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鐵達尼號沉沒，70年後，科學家終於揭開了它的沉沒之謎

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2020年1月22日 -
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歷史解密坊
在二十多年前，一部經典電影令全球影迷為之動容，它便是著名的《鐵達尼號》。 在電影之中，我們為傑克與羅斯真正的愛情所感染，同時也為這艘巨輪的沉沒而感傷不已。 鐵達尼號的沉沒原因，一直以來都是一個未解之謎，直到現代，科學家們才找到了其沉沒原因的重要證據。 他們發現了哪些的證據？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘：
(本文所有圖片，全部來自網絡，感謝原作者，如侵犯您的權利，請聯繫本號作者刪除。 圖片與內容無關，請勿對號入座）
20世紀初期，英國白星航運公司向世界宣布了一個震撼的消息，他們製造了一艘奧林匹克級的遠洋遊輪，並將其命名為鐵達尼號，又被譯作鐵達尼號。 鐵達尼號遊輪，於1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠建造完畢，於1911年5月31日正式下水，並在第二年的4月完成試航任務。 
鐵達尼號的誕生，令英國人自豪不已，作為當時世界上體積最大、內部設施最豪華的客運遊輪，它甚至被譽為是「永不沉沒的巨輪」。 
可令人想不到的是，英國人滿滿的自豪感，卻因為一件「悲催」的事兒被徹底摧毀，因為這艘萬眾矚目的鐵達尼號，最終永遠沉睡在了深深的海底。 1912年4月14日，從英國南安普敦出發，駛向美國紐約的鐵達尼號，在行經大西洋海路之時，因為誤撞冰山，導致船體右側斷裂引發水密艙進水而沉沒。 船上共2224名船員及乘客，僅有幾百名人員獲救，其他人均葬身魚腹。 
鐵達尼號的沉沒，令世人震驚，誰都不會想到，如此一具龐然大物，竟會突然遭此大難。 可以毫不誇張的說，鐵達尼號是人類美好夢想達到巔峰時的產物，反映了當時人類掌握世界的強大信心，而它的沉沒，似乎是大自然的警告，昭示著人類不要太過於張狂，否則必然會遭到自然界的懲罰。 
人類的警醒還不止於此，對於鐵達尼號的沉沒，沒有一個人能站出來解釋其中的主要原因，鐵達尼號的設計師以及各類沉船打撈機構，都在對此進行著努力，但是限於技術的有限，當時的打撈船還無法從鐵達尼號本身的船體尋找答案。 
直至1985年時，科學家們首次使用潛水設備潛到了大西洋海底的3800米深處，企圖尋找埋藏在鐵達尼號船身幾十年的秘密。 此次潛水調查項目非常成功，雖然打撈船無法將沉睡在海底的鐵達尼號打撈上岸，但是潛水設備順利提取了船體上的部分殘骸，而這些關鍵性的證據，將會被運往實驗室進行多種的研究和檢測。 
前面我們已經談到過，鐵達尼號的沉沒，是由於其本身撞擊冰山而導致的，科學家們甚至推斷，船體本身的質量存在很大缺陷，而這種缺陷同時也是致命的，但這只是猜測，科學家們在研究鐵達尼號殘骸時，真的發現了這一點。 
為了測試鐵達尼號船體的金屬性能，科學家們找來了現代造船鋼材，並模擬鐵達尼號沉沒時的水溫環境，對二者進行了比較性的實驗。 在實驗中，科學家們發現，在-40℃——0℃的水溫中，鐵達尼號船體鋼材在外力的作用下，居然顯現出了明顯的脆性，而現代造船鋼材卻可以直接被撞成V形，未顯現出任何斷裂的特徵。 
與此同時，根據當年的造船資料分析來看，鐵達尼號的設計師在製造船體時，將船體的硬度列為首要目標，故此在造船鋼材之中添加了大量的硫元素，如此一來，鋼材的硬度著實有了提升，而韌性卻被大大降低，以至於鐵達尼號在觸及冰山後，船體迅速破裂。 
還有一個重要的原因，一個海洋法醫小組在對鐵達尼號船殼上的鉚釘進行分析時，偶然發現其體內含有大量玻璃狀的渣粒，它們不僅影響了鉚釘本身的堅固性，同時也為鐵達尼號的沉沒埋下了極大的隱患。 
綜上所述，科學家們得出結論，鐵達尼號的沉沒並非偶然的不幸，而是一次製造理論上本質性的錯誤，這場災難的發生，是任何人都不想看到的慘痛一幕，卻又是人類船舶製造發展史上必然經歷的「陣痛」的過程。 根據科學家的預測，由於海洋洋流以及強腐蝕性的原因，沉沒於大西洋3800米處的鐵達尼號，將於2030年徹底消失。 也許時間是最好的療傷藥，相信隨著鐵達尼號的消失，這場人類的百年之痛，也會因人類飛速發展的遠洋科技而被徹底撫平。 
文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：特約歷史撰稿人：常山趙子蟲

