4月份汽車銷售數據出爐，乘用車銷量與同期相比有增長

昨日回憶錄

根據中汽協會數據，2021年4月中國汽車銷量排名前十位的汽車企業，總共銷售量為193.1萬輛，占據中國汽車銷售市場的85.7%。

前十大汽車情況

同時中汽協會也公布了排名前十位的汽車企業，分別是：上汽、東風、一汽、長安、廣汽、北汽、吉利、長城、奇瑞和華晨寶馬。上汽的銷售最高，超40萬輛的銷售數據，而後面的東風和一汽的銷售都在30萬輛左右，往後的車企銷售都在20萬輛級別及以下，可以看出，前三大銷量車企的市場占有量還是蠻高的，已經超50%。

圖片來源於中汽協會

當然上述的汽車銷量囊括了車企下的所有車型銷售數量，在各細分領域的銷售數據沒有分別列出。

乘用車銷售情況

在另外一組數據中又可以看到，4月份各車企乘用車銷售為170.4萬輛。通過在19年和20年的數據進行對比，除20年受到新冠肺炎疫情影響導致銷售數據不太好看外，今年的車企乘用車的銷售情況與往年差別不大，或有上升、或有下降。2021年1-4月，乘用車產銷分別完成666.8萬輛和679.1萬輛，同比分別增長55.3%和53.1%。增幅較1-3月回落27.8和22個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降3.4%和0.9%，降幅較1-3月分別減小2.1和2.9個百分點。

圖片來源於中汽協會

本來在經濟逐漸恢複以及經濟反彈的情況，車企的銷售數據本應趨於向好，但是在前三個月的銷售情況來看並沒有表現出太多的增幅，或是部分車型的生產受到芯片不足的影響。雖然我們國家的疫情得到了控制，但是汽車生產的關鍵零部件，包括芯片等的生產仍然受制於國外的情況，而國外的疫情再次大規模爆發，芯片等產品減產、生產企業部分停工，導致產能不足，沒有足夠的產量滿足市場的需求。因此，雖然市場銷量比2020年有很大幅度的增持，但是若沒有受到關鍵零部件產能的影響，相信會有一個更好的銷售成績。