兩會時間（67）趙世春：為高校“國家隊”紮起

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“政府工作報告裏有句話很提氣，‘深入推進創新驅動發展，要發揮好重要院所高校國家隊作用’，我覺得這是對我們高校科技創新隊伍的一種激勵！”在今年省兩會駐地的樂山代表團小組討論會上，省人大代表、西南交通大學設計研究院土木工程學院教授趙世春信心滿滿，圍繞“建設科技創新中心”“培育建強科技創新主體”等議題聊起來像是有說不完的話。

數據顯示，我國的科技成果轉化率僅為10%左右，遠低於發達國家40%的水平；而我國高校被轉讓、許可的專利占“活專利”的比例僅為2.03%。如何避免閉門造車、不看方向的科研浪費，以及低層次的科研重複等現象，提升科技成果轉化率，已經成為當代高校科技教育和科技創業亟待解決的問題。趙世春也以剛剛落地的采用西南交通大學原創技術的世界首條高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線為例，講述了高校科研團隊在幕後攻關核心技術、促成科技成果轉化的不易。“科技成果的轉化需要多方面打配合，不是幾個教授帶著學生泡在實驗室裏鑽研就能全部搞定的，建立一個精准高效的機制非常關鍵。”

趙世春口中的這項“機制”其實有個很好的載體——依托高校優勢學科資源與優質社會資本相結合構建的“學科型公司”。在趙世春看來，“學科型公司”就像一支專業的“後勤保障隊”，全心全意為高校“國家隊”的學科發展、科技成果落地服務。

眼下，“創新驅動”這個詞在我國“十四五”規劃裏的重要地位已經無需贅述。趙世春也為進一步發揮高校在創新驅動中的倍增效應和引領作用准備了兩點建議，一是支持鼓勵高校企業按照“政府引導、市場參與、自主建設、試點探索”的原則，探索建設一批“制度、人員、場所、經費、任務”落實到位的、各具特色的高校企業知識產權運營管理中心；二是支持高校學科型企業與社會領軍企業共建產學研深度融合聯合體、共建工程研發中心。

來源：四川觀察

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