汽車年檢都檢查什麼，為什麼檢過的司機都希望取消呢？

廋瘦姐說汽車

這張照片比較一下圖像吧，汽車尾氣作為汙染源之一，被自然列入車輛年檢項目，此前在中國使用的全部是2005版的中國標准，但已經過了十幾年了，以前的審查標准遠不如現在的要求了，實行新國家標准後，汽車汙染物排放限制值受到嚴格控制，如果廢氣不合格，就不需要繼續檢查其他項目，這樣就被判定為不合格。

前面的排氣檢查設備比較粗糙，將檢查設備直接插入排氣管，引起火災，輕輕踩油門即可，一系列的流程幾分鐘就可以完成，而且通過率也很高，但是，現在的檢查設備和以前有很大的不同，采用了BD檢查，什麼是BD？簡單地說，是與車輛連接的診斷電腦，檢查排氣時，可以實時監控廢氣的數值，在確認期間是否有明顯變化後，再與基准值進行比較，如果測定中有偏差的話，對不起，這次的檢查不通過，即使測定結果正確也不行。

對柴油車也追加了氮氧化合物的檢查，現在很多柴油車都不符合標准，如果不合格的話，就不能行駛，只能重新調整，這些調整沒有明顯的效果，所以會被強制廢棄。

每年一次的車檢對車來說好處很大，我盡量不讓車出故障，為什麼還有那麼多人反對呢？其中之一是車檢很麻煩，流程很複雜，因為很忙，所以很難占用愛車年檢的時間，二、三線城市沒問題，如果那天在第一線城市都排隊了，因為每天年檢的車很多，這時，很多人直接扔給黃牛，讓他們擁有全部權利，只要出錢就可以了，但是，這有好的地方也有不好的地方，好的地方是節約時間，缺點是車離開了你的視線，這個不能全部控制，就算車輛在中途出現狀況你也發現不了。

第二，車檢員在操作車輛時有“報紙”的行為，操作結束後車會發生大問題，最後只能自己去店裏修理，其三，員工的態度總是給人不講理的感覺，這會給很多車主帶來不快，總是心煩。