汽車消費最大的問題是什麼？

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仔細分析一下，關於這方面的投訴應該主要還是集中在新能源汽車的續航上。因為從整個車市的銷量情況來看，只有新能源車是處於增長的狀態。

和傳統燃油車的百公里油耗一樣，純電動汽車理論的續航里程數據看起來非常的漂亮。但是在實際的駕駛中，最少也是要減去20%~30%的續航里程。特別是在夏季和冬季，打開空調後純電動汽車的續航里程將會大大減少。有些車型實際的續航里程，甚至只有廠家宣傳的一半。

不解決問題，也是消費者投訴比較多的。很明顯，這是一個服務問題。

不少消費者在購買新車後，即便是在正常的質保期內車輛出現問題，在和汽車經銷商和汽車廠家交涉的過程中，經常會遇到經銷商和廠家相互推諉扯皮的情況。在跑了n多趟後，車輛故障依舊沒有得到很好的解決。

這種現象，無論是合資汽車品牌還是自主汽車品牌，都比較普遍。最終，消費者只能借助媒體或者是相關職能部門的力量，來解決問題。

即便是問題得到了解決，折騰一圈下來也會讓消費者感到身心俱疲。

再一個問題，就是變相收費。

對於一般的消費者而言，在買車的時候往往只關注了新車的價格，對於其他的收費項目了解得並不多。很多汽車經銷商也正是抓住了消費者的這個心理，將裸車的價格拉得非常低。一旦消費者決定買車，那麼一些不良的商家就會趁機收取各種各樣的費用，少則上千多則上萬。

還有就是銷售承諾兌現。

為了能夠促使消費者訂車，有不少銷售顧問會口頭承諾很多東西。一旦客戶交錢後，你們之前承諾的內容，銷售顧問也許就會翻臉不認了。

所以在這裏，車快評提醒廣大消費者，無論是交定金還是簽訂購車合同，銷售顧問所有的承諾都要白紙黑字地寫清楚，千萬不要只是口頭承諾。

除了上述問題之外，車輛系統升級和出售問題車輛的情況，也比較普遍。

以上就是剛剛過去的2020年，消費者投訴比較集中的汽車消費問題，您遇到過哪些？歡迎在文章下面留言互動。

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