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小編的世界 優質文選 c18

寶成鐵路運行了60多年的綠皮火車,路上的風景是亮點,你坐過嗎


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2020年5月10日 -
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小龍看城市

火車是很多人出行的首選交通工具,現在的高鐵又舒適又快捷,如果不是趕時間,人們寧願坐高鐵也不想坐飛機。我們在享受高鐵帶來的方便時,是否還想起以前的老火車,就是那種開得比較慢的綠皮火車,它曾經留給人很多回憶。現在不少地方還保留有這種火車,很多坐這火車的人就是想懷舊下。

寶成鐵路北起寶雞,向南穿越秦嶺到達成都,全長669公里,這條鐵路改變了蜀道難的局面,加快了西部經濟發展。對於想坐火車看風景的人來說,寶成鐵路是一個很好的選擇,特別是寶雞到廣元段,成為最經典漫遊線路,全程票價21.5元,是眾多火車迷的最愛。

往返於四川廣元和陝西寶雞的6063/6064次列車,就是綠皮火車,中途停靠了30多個站點,每站必停,沿線最大的城市就是縣城,它的乘客大多是沿線的居民,也有少數的遊客和懷舊的人,真正來說,綠皮火車是沿線居民出行、做買賣的主要交通工具。

沿線的村民要去城裡購物去玩,或者說把自家的農產品運到城裡去賣,學生每天去學校上課,他們大多是坐這兩趟火車。對於他們來說,不是為了觀光,而是為了生活,這火車就是他們出行的「生命線」,是他們生活的希望。

從寶雞到廣元火車要走11個半小時才到,這些綠皮火車都開得很慢,坐習慣了高鐵一下子坐這火車會有點不適應。從寶雞到廣元全程票價21.5元,很多年都是這個價,一直保持不變,中途上車的旅客到不同的地方就不一樣的價格,最低票價1元,簡直是惠民班列,所以說很受當地人歡迎。

旅行的意義不在於最終的目的地,而在於沿途的風景和故事。對於遊客來說,坐這趟火車是一大享受,讓你有更多時間欣賞沿途風景。火車從寶雞出發後就需要先後跨越秦嶺、大巴山,這裡的山勢險峻,火車在山中、隧道中穿行,那種感覺讓人興奮。

amocity
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從城市到平原,從峽谷和高山,一路上的風景在不斷變化,看過的風景消失在身後,又有不一樣的風景出現在眼前,讓你不會有視覺疲勞感。路途中尤其以楊家灣、觀音山、青石崖一帶的風景最讓人陶醉,電影《觀音山》有不少鏡頭是在這路段取景的。

建於1958年的寶成線,寶雞至廣元之間的距離是360多公里,綠皮火車整整運行了62年了,一年又一年,這趟車穿行在山間,變的是人,不變的是路上的風景。因為綠皮火車開得慢,所以能好好欣賞沿途人土風情,許多人的心中都有一個流浪的夢,這趟火車真的值得你來體驗下。