它是頂級跨騎！高速穩如汽車，649cc+59馬力，4.4萬貴嗎

汽車達人，優質創作者

春風 650GT是春風旗下一款比較成功的摩托車，依托它車隨心動的操控感受，切實滿足了騎士們期望“人車合一”駕駛體驗的需求，因此在跨騎領域中獲得了一定的地位。時代在進步，每一位車友對車的要求都迥然不同，速度、安全、家用以及面子等，若一款摩托車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。在摩托車江湖中表現突出的它，除了最強勁的閃光點之外，那麼它其它方面是否真有特色呢？其綜合性價比是否值得43800的賣價？接下來讓我來帶各位去研究春風費盡心思打造的摩托車春風 650GT。

乍看春風 650GT外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，細節被有條不紊升級，呈現著平台設計師巧奪天工的精湛技藝。車頭獨具辨識度，很有時尚感，著實特別個性化，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，尾部上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。裝配全尺寸液晶數字盤，基本功能配齊，辨識度很高，反光鏡平行於車體兩側，配合兩側轉向燈，上下呼應，輪圈則采用了比較適合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。

從動力上看，春風 650GT采用了649cc排量的直列雙缸水冷動力引擎，結合電噴技能，動力輸出功效拔群，最大扭矩達到了56牛米，能夠輸出最大馬力59Ps。變速采用了操作輕巧的6擋-鏈傳動組合，其穩定性和流暢性都值得肯定，加上春風擁有世界級的調教技術，激發了發動機及變速系統的潛力。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，這讓駕車者感受到了實實在在的駕駛趣味，總之，具有其動力數據的支持，動力表現著實不凡。

春風 650GT的尺寸長寬高依次為2100x930x1300mm，座高參數達到了795mm，女生來騎會有很大壓力，離地間隙為150mm，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，匹配上1415毫米的軸距，車上的座包前後長度獲得優化拉伸。從駕駛和乘坐的舒適性上看，春風 650GT在同級別有很大的閃光點。座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，懸架方面自然也是不敢懈怠，構造特別粗壯有力，每當行駛至不平整路段時，底盤的柔和和強勁的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。在油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅5.5L。街市走走停停，其油耗仍然能維持在6.05L上下，但在高速行駛時，其實質油耗只有5.0L左右。對於車重數據和馬力數據來說，19L的油箱絕對夠用，略低的油耗可以幫助春風 650GT贏得很多市場。

春風 650GT的操控成績可以說處於“一本線”之上。把手很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺特別順手。轉彎穩當，傾斜較小，駕駛樂趣十足。整體而言，操控性能不輸同級車型。

綜上，春風 650GT能有這樣傲人的銷量，不可能單單依靠外觀這一項閃光點，操控、動力方面也做到了精益求精，多元化的特色滿足了買車人群多元化的要求。同時等配置應有盡有，所以在同車中，春風 650GT有較高的性價比。那麼對於此款摩托車-春風 650GT，各位都有什麼見解呢？