎廢棄的老火車站，據地方史志專家考證，它是湘潭歷史上的第一個火車站，也是一段烽火歲月裏，湘潭最特殊的城市符號。一條保存較好的抗戰老標語，出現在這個火車站候車廳的外牆上，引起了人們的關注。

湘潭老火車站候車廳

這些標語的字體為紅色，寫有“國民公約”和“奮鬥救中國”等內容。“《國民公約》”是國民政府1939年3月12日頒布的，同時頒布的還有《誓詞》，中國共產党同時發布了《告全党同志書》，明確指出要盡一切努力，推動全國人民參加這一運動，一致抗日。

據推測，這些“國民公約”是在1943年日本侵略湘潭後老百姓寫的，語言直接、易懂，充分體現了湘潭人當時強烈而質樸的抗日決心和愛國熱情。

這是湘潭境內已發現的、唯一保存下來的抗戰公約。

在新火車站東南邊500米處，有個老火車站，這是湘潭歷史上第一個火車站，然而卻遠不如同在民國時期建成的潭寶汽車站知名。湘潭史志專家周磊先生向我們講述了湘潭老火車站的歷史。

“《國民公約》”是國民政府1939年3月12日頒布的，同時頒布的還有《誓詞》，中國共產党同時發布了《告全党同志書》，明確指出要盡一切努力推動全國人民參加這一運動，一致抗日。“《國民公約》”在廣東、福建、山東等少數幾個地方有牆體書寫和紙質文字的記載。

周磊介紹：“湘潭老火車站是1935年建造的，為當時湘黔鐵路第一站，火車站由德國設計師設計建造，具有拱頂和圓弧形窗等明顯的歐式風格建築特征，是湘潭境內抗日戰爭時期遺留下來的唯一比較完整的火車站。湘黔鐵路於1937年12月開始施工，1938年12月湘潭到婁底路段通車，而僅僅6個月後因防止侵華日軍利用鐵路西侵，而將鋼軌和枕木拆除。”

“湘潭老火車站最大的歷史價值在於用鐵紅書寫在外牆上的‘《國民公約》’。‘《國民公約》’對淪陷區百姓的要求非常具體，它的意義要比發現的抗日口號的意義更大，更值得我們對此進行保護。”周磊說，這是湘潭境內已發現的、唯一保存下來的抗戰公約，是當時所有淪陷區百姓的行為守則，公約上“不違背三民主義”、“不用敵人和漢奸銀行的鈔票”、“不賣糧食和一切物品給敵人和漢奸”等幾條公約仍清晰可見。據了解，1944年6月湘潭淪陷，當時的“黃龍鄉第一保戰仕隊”，在這裏寫下了“《國民公約》”。後來，老火車站這面牆壁又被人用石灰粉刷，“《國民公約》”被掩蓋，經過幾十年的風吹雨淋，牆上的塗層剝落，這些字跡這才又重見天日。

“《國民公約》”共12條，全文內容如下：一、不違背三民主義；二、不違背政府法令；三、不違背國家民族的利益；四、不做漢奸和敵國的順民；五、不參加漢奸組織；六、不做敵軍和漢奸的官兵；七、不替敵人和漢奸帶路；八、不替敵人和漢奸探聽消息；九、不替敵人和漢奸做工；十、不用敵人和漢奸銀行的鈔票；十一、不買敵人的貨物；十二、不賣糧食和一切物品給敵人和漢奸。

80多年前的這座老售票廳，如今已經成為貨場的倉庫，貨場工作人員介紹，湘潭貨場目前年吞吐量為100萬噸左右，到站的貨物大多數為從北方運來的玉米、麥麩等飼料，偶爾也有大米、凍肉等物資，出站的貨物大多為鐵礦石，運往婁底漣鋼等地。

“九一八事變”89周年對歷史最好的紀念，就是創造新的歷史，對革命先烈最好的致敬，就是賡續他們的精神。

銘記歷史，吾輩當自強！

來源：湘潭在線（ID:xtolcn）

照片拍攝：肖鐵偉 周漣渭