15萬國產新能源，續航皆屬同級頂配，要潮流時尚還是要大氣？

12缸大師

媒體人，汽車達人

幾何A前臉造型媲美跑車

吉利幾何A在外形設計上以簡約為主，采用"多維流動生命體"的設計理念，前臉采用密封式的設計，搭配狹長的LED大燈和犀利的線條，讓吉利幾何A的前臉有一種媲美頂級跑車的流線美感，年輕一點的朋友，甚至可以想到《變形金剛》裏面的幾款車型。在輪圈的設計上，吉利幾何A采用"旋風式"的造型設計，讓整車造型保持犀利的同時再添運動美感。

相比於吉利幾何A的運動感，作為比亞迪王朝系列的車型，比亞迪秦EV在外觀的設計突出大氣，前臉采用經典的"Dragon Face"設計，進氣格柵的六邊形設計也是比亞迪王朝系列的經典元素。不過相比之下，在購車群體逐漸年輕化的當下，幾何A的潮酷運動外形更令人吸睛。

內飾對比，幾何A中控大屏吸睛

內飾設計上，幾何A也將簡約素雅的主題再度體現，並不多見的兩輻式方向盤雖然看起來精致，但卻缺少了一絲大氣感。不過在其它配置方面，幾何A還算誠意滿滿，7種色彩和10級亮度可調的氛圍燈彰顯精致感。幾何A並沒有傳統意義上的儀表盤，取而代之的是方向盤下端4.2英寸的液晶屏。而在中控屏方面，幾何A采用12.3英寸的觸控液晶屏，綜合來看，作為一款純電車，幾何A在內飾上體現出不俗的科技感。

與幾何A類似，比亞迪秦EV在內飾的設計也想用簡約來體現整車的大氣感，5英寸的液晶儀表盤還算尚可，而根據版本不同，比亞迪秦EV分別配備了8英寸、10.1英寸以及12.8英寸中控顯示屏，聯網和語音控制也都是很到位，內飾整體做工細致。

幾何A著重動力，比亞迪秦EV注重續航

最後是大家最為關心的電池續航問題，幾何A的電機總功率達到120KW，總扭矩達到250NM，在保證不俗動力的情況下，幾何A的純電續航里程達到410KM。對比比亞迪秦EV，其電機總功率達到100KW，總扭矩達到180NM，這樣的動力性能在同級車中並不算出眾。不過比亞迪秦EV的純電續航里程為421KM，要比幾何A的出續航里程更為持久。

綜合來看，兩款車都是該品牌旗下開啟新能源領域的代表作，在續航里程的設計上足夠優秀。同時兩車均屬於15萬級別的緊湊型轎車，性價比方面也是尚可。但由於品牌文化的差異，兩款車在整體風格的設計上也是各有千秋，但基於目前汽車市場強調潮流運動等年輕人喜歡的設計元素，幾何A憑借更為運動年輕的設計理應更為受到年輕人的青睞。而對於衷愛偏沉重大氣的消費群體來說，比亞迪秦EV則是一個不俗的選擇。