機票又双叒叕被取消，出不去回不來，但民航局今天調整了五個一！

易能歐洲傳媒

每日起床三問：

今天機票被取消了嗎？我還能回來法國嗎？你還能回去國內嗎？

每日睡前天問：

明天「五個一」還健在嗎？

在這齣不去回不來的季節，航空公司就像變了心的初戀，翻臉比翻書還快。

今天開開心心跟你說，親愛的，可以飛噢，這次一定行的呢！你很快就可以回法國啦！快去買鞭炮慶祝一下！

明天，航空公司就冷冷甩給你一句：

你是誰，你為什麼要搭我的飛機，我不飛，要飛你自己飛，反正我不飛。

1/ 五個一有了新變化

「五個一」可真是愁壞了人。擔心有的朋友不了解，這裡菌菌再詳細闡述一次「五個一」。

「五個一」前情提要：

對於國內航空公司飛往任一國家的航班，一家航空公司一個國家保留一條航線，一周一航班。

而外國航空公司經營至我國的航線也一樣，只能保留1條航線，每周運營班次不得超過1班。

不過，令人欣慰的是，今天有了新變化！

民航局網站今天發布了《民航局關於調整國際客運航班的通知》，大致意思是，在風險可控並具備接收能力的前提下，航空公司可以適當增加部分具備條件國家的航班。

那就是可防可控的情況下，可以增加航班。

真的嗎？？？

按照民航局公布的最新通知，可以接受國際航班的37個城市名單如下：

北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無錫、武漢、西安、延吉、長春、長沙、鄭州、重慶。

不過，具體會根據情況調整。

2/ 哪些航空公司適用五個一

那麼，什麼航空公司能飛呢？

可以往返國內外的航空公司名單，還是以民航局在3月12日發布的「國際航班信息發布(第5期)」為準。

被列入名單的航空公司，繼續「五個一」，其中外國航空如下：

阿聯阿提哈德航空公司

阿聯航空公司

亞塞拜然絲綢之路西部航空公司

埃塞爾比亞航空集團

澳洲航空公司

比利時ASL航空公司

德國漢莎貨運航空公司

德國歐陸航空

俄羅斯航空公司

俄羅斯航星航空公司

俄羅斯空橋貨運航空公司

俄羅斯天門航空公司

大韓航空

韓國濟州航空

韓亞航空

大韓航空

韓國仁川航空公司

柬埔寨航空有限公司

柬埔寨景成國際航空有限公司

柬埔寨天空吳哥航空

瀾湄航空（柬埔寨）股份有限公司

卡達航空

寮國國家航空公司

盧森堡貨運航空公司

馬來西亞國際航空有限公司

馬來西亞馬印航空

馬來西亞亞洲航空（長途）有限公司

馬來西亞亞洲航空公司

馬來西亞國際航空有限公司

美國UPS聯合包裹航空公司

美國阿特拉斯航空公司

美國博立航空公司

美國康尼航空有限責任公司

美國聯邦快遞公司

美國天空租賃航空公司

孟加拉優速航空公司

緬甸國際航空有限公司

春秋航空日本株式會社

全日本空輸株式會社

日本航空公司

日本貨物航空株式會社

斯里蘭卡航空公司

泰國國際航空大眾有限公司

泰國獅子蒙特里航空公司

土耳其航空公司

烏茲別克斯坦航空公司

新加坡航空公司

新加坡酷虎航空有限公司

新加坡勝安航空公司

伊朗馬漢航空公司

以色列CAL貨運航空有限公司

意盧貨運航空公司

是的，法航沒有姓名。

而今天的好消息是，沒有被列入以上名單的外國航空公司，按照民航局的最新通知，自2020年6月8日起，可在本公司經營許可範圍內，選擇一個口岸城市，每周運營一班國際客運航線航班。

重大利好啊朋友們，仿佛看見法航在向我們招手，仿佛已經將回國機票擁有。

3/ 航班獎勵和熔斷措施

除此之外還有一個利好消息，那就是自2020年6月8日起，實施航班獎勵和熔斷措施。

航班獎勵？什麼意思？搭飛機還有獎勵？

熔斷措施？什麼意思？搭不上可以燒掉飛機嗎？

情況是這樣子的，「五個一」很不近人情，那麼稍微通融一下。

獎勵措施：

航空公司同一條航線，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零，那麼該家航空公司即可在航線經營許可規定的航班量範圍內，每周增加1班航空。

也就是每周最多有兩趟航空。

熔斷措施：

航空公司同一條航線，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。

需要注意的是，如果真的有航空公司因為確診人數過多被停飛，那麼多出來的名額也不會讓給別的航空公司。

舉個例子，如果在法國飛往中國的航班上，確診了10名乘客，那麼這條線就沒有了，4周內都沒有了噢。

不過只要熬過熔斷期，航空公司還是可以恢復每周一班的航空計劃。

嗯，聽起來很棒，活著就有希望，人生總會美滿。

所以朋友們不要著急，都會有的，相信在地球毀滅之前我們一定可以買到機票搭上飛機的。

不管是回法國還是回中國，都會有的。