日本航空自衛隊被空軍拖垮？這個鍋應該由美國背

空天垂直打擊

緊急起飛的日本F-15J戰鬥機

據統計，日本空自2019年一共出動900多次，平均每天兩三次，其中大部分情況是為了“應對中國戰機”。盡管日本與美國方面將航空自衛隊無力持續對中國海空軍進行的緊急起飛歸結於“解放軍活動頻繁”，但若仔細分析就能發現，這個鍋其實還是在背後遙控指揮日本的美國來背。

航空自衛隊人員緊急出動

日本航空自衛隊對中國、俄羅斯戰機和艦艇的緊急起飛監控習慣，源自於冷戰時期美國的要求。當時日本作為美國封鎖“紅色帝國”的東方第一道防線，長期承擔著監視蘇聯軍機和軍艦在日本海和第一島鏈附近活動的重任。為此美國曾優先為日本航空自衛隊配備當時最先進的F-15J戰鬥機，以承擔緊急起飛攔截蘇聯轟炸機的任務。自衛隊也不負美國的期盼，多年來兢兢業業地記錄著蘇聯艦機的活動。

航空自衛隊至今仍在持續監控俄羅斯軍機

蘇聯解體後，美國對日本的這個要求卻延續下來，日本防衛省每年仍在公布緊急起飛監視俄羅斯艦機的習慣。只是隨著俄羅斯國力的衰退和中國軍隊的逐步走向遠海，在日本航空自衛隊緊急起飛攔截的記錄中，中國比例開始大幅度增加。

日本航空自衛隊拍攝的解放軍轟-6K

諷刺的是，美國一邊要求日本航空自衛隊持續緊急起飛，對中國和俄羅斯的軍機活動進行監視，一邊卻拒絕對日本提供合適的戰機。共同社稱，航空自衛隊正在引進的F-35A隱形戰鬥機性能雖強，但不適合緊急升空。防衛省相關人士也稱，“F-35不適合緊急升空，要維持與此前相同的體制將變得困難。”

日本引進的F-35A並不適合緊急攔截任務

目前日本航空自衛隊負責緊急升空核心任務的是F-15J戰鬥機，特點是飛行速度快，設計適合以牽制對方為目的的緊急升空。但隨著時間的推移，這批上世紀八九十年代裝備的重型戰鬥機開始進入老年期，而頻繁執行緊急起飛任務更是嚴重損耗了它們的剩餘壽命。駐沖繩那霸的航空自衛隊官員曾對美國媒體大吐苦水：“我們的隊伍一天24小時待命，全年無休，一聽到警報聲就立刻奔向戰機”。

日本也不是沒有想過改變這種局面。21世紀初日本曾屢次向美國申請，按照“此前慣例”采購當時最先進的F-22隱形戰鬥機。眾所周知，這是美國為取代F-15而研制的制空戰鬥機，無論是航程、超音速巡航能力還是快速出動能力都能完美滿足日本航空自衛隊的要求，但美國卻擔心技術外泄而毫不猶豫地拒絕了。從這個角度而言，如今航空自衛隊哀歎被拖垮，難道不該把原因歸結到美國身上麼？