我國假如開放太空遊，去一次月球旅遊要花費多少呢？

晗晗說動漫

自人類誕生之日起，它就成了地球上最高級別的生物，同時也是流言的主宰者。但人類對未知世界的探索，尤其是對宇宙的探索，從來沒有中斷過，自從地球第一個文明誕生以來，人們對宇宙的認識已經有了很大的提高，許多現代文明的認識也是源於古人對宇宙的認真探索。

一方面：對宇宙而言，人與地對於宇宙來說，的確是非常渺小的，許多關於宇宙方面的知識只是片面的認識，不管是過去還是將來，人類對於探索宇宙也終將是個永無止境的事情。現在，人類外太空飛行器能飛到十億千米以上還不是一個夢想，但由於外太空環境的不確定性，許多探索外層空間的飛行器只能由遙控控制。

另一方面：人類在外太空這個非常不確定的環境下，如果要開發一些更有意義的外太空穿越，那將是非常困難和費時費力的事情，從目前人類對外太空探索的經驗來看，這種飛行器從來沒有飛出過太陽系的邊緣，因此對於用光年來描述距離的星體來說，它更像一個夢，可望不可及。

第三點：就目前人類到達的星球(不包括飛船到達的區域，比喻人類踏入的星球或外空)而言，月球是人類到達的最遠的星球，據前美國宇航員回憶，自美蘇霸主冷戰時期以來，許多外太空探索的故事都發生在哪一時期，與當時美國的太空探索相比，科技能力要強得多，因此人類探索太空的最重要步驟就是探索月球。

在月球的真實環境中，美國宇航員在沒有水、空氣、大氣層的壓力下，穿上特制的宇航服在不平的月球表面穿梭，環境十分危險。

月亮的表面和地球的表面也有著天壤之別，地球上有生命也有水，而月球就像一個凋零的星球，沒有水，更談不上人類在月球上進行活動。但是，如果人類能夠登上月球，那又會怎樣？確信…

毫無疑問，如果真要開地平線去月球旅行，相信會有許多人會被其無盡的月球魅力所吸引，但再回首看，這月球與地球之間的距離，雖然是太陽系所有行星中最近的，但卻足以讓一個億萬富翁坐立不安，因為它的登月成本實在太高了，這也是為什麼美國只登過一次月球，而不說第二次，因為成本原因占據了後來不登月的重要位置。

月亮的氣候條件沒有想象中的那麼好，實際上很糟，引出美國“哈波羅登月”計劃中的宇航員失言，其實很有道理。

大家都知道，美國宇航局自1969年7月20日下午4點17分42秒開始涉足月球表面，這也是人類探索外層空間時所走出的最遠距離。月亮離地球大約有380,000公里，是地球周長的近十倍，但這只是一條直線，因為人類的外層空間飛行器只能沿著橢圓軌道飛行，距離要遠得多，但從人類的角度來看，月亮確實近在咫尺，但是飛向月球時卻很困難。

如果人類開啟月球旅行計劃，會成功嗎？科學：可行，但是代價和風險也會很大，因為科技水平限制了人類對外層空間的開放，因此成本也會居高臨下，一般人無法涉足，有時還需要利用國家資源和力量。

實際上想到這裏，相信很多人都會有這樣一個疑問，那就是如果真的能讓人類以後能夠去月球旅行，那麼大家一定也會非常期待，雖然很少人知道登月的代價，根據美國宇航局發布的數據，在美國上世紀60年代實施的阿波羅計劃中，載人飛行是第一項，一次人類史上最偉大的太空旅行。

“阿波羅計劃”是美國首次實現人類登月的偉大計劃，同時也是對抗前蘇聯最強有力的科技成就之一，但它所需的資金也是全世界唯一沒有的，僅僅從當年的“美國人登月”十年來，美國就動用了2萬家企業，80家科研機構，200多所大學，總共30萬人的團隊，才完成了這項工作，所需資金更是高達當時美國GDP的0.57%，約255億美元。

見此，想必大家都很明白，美國的登月計劃不僅實現了美國成為世界科技強國的實力展示，同時也是因為其所需經費過於昂貴，以至於數十年來從未參與過登月行動，但最近美國提出2030年前重返月球，而隨著科技的不斷進步，人們相信登月的成本也會降低，但是離人類開啟月球之旅的旅程還有一段距離，在看過了登月計劃的巨大成本後，如果有一天能開啟太空探索之旅，你會願意花大價錢去月球旅行嗎？