「汽車人」長安福特的2020：蓄力畢，反攻始

汽車人雜志

趨勢把握准確、產品迭代速度加快，長安福特的重新崛起，意外又合理。2020年對於長安福特來說是穩守反擊的一年。雖然市場驚訝於長安福特的脫胎換骨，產品快打快出、營銷聲浪高漲，但對於長安福特來說，2021年或許才是主力反攻的“主樂章”。

文/《汽車人》張敏

站在2019年尾的時候，誰也沒想到長安福特能在2020年發起絕地反擊。

2020年部分時間裏，消費市場交替陷入停滯與迷茫，直到7月份以後才逐步恢複常態。但長安福特增長率驚人，過去的11月，長安福特零售銷量20291輛，同比增長近30%，一洗近3年的頹勢。其中，探險者斬獲35萬元以上區間合資中大型SUV銷冠，福克斯銷量實現同比環比雙增長。

市場觀察認為，長安福特反擊的底氣主要來自於SUV，其SUV家族1-11月實現同比增長近70%。

其中，銳際和探險者表現亮眼，但長安福特的業績“反推”不依賴某個具體的車型，整個SUV家族都煥發了新的活力。傳統上，SUV這個大品類更多凸顯多用途和空間優勢，長安福特則反其道行之，將操控和運動性能演繹得淋漓盡致。而此前，這是轎車的優勢區域。

但這只是表象。實際上，長安福特在SUV產品上的成功之道，在於將性能與家用需求做了“再平衡”。看似重心傾向於“運動”，實則同時強化了安全、智能，贏得了年輕一代消費者的歡心。在20萬元以內的區間內，消費趨向由單純強調經濟性、通勤需求，向個性、複合型需求轉變。這是Z時代消費者進入市場後引領的風潮，長安福特准確預料，並用產品實現了客戶訴求。

趨勢把握准確、產品迭代速度加快，長安福特的重新崛起，意外又合理。

產品力的三大主線

去年年底，銳際上市，全系2.0T+8AT，低配版動力系統也沒有減配，直線加速仍是7.5秒。

按照長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩的話說：“定價拿出足夠的誠意。”銳際是市面上惟一帶入20萬元區間的合資四驅SUV（今年又陸續推出兩驅版），與同級1.5T兩驅的競品成交價格相當。銳際的鋁合金懸架、高強度籠式車身、超高強度馬氏體鋼的使用，以及智能分離式四驅、SYNC+車機系統，讓銳際的產品力高出同級競品一頭。在中級SUV的紅海中，後生可畏的銳際硬是殺出一條血路。

銳際上市吹響了長安福特複蘇的號角。

作為同級惟一全系采用縱置後驅的旗艦車型，探險者將全系高配價格壓到40萬元以內，競爭對手的壓力可想而知。

和國外同款產品國內減配這種被消費者詬病的做法相反，長安福特采取增配策略。更符合中國審美的前臉設計、軟裝內飾、大屏，還有更符合中國消費者使用習慣的SYNC+智行信息娛樂系統，只有中國消費者得以近水樓台。

長安福特的做法，為合資產品導入方式，立下新標杆。

銳界也同樣在今年煥新，長安福特SUV家族今年全面完成更新換代，不僅其迭代速度大大加快，還更注重產品的獨特性。每一款產品（不限於SUV）幾乎都有人無我有、人有我升級的智能科技、動力、安全配置，長安福特牢牢抓住這三個消費者關注的主線。

長安福特對產品辨識度的追求，達到偏執的程度。這也是長安福特今年贏回並拓展市場新空間的本錢。

深層本土化戰略

“更福特、更中國”口號的提出，表達了福特不僅看重中國的市場規模和深度，也看重中國智慧和本土研發能力。

長安福特的戰略，即依托福特全球的技術與資源優勢，聚焦中國市場，結合中國消費者需求，將未來需求的洞察融入到研發前端環節，為市場提供更具獨特魅力、不流凡俗的產品，其核心是深層的本土化戰略。

