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最實在的跨騎！300cc雙缸水冷引擎，高速穩如汽車，起步價2.9萬

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2020年12月26日 -
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每日車訊信息速遞汽車達人，優質創作者貝納利 颶風302R BJ300GS-C是一款跨騎中能力特別強勁的摩托車，利用其穩重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，契合了消費群體“見車如見人”的要求點，因此一直備受購車群體的眷注。 隨著大家生活水平不斷提升，騎士們的購車需求更加眾口難調，駕駛體驗、安全系數等等，如果僅憑一項閃光點，摩托車品牌根本無法取得成功。 擁有華麗噱頭的它，其成功必然不會如此簡單，那麼它其它方面是否滿足騎士們需求？它取得目前成就還仰賴其它方面嗎？現在我們就來談一談貝納利主打摩托車——貝納利 颶風302R BJ300GS-C。 外觀較同等級車型來說值得一提，整體構型別樣別致，透露出平台團隊設計的細致入微。 頭部設計特別讓人意外，頗有美感，側身的線條依然具備新穎氣息，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。 尾部前大燈辨識度略高，遠遠望去便知其人。 液晶屏滿分，即便是正午陽光也可以顯示清晰，握把與反光鏡造型特別，與車燈相互輝映，細看鱗次櫛比的輪胎便知何為對稱之美。 對於動力方面，貝納利 颶風302R BJ300GS-C配置了300cc排量的雙缸水冷動力引擎，最新高效電噴技能，還能提高燃油效率，擁有27牛米的峰值扭矩，用力一擰能爆發34Ps的最大馬力。 變速系統采用6擋-鏈傳動，其性能面對國內道路毫無壓力，在經過貝納利的不斷地調教之下，讓發動機及變速系統能夠發揮出最理想的狀態。 所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。 相當適合流淌著騎士熱血的朋友，可以說，有著十分優秀的動力表現。 經過實質測量，貝納利 颶風302R BJ300GS-C的長寬高數據為2257x745x1146mm，實際座高參數為785mm，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，離地間隙達到了不錯的165毫米，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，車身軸距長度為1220mm，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，接下來說說駕乘舒適感，貝納利在傾盡全力把締造成為一款移動座位。 采用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都特別舒適。 避震結實，在實際測試中沒感覺到有什麼過分的抖動，每當遇到比較顛簸的非鋪裝道路，濾震系統能處理得得心應手，給駕駛員帶來不錯的感受。 油耗方面，綜合油耗（高速+街區）僅為3.3L/百公里。 在街市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為3.63L，而高速公路的實際油耗僅為3.0L上下。 單從油耗表現方面考慮，在跨騎中確實有較好的表現，"貝納利 颶風302R BJ300GS-C著實能滿足車主對於“省油”方面的需求。 在操控上，貝納利 颶風302R BJ300GS-C在同檔次中的表現較為傑出，把手轉力均勻，快速過彎很有自信。 底盤韌性很好，快速拐彎行雲流水不發飄。 總體而言，在操控方面能力非凡。 經過解析，貝納利 颶風302R BJ300GS-C在跨騎中能獲得這樣的地位，不可能僅憑其外觀，操控、動力等方面同樣不甘落後，每一項都能很好地討好消費者需求。 同時等配置應有盡有，因此，貝納利 颶風302R BJ300GS-C的性價比不言而喻。 那麼對於這款摩托車-貝納利 颶風302R BJ300GS-C，大家有哪些見解呢？
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汽車達人，優質創作者

貝納利颶風302R BJ300GS-C是一款跨騎中能力特別強勁的摩托車，利用其穩重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，契合了消費群體“見車如見人”的要求點，因此一直備受購車群體的眷注。隨著大家生活水平不斷提升，騎士們的購車需求更加眾口難調，駕駛體驗、安全系數等等，如果僅憑一項閃光點，摩托車品牌根本無法取得成功。擁有華麗噱頭的它，其成功必然不會如此簡單，那麼它其它方面是否滿足騎士們需求？它取得目前成就還仰賴其它方面嗎？現在我們就來談一談貝納利主打摩托車——貝納利颶風302R BJ300GS-C。

外觀較同等級車型來說值得一提，整體構型別樣別致，透露出平台團隊設計的細致入微。頭部設計特別讓人意外，頗有美感，側身的線條依然具備新穎氣息，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。尾部前大燈辨識度略高，遠遠望去便知其人。液晶屏滿分，即便是正午陽光也可以顯示清晰，握把與反光鏡造型特別，與車燈相互輝映，細看鱗次櫛比的輪胎便知何為對稱之美。

對於動力方面，貝納利颶風302R BJ300GS-C配置了300cc排量的雙缸水冷動力引擎，最新高效電噴技能，還能提高燃油效率，擁有27牛米的峰值扭矩，用力一擰能爆發34Ps的最大馬力。變速系統采用6擋-鏈傳動，其性能面對國內道路毫無壓力，在經過貝納利的不斷地調教之下，讓發動機及變速系統能夠發揮出最理想的狀態。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。相當適合流淌著騎士熱血的朋友，可以說，有著十分優秀的動力表現。

經過實質測量，貝納利颶風302R BJ300GS-C的長寬高數據為2257x745x1146mm，實際座高參數為785mm，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，離地間隙達到了不錯的165毫米，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，車身軸距長度為1220mm，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，接下來說說駕乘舒適感，貝納利在傾盡全力把締造成為一款移動座位。采用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都特別舒適。避震結實，在實際測試中沒感覺到有什麼過分的抖動，每當遇到比較顛簸的非鋪裝道路，濾震系統能處理得得心應手，給駕駛員帶來不錯的感受。油耗方面，綜合油耗（高速+街區）僅為3.3L/百公里。在街市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為3.63L，而高速公路的實際油耗僅為3.0L上下。單從油耗表現方面考慮，在跨騎中確實有較好的表現，"貝納利颶風302R BJ300GS-C著實能滿足車主對於“省油”方面的需求。

在操控上，貝納利颶風302R BJ300GS-C在同檔次中的表現較為傑出，把手轉力均勻，快速過彎很有自信。底盤韌性很好，快速拐彎行雲流水不發飄。總體而言，在操控方面能力非凡。經過解析，貝納利颶風302R BJ300GS-C在跨騎中能獲得這樣的地位，不可能僅憑其外觀，操控、動力等方面同樣不甘落後，每一項都能很好地討好消費者需求。同時等配置應有盡有，因此，貝納利颶風302R BJ300GS-C的性價比不言而喻。那麼對於這款摩托車-貝納利颶風302R BJ300GS-C，大家有哪些見解呢？