“美國夢”被扔進垃圾桶，塞爾維亞主持人：人就像天賜的禮物

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他表示，中國為我們建造了歐洲不感興趣的橋梁和道路，目前，一條始於塞爾維亞首都貝爾格萊德發往布達佩斯的高鐵線路正在規劃，在不久的將來該鐵路就會由中國和俄羅斯的公司負責建造。這項基建工程對塞爾維亞和歐洲國家有不小的幫助。據悉，當前的塞爾維亞列車平均時速只有50公里，如果告高速鐵路建設完成，那麼速度將比現在快4倍。

此前，塞爾維亞總統武契奇表示自己就歐洲建設鐵路一事會見了相關負責人，他表示希望時速能夠達到240公里，但是歐盟表示不行，只可以提供時速160公里的鐵路。武契奇強調，中國人過來說，同樣的價錢就能建成時速240公里的鐵路，重要的是還能在同一年開工。那我們當前選擇更快更好的交易了。

對此，塞爾維亞商會主席查代日非常自豪，他告訴德媒，從地理位置上看，我們處在通往最大市場之一的道路上，歐盟。雖然許多歐洲國家是這項基建工程的受益者，但是僅僅是因為承建方是中國和俄羅斯，包括德媒在內的許多歐洲媒體又開始“陰陽怪氣”的報道了。

據觀察者網消息，德媒以該項目“不受歐盟嚴格約束”為由，惡意揣測項目建設有著所謂的“權錢交易”等，諷刺的是，塞爾維亞不是歐盟的成員國。事實上，塞爾維亞人心中自有一杆秤，查代日反駁道，這項鐵路工程沒有任何的“隱藏議程”，主持人馬裏奇也持有相同的看法，不僅如此，他還非常感激中國稱，他們不僅貸款給我們，還給我們建造歐洲不感興趣的橋梁和道路，中國人簡直就是天賜的禮物。這時，西方媒體又忍不住了，他們表示，貸款可能造成依賴性，中國可以借機在相關地區增加影響力。

對於西方媒體的上述發言，馬裏奇反駁道，西歐之所以這麼說是因為他們要保護自己的經濟，因為他們害怕一條出現在塞爾維亞的“絲綢之路”，這樣會給他們帶來競爭。

事實上，中塞經濟合作非常多，不只是上面提到的鐵路建設，其中“一帶一路”及其他合作也相當順利，對此，武契奇表示，“一帶一路”等合作不僅為塞爾維亞提供了大量的就業崗位，還提升了國內的生產總值。此外，武契奇還多次提到中國對塞爾維亞在疫情爆發時的幫助，他強調，當沒人在乎我們命運的時候，是中國運來了呼吸機，挽救了成千上萬人的生命。