全面盤活深圳生產基地，觀致7即將與諦艾仕DS9/7共線生產

魚雷2954

汽車達人,優質創作者

最新的實車諜照中注意一個細節，一台全新生產的DS7邊上出現了一台紅色SUV的車尾，尾燈和輪轂造型想必關注觀致7的都不陌生（上圖紅圈內），而後面還有一台銀色的DS9現身（上圖橢圓紅圈內），背景模糊處理了，但是依然能夠看出這是一場非常低調的小型儀式，不出意外就是觀致7與DS共線生產儀式，當然目前還沒有確切的官方信息證實，這僅僅是一種推測。

在另一台DS9車頭，可以清晰地看到牌照框內的四個漢字，這要是再不認識就真不好說啥了，碩大的“寶能汽車”實在是太晃眼了，頂端諦艾仕的DS標志距離不超過兩厘米。

而在外面拍攝的DS9說實在的，無偽裝狀態的並不多見，很多細節設計之前還真沒太關注，注意高位刹車燈，法國人的奇思妙想又開始發作，竟然安置在後擋風玻璃底端，並且是橫貫整個底邊，為此整個後備箱都形成了一個不小的坡度，不然這高位刹車燈還真不容易看到；此外尾燈底端的鍍鉻裝飾條是一直延伸至後輪眉處，不得不說這思路絕了。

注意實車尾部同樣出現了“寶能汽車”（上圖紅圈內）四個漢字，雖說目錄申報圖已經證實，但是官方畢竟沒有正式表態，似乎海外PSA集團依然擁有DS品牌，不過國內很明顯生產銷售權都要歸寶能汽車，這是目前所能想到的最佳方案。

內飾放個一如既往的體現科技之感，與DS7風格非常接近，當然官圖早已發布，專利就不做更多的贅述了，畢竟實車諜照拍攝的不夠全面。

整體而言DS車型完全按照初始設計未做任何改動，寶能汽車這次小範圍的儀式主要還是為了盤活DS生產線，正所謂熟能生巧，銷量不佳的情況下，勢必要借助熱銷車型來帶動整個生產線，起碼不能讓一線工人手生，而後期如若DS品牌操作得當，銷量能夠得到提振的話，再將觀致7挪出也沒什麼損失，甚至聽聞一個坊間信息，觀致正在測試之中的全新轎車（項目編號C21）也有可能拿出一部分產能放到深圳的生產基地，看來為了盤活深圳生產基地，寶能汽車下了一番心思，當然最終還是市場說話，與其胡亂揣測，不如過段時間再看最終效果如何。