日本為何能夠在百年內成為海上軍事強國？

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大和號戰列艦-人類有史以來最大的戰列

但是卻有一個國家的海軍，卻是其逆道而行，十九世紀60年代，在日本進行明治維新之前，還屬於幕府時代，海軍與西方列強差距巨大。而到了二十世紀40年代，太平洋戰爭爆發時，日本海軍的戰鬥力就已經發展成為世界前列，其發展速度在人類歷史上罕見。

為何在近現代日本海軍能夠在短短數十年間崛起，實現了實力上的彎道超車，超越許多老牌海軍強國呢？

雖然打造海軍卻是需要技術和時間的沉澱，但是並不是說沒有辦法快速打造出強大的海軍。而關鍵的是要有正確的方法以及外交手段，同時，還要有一定的運氣。而近現代的日本海軍正是因為左右逢源，打破了“百年海軍”這一神話。

日本海軍究竟有沒有“彎道超車”？從太平洋戰爭來看，事實確實如此，日本當時海軍的實力已經是世界前三，甚至在戰爭初期與世界頭號強國美國打得有來有回。但是，實際上，日本海軍的崛起不能用簡單的“彎道超車”來概括。而應該用厚積薄發來概括更為合適

雖然在德川幕府時期，日本實行了閉關鎖國。但是，日本有一部分有識之士仍然保持與外部進行交流，特別是與當時有著海上馬車夫稱號的荷蘭交流甚密。並且獲得了許多在當時日本被稱為“蘭學”的近現代科技成果。而清朝在鴉片戰爭中的一敗塗地，也當幕府看到了自己海防實力與西方不可逾越的差距。雖然當時的日本科技落後，但是，日本人的學習能力驚人，除了通過與荷蘭交流獲得的海上軍事技術外。還在美國艦船入侵日本海岸線的第二年，就模仿建造出當時標准的風帆戰艦。

到了幕府晚期，日本海軍實際上在亞洲已經屬於一流水平，除了從荷蘭進口大量海軍設備與教材；甚至已經在艦船上裝配蒸汽機與速射大炮。而且在日本最南端的日本藩屬地鹿兒島同樣有著不弱的海軍體系。因此，在明治維新之前，實際上日本已經完成了海軍近現代化的准備。

日本國產蒸汽戰船

明治維新開始，日本開始建設自己的近代海軍，並模仿當時世界上最強海上軍事力量——英國皇家海軍。建設初期，日本只能依靠有限的財政去購買不同國家的軍艦，而當時的英國並看不上日本，因此完全沒有與日本合作的意向。因此，當時日本大部分海上力量進口自與英國處於競爭狀態的法國。

日本鐵甲艦大部分購自法國

不得不說，日本海軍的運氣確實不錯，當時，海軍技術突飛猛進，十年的時間就足夠技術的更新換代。軍艦的技術壽命只有十年左右。而日本正是享受到了這個技術大爆炸的紅利，才得以在短時間內追上世界海軍強國的步伐。

19世紀80年代開始，日本與英國的關系進入“蜜月期”，日本除了得到了英國皇家海軍在軍事技術上的大力支持外，還得到了英國銀行業在資金上的支持。因此，在短短十年的時間內，日本從一支只是初步現代化的三流海軍，成為了東亞最強的海上力量。

在1894年的發生的甲午戰爭，是日本現代化海軍接受的第一次考驗，結果以日本海軍的大獲全勝而收尾。而英國也看出北洋水師是扶不起的阿鬥，不再扶持清政府。而隨著英日同盟的簽署，日本將自己的艦艇大部分都更新換代至英制軍艦。

而接下來發生的日俄戰爭則是將日本推向了帝國主義列強的地位。在日俄戰爭中，采用英國軍艦的日本海軍戰勝了俄羅斯海軍。這也是東亞海上力量首次擊敗歐洲勢力。在日本實力得到認可後，便很快加入了國際外交俱樂部。

而外交上的被認可有進一步幫助了日本海軍的騰飛，通過不斷的技術引進，日本自制出了無畏戰列艦，並在一戰開始不久後，裝備使用水上飛機。這些水上飛機還與德軍偵察機在1914年的青島戰役中發生了東亞歷史上的第一次空戰。

無畏級戰列艦

並且在一戰時期，日本海軍還加入了協約國的海上巡邏隊。其巡邏範圍從我國東海到西太平洋，最遠甚至將觸角伸到了印度洋。一戰結束後，日本又將目光放到了新式武器——航空母艦上。而且，高效的日本人甚至早一步將航空母艦建好，而日本的第一艘航空母艦——鳳翔號也成為了人類歷史上第一艘服役的專業航母。

鳳翔號航空母艦

但是在第二次世界大戰時，日本成為了法西斯國家，給周邊國家帶來了巨大的苦難，而正義終將戰勝邪惡，強大的日本海軍被盟國完全摧毀。因此，雖然日本海軍在上世紀40年代初，曾經短暫地成為了世界第一。但是在短短3年時間就被摧毀殆盡。

到了現代，日本又和百年前一樣，背靠美國享受全世界最先進的海軍技術支持，在短短幾十年便建立了強大的海上自衛隊。雖然，有和平憲法的限制，但是，日本一直還是有著一顆稱霸海上的心，對於日本軍國主義的複蘇，我們絕對不能掉以輕心！

日本海上自衛隊“出雲”號准航母

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