“自動駕駛+共享汽車”將井噴 聯動雲有望“搶頭籌”

行聯社

在該論壇上談及新基建對於聯動雲的影響，沈劍先生直言，出行行業充分享受到新基建熱潮所帶來的巨大紅利，其中5G基建建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網更是和聯動雲緊密契合。從長期發展來看，目前汽車租賃業務的主要發展瓶頸，來自於用戶體驗端。通常需要用戶到達用車點完成取車、還車動作。隨著新基建的推進，特別是自動駕駛技術的快速發展，自動泊車、自動送車上門成為可能。這將使共享汽車的體驗方式發生顛覆式變化，“自動駕駛+共享汽車”，必將迎來井噴之勢。聯動雲集團投入了大量的人力、財力進行研發，設備已經到了路試階段，有望成為租賃行業內第一家提供此服務的公司。

據了解，聯動雲集團的快速發展，數字化技術功不可沒。

沈劍表示，基於對市場行情的判斷，聯動雲采取“租車先行，生態合圍”的戰略目標。自2018年到2020年，車隊數量從5000台增至100000台，聯動雲進駐全國300餘城市。這種快速重資產規模化的擴張，使聯動雲有了生態合圍的基礎。沿著汽車租賃業務，聯動雲逐步布局汽車金融、汽車後市場、新零售、線下服務等生態業務，形成了車輛價值最大的運營網絡。

具體到數字化應用，沈劍將聯動雲的數字化過程分成了三個階段。

第一階段“數字化支撐”，在企業快速發展，車隊數量迅速擴張的情況下，業務系統的支撐能力是聯動雲面臨的第一個挑戰。打造各種業務信息系統正是聯動雲克服挑戰的關鍵。

第二階段“數字化賦能”，也是當下聯動雲正在經曆的階段。在進行數字化運營過程中，企業面臨著各種精細化運營的難題。比如，通過人工智能技術進行安全方面的人臉識別，保證用車的安全；再比如，汽車出現車損，在無人值守的用戶還車過程中，人工智能技術進行AI探傷。這些都是數字化技術賦能的關鍵點。

未來第三階段“數字化引領”，核心數據驅動運營，打造完善的自營數據分析體系。對每台車、每個訂單、每位用戶的整個運營過程進行數據收集、有效解析。把數據分析成本降低，下沉到所有管理單元，才可以真正實現數據驅動運營，做到數字化引領。

由數商傳媒、數字商業時代雜志主辦的2020新基建構建數字化經濟社會高峰論壇在北京召開，在當日下午公布的2020“智造中國”商業領袖獲獎榜單上，聯動雲集團憑借行業領先的數據化運營和數字化營銷能力，最終斬獲主榜單中“年度最具潛力企業獎”獎項。

有分析人士表示，這次聯動雲集團的獲獎，彰顯了該集團在數字技術及用戶體驗領域持續發力的強大動能和品牌價值。