2019年9月，長安福特的雙方母公司簽署了“全面深化戰略合作”協議。雙方在戰略、市場、產品等重要領域達成共識，雙方承諾，集中優勢資源，實現“研、產、供、銷”體系的全面升級。

這意味著長安福特投入的大範圍升級，研發則是牽引長安福特戰略力量的鑰匙。同樣是2019年9月，長安福特研究院正式投入使用，強化了產品設計研發本地化的趨勢，打造國內領先、世界一流的產品創新研發機構，實現產品規劃、造型結構、整車項目管理等各環節的產品開發體系，加快產品更新速度。

三年加速計劃推進以來，長安福特已有數款新車上市，SUV領銜，包括探險者、銳際、銳界plus；隨著福克斯新車型的上市，明年，還會有更多轎車新品發力。

正是長安福特堅持“更福特、更中國”的發展理念，加快推進長安福特“三年加速計劃”，帶來更多符合中國消費者需求的產品，實現“質”和“量”的雙重突破。

營銷與產品力孰為重

從消費者的角度看，長安福特擺脫下滑的明顯標志是價格體系的穩定。在楊嵩看來，一開始把價格定得高，過幾個月開始降價，其實傷害了車主滿意度。

“最喜歡你（產品）的人，你卻賣他一個高價。這樣哪有客戶滿意度？我們不希望這樣，我們希望價值一直保持穩定，這是我們的策略。”

長安福特在快節奏的產品迭代中，保持了產品定位區間和價格體系的穩定，並沒有為了沖銷量而隨意調整價格。這固然是營銷策略的選擇，但若沒有產品力的支撐，想穩定價格，也未必能如願。所以，營銷的本質並非營銷技巧或者策略，關鍵仍在於產品。營銷好比外交，產品才是能打勝仗的軍隊。外交人員折沖樽俎，不能取代軍隊的戰鬥力和威懾力。長安福特的產品力，讓營銷層有了堅實後盾。

但營銷層並未等著“躺贏”，而是積極出擊。在2020年1月份，長安福特推出四“心”服務承諾，即“零件放心、價格舒心、過程省心、服務貼心”，並同時推出“終身質保”政策。

四“心”服務只是讓消費者快速認知的口號，其內涵非常豐富，操作性十足，核心是確保消費者的利益。在“全無憂一站式專案”指導下，接待、預檢、維保、金融服務都有標准流程，過程透明。四“心”服務旨在為消費者提供愉悅擁車體驗，增強品牌口碑與黏性。

據悉，長安福特將在2021年深化“用戶運營”。市場紛紛猜測，在四“心”服務和終身質保這樣的重磅承諾之後，還將如何“深化”，而長安福特的潛台詞則是服務大招尚未祭出。

2019年長安福特堅定推進“以銷定產”，持之以恒地為經銷商賦能減負，並通過科學制定的商務政策引導，優化庫存，壓縮財務成本，切實解決其問題，幫助其提升盈利能力，促進經銷商網絡健康和可持續發展，共同推動高質量合作共贏。正因如此，長安福特同時收獲經銷商忠誠度和用戶口碑的“雙升格”。

2020年對於長安福特來說是穩守反擊的一年。雖然市場驚訝於長安福特的脫胎換骨，產品快打快出、營銷聲浪高漲，但對於長安福特來說，2021年或許才是主力反攻的“主樂章”。11月20日，在廣州車展上，長安福特福克斯家族三箭齊發，一共上市了八款車型，可以預見明年長安福特產品線也將繼續完善、擴張。

經過長期的前期鋪墊，雙方加大資源投入、夯實研發基礎、整合營銷渠道，蓄力階段基本結束。“贏回該贏的”，長安福特上下都憋著這一口氣。此前新推出的當家產品，已經證明了長安福特對細分市場的把握能力和技術實力。這種能力能否推廣到所有產品層面，決定了長安福特以什麼樣的姿態歸來。（文/《汽車人》張敏）版權聲明本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。