穿越「彩虹」隧道節約一半電量 「紅點獎」獲獎作品隧道反光瓷磚首次成功應用

封面新聞記者 劉虎 姚茂強 攝影報導

1月12日，中國（綿陽）科技城工業技術研究院在科技城創新中心，舉行了綿陽2018年首場科研成果發布會。介紹了首次成功應用，獲德國「紅點設計大獎」的隧道反光瓷磚。據悉，這款隧道反光瓷磚在京昆高速古家山隧道已開始安裝。目前，該瓷磚成功應用於三台縣中涪路來福隧道，已於日前完工。

首條運用瓷磚的隧道位於三台縣樂加鄉境內中涪路，近300米長，是一條無光源隧道。1月11日晚，跟隨施工隊伍一起，記者進行了現場體驗。無燈源隧道一片漆黑，打開車燈後，隧道兩側是由上下為乳白色、中間為藍色瓷磚鋪成的瓷磚牆。利用車輛光源，兩側牆壁上的瓷磚對光源進行漫反射，即可將隧道照得通亮，並在車燈前方形成一道光圈，光圈隨著車輛的行進向前推進。

「該產品主要運用了光學的原理和技術，通過在傳統瓷磚上噴塗一層特殊的反光材料，同時將瓷磚表面做成特定角度的小反射面來實現。」隧道反光瓷磚研發者韓玉平介紹說，反光瓷磚由不同的塗層構成，分別為陶瓷層、顏色層、反光層和用於保護反光材料的透明UV層。依據不同的環境和反射要求，可以使用不同的形狀來達到不同的反光效果。

據悉，由於反光瓷磚藉助了光學原理，使其表面具有漫反射效果，因此，採用該產品後，可在有光源隧道節省之前一半的燈具，同時達到更強亮度的光照效果。韓玉平說：「相當於一個隧道的用電量可減少一半，同時還將節約相應的配電設施、電纜配件安裝及維護費用。隧道反光瓷磚的效果是永久性的，在維護方面，僅需要用洒水車輛定時沖洗附在上面的灰塵。」

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「以一條500米長、10年運營期限的隧道為例，使用普通瓷磚10年的投資運營成本約400萬元，使用塗料成本約490萬元，使用秀壁板成本約650萬元，隧道反光材料的成本為253萬元。」韓玉平表示，同時隨著運營時間的延長，使用隧道反光瓷磚的性價比將會更高。

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在來福隧道完工前，按計劃，反光瓷磚首次應用是在京昆高速秦嶺隧道群的古家山隧道，並於去年11月20日開始改造施工。目前，由於冬季寒冷這一氣候原因，該項目已暫停施工，預計將於今年春季氣溫轉暖後恢復施工。