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在二十多年前，一部經典電影令全球影迷為之動容，它便是著名的《鐵達尼號》。在電影之中，我們為傑克與羅斯真正的愛情所感染，同時也為這艘巨輪的沉沒而感傷不已。鐵達尼號的沉沒原因，一直以來都是一個未解之謎，直到現代，科學家們才找到了其沉沒原因的重要證據。他們發現了哪些的證據？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘：

(本文所有圖片，全部來自網絡，感謝原作者，如侵犯您的權利，請聯繫本號作者刪除。圖片與內容無關，請勿對號入座）

20世紀初期，英國白星航運公司向世界宣布了一個震撼的消息，他們製造了一艘奧林匹克級的遠洋遊輪，並將其命名為鐵達尼號，又被譯作鐵達尼號。鐵達尼號遊輪，於1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠建造完畢，於1911年5月31日正式下水，並在第二年的4月完成試航任務。

鐵達尼號的誕生，令英國人自豪不已，作為當時世界上體積最大、內部設施最豪華的客運遊輪，它甚至被譽為是「永不沉沒的巨輪」。

可令人想不到的是，英國人滿滿的自豪感，卻因為一件「悲催」的事兒被徹底摧毀，因為這艘萬眾矚目的鐵達尼號，最終永遠沉睡在了深深的海底。1912年4月14日，從英國南安普敦出發，駛向美國紐約的鐵達尼號，在行經大西洋海路之時，因為誤撞冰山，導致船體右側斷裂引發水密艙進水而沉沒。船上共2224名船員及乘客，僅有幾百名人員獲救，其他人均葬身魚腹。

鐵達尼號的沉沒，令世人震驚，誰都不會想到，如此一具龐然大物，竟會突然遭此大難。可以毫不誇張的說，鐵達尼號是人類美好夢想達到巔峰時的產物，反映了當時人類掌握世界的強大信心，而它的沉沒，似乎是大自然的警告，昭示著人類不要太過於張狂，否則必然會遭到自然界的懲罰。

人類的警醒還不止於此，對於鐵達尼號的沉沒，沒有一個人能站出來解釋其中的主要原因，鐵達尼號的設計師以及各類沉船打撈機構，都在對此進行著努力，但是限於技術的有限，當時的打撈船還無法從鐵達尼號本身的船體尋找答案。

直至1985年時，科學家們首次使用潛水設備潛到了大西洋海底的3800米深處，企圖尋找埋藏在鐵達尼號船身幾十年的秘密。此次潛水調查項目非常成功，雖然打撈船無法將沉睡在海底的鐵達尼號打撈上岸，但是潛水設備順利提取了船體上的部分殘骸，而這些關鍵性的證據，將會被運往實驗室進行多種的研究和檢測。

前面我們已經談到過，鐵達尼號的沉沒，是由於其本身撞擊冰山而導致的，科學家們甚至推斷，船體本身的質量存在很大缺陷，而這種缺陷同時也是致命的，但這只是猜測，科學家們在研究鐵達尼號殘骸時，真的發現了這一點。

為了測試鐵達尼號船體的金屬性能，科學家們找來了現代造船鋼材，並模擬鐵達尼號沉沒時的水溫環境，對二者進行了比較性的實驗。在實驗中，科學家們發現，在-40℃——0℃的水溫中，鐵達尼號船體鋼材在外力的作用下，居然顯現出了明顯的脆性，而現代造船鋼材卻可以直接被撞成V形，未顯現出任何斷裂的特徵。

與此同時，根據當年的造船資料分析來看，鐵達尼號的設計師在製造船體時，將船體的硬度列為首要目標，故此在造船鋼材之中添加了大量的硫元素，如此一來，鋼材的硬度著實有了提升，而韌性卻被大大降低，以至於鐵達尼號在觸及冰山後，船體迅速破裂。

還有一個重要的原因，一個海洋法醫小組在對鐵達尼號船殼上的鉚釘進行分析時，偶然發現其體內含有大量玻璃狀的渣粒，它們不僅影響了鉚釘本身的堅固性，同時也為鐵達尼號的沉沒埋下了極大的隱患。

綜上所述，科學家們得出結論，鐵達尼號的沉沒並非偶然的不幸，而是一次製造理論上本質性的錯誤，這場災難的發生，是任何人都不想看到的慘痛一幕，卻又是人類船舶製造發展史上必然經歷的「陣痛」的過程。根據科學家的預測，由於海洋洋流以及強腐蝕性的原因，沉沒於大西洋3800米處的鐵達尼號，將於2030年徹底消失。也許時間是最好的療傷藥，相信隨著鐵達尼號的消失，這場人類的百年之痛，也會因人類飛速發展的遠洋科技而被徹底撫平。

文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：特約歷史撰稿人：常山趙子蟲