9月長城汽車銷量出爐，同比環比均大漲，哈弗H6銷量超4萬

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而在具體車型方面，首先哈弗品牌9月銷量達到79120輛，環比大幅增長41%，同比增長5%，創2020年單月銷量新高。而這主要得益於哈弗H6的銷量“爆發”，其在9月份的銷量突破4萬輛大關，達到40475輛，環比大漲47%，同比增長28%，累計88個月穩居SUV月度銷量冠軍。

值得關注的是，剛剛上市的第三代哈弗H6首月銷量即破萬，有力助推哈弗H6家族銷量的提升。同時頂配車型Supreme版和高配車型Max版，銷量占比分別達到32%和40%，可見新車憑借出色的實力受到了消費者的普遍認可，這也將進一步助推哈弗H6未來銷量的提升。

另外，哈弗F7在 9月銷售12601輛，環比增長22%；哈弗M6在9月份銷售14801輛，環比漲幅29%，這兩款車型的表現同樣可圈可點。

同時，哈弗大狗在9月份北京車展前夕也正式上市，而定位入門緊湊級SUV的長城汽車“檸檬”平台第三款新車——“哈弗初戀”在北京車展全球首次亮相，隨著這些新車的到來，也將進一步鞏固哈弗在SUV市場的領先地位。

而在高端品牌WEY方面，9月共計銷售9037輛，環比增長20%,同比增長4%，1-9月累計銷售50271輛，旗下車型9月均實現同比、環比雙增長，同樣呈現出不錯的發展趨勢。而基於“坦克·WEY”平台打造的坦克300，預計將於今年12月正式上市，憑借“三把鎖”、坦克轉彎、蠕行模式等硬核越野配置，這款新車如今也在豪華越野細分市場獲得了相當高的關注度。

而今年長城皮卡也迎來了強勢爆發，在9月份其銷量達到了22885輛，同比漲幅高達67%，環比增長9%，連續5個月月銷量突破2萬輛，市占率近50%，平均每銷售2輛皮卡車型就有一款長城皮卡。1-9月，長城皮卡累計銷售160351輛，同比大漲63%。而在9月，長城炮銷售11200輛，連續5個月銷量過萬，持續蟬聯皮卡市場銷量冠軍。

而在9月份，長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南正式上市。同時在北京車展上，商用電裝炮正式上市，乘用電裝炮開啟預售，長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮也同台亮相，強大的“炮家族”也將給長城汽車銷量提升帶來更強的助推力。

而在新能源產品方面，歐拉品牌9月銷量6619輛，同比大幅增長253%，環比增長38%。在北京車展上，歐拉好貓GT版全球首發，而歐拉好貓也正式開啟預售，預售價10.5萬-14.5萬元。憑借更加時尚的外觀和質感的內飾設計，以及出色的續航能力，好貓的到來也將進一步提升長城汽車在新能源市場的影響力。

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可以看到，隨著疫情影響的逐步結束，長城汽車的銷量開始逐步呈現爆發式的增長，而這跟其多年來的研發積澱和前瞻的布局不無關系。而除了國內市場的亮眼表現外，長城汽車還在海外市場、氫能源戰略、對外營銷和對內平台組織的優化做出了諸多布局，這些也為長城汽車持續快速發展提供了強大的基石。

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