旅遊行業半年戰績：眾信旅遊、凱撒旅遊和中青旅營收均砍一半以上，淨利潤虧損相互比“慘”

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營收下滑均超一半以上

眾信旅遊主要經營出境旅遊業務，主要包括旅遊批發、旅遊零售、整合營銷、旅遊目的地運營、旅遊產業鏈服務等業務。

半年報顯示，2020年上半年，眾信旅遊實現營業收入12.4億元，同比下降78.71%。具體來看，眾信旅遊的各主營業務產品條線的營收、毛利及毛利率均出現大幅度下滑。旅遊批發業務收入9.09億元，同比減少78.74%，毛利0.39億元，毛利率為4.3%；旅遊零售業務收入2.24億元，同比減少78.93%，毛利0.18億元，毛利率為8.12%；整合營銷服務業務收入0.76億元，同比下降79.06%；其他行業產品收入918.49萬元，同比下降58.13%。

眾信旅遊表示，根據國家文化和旅遊部的通知及北京市文化和旅遊局的統一部署，公司國內旅遊團組於1月24日起停止發團，公司出境旅遊團組於1月27日起停止發團，即自2020年1月27日起，公司暫停經營團隊旅遊及“機票+酒店”旅遊產品，截至報告期末，國內遊業務已經開放，但出境遊業務尚未恢複。

主打境外“遊輪”遊的凱撒旅遊在遊輪板塊方面，公司與皇家加勒比遊輪、歌詩達郵輪、誇克郵輪等11家全球性郵輪公司達成深度合作，推出“全系列”郵輪產品，涉及母港、海外及極地環球航線，目的地覆蓋亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲及南北極。

半年報顯示，凱撒旅遊2020年上半年實現營業收入8.90億元，同比減少67.65%。具體來看，凱撒旅遊主營業務按行業劃分來看，配餐業務收入1.87億元，同比減少64.16%；旅遊服務收入6.81億元，同比下降69.36%。

此外，對比2019年半年報發現，雖然與凱撒旅遊有深度合作的遊輪公司數量未變，均為11家，但與2020年半年報對比發現，公開披露的額合作遊輪公司中少了公主郵輪、MSC地中海郵輪、星夢郵輪。

與此同時，近期，公主郵輪公司宣布，“由於政府和衛生部門對邊境和港口的限制，以及航空旅行的持續不確定性，”原定於明年年初起航的世界郵輪和南美環島郵輪計劃被取消。

嘉年華郵輪公司至少要到10月份才會恢複運營，並表示其船只可能至少要到2022年才能滿負荷運轉。皇家加勒比還取消了截至9月15日的全球航線。

在不少業內人士看來，雖然不少郵輪公司都發布了明年的航線計劃，但疫情對郵輪業的影響將持續，具體到什麼時間仍然不確定。由此可見，凱撒旅遊的郵輪板塊業務的寒冬依然將持續。

以“旅行社業務”為主的中青旅涵蓋業務較多，公司業務包括觀光旅遊、度假旅遊、入境旅遊、高端旅遊為主要內容的旅行社業務。

半年報顯示，中青旅2020年上半年實現營業收入25.55億元，同比下滑56.34%。具體來看，中青旅旅遊產品服務收入3.89億元，同比下降80.16%；整合營銷服務收入2.68億元，同比下降77.65%；酒店業收入1.21億元，同比下降50.88%；景區經營收入1.86億元，同比下降77.66%；IT產品銷售與技術服務收入15.35億元，同比增長0.49%；房地產銷售收入248萬元，同比下降87.46%；房屋租金收入5158萬元，同比下降13.29%。

此外，中青旅主業還包括以 IT 硬件代理和系統集成業務、雲貴川三省福利彩票技術服務業務及中青旅大廈租賃業務為主的策略性投資業務。從上述具體業務收入貢獻也可以看出，報告期內，中青旅的IT產品銷售與技術服務收入15.35億元，同比增長0.49%，對其營業收入的貢獻可謂是較大。

淨利潤比慘：“虧損”

從淨利潤角度來看，凱撒旅遊、中青旅和眾信旅遊2020年上半年一家比一家慘——“虧損”。

從上表中可以看出，報告期內，凱撒旅遊實現淨利潤虧損1.18億元，同比下降288.62%；中青旅實現淨利潤虧損1.56億元，同比下降141.05%；眾信旅遊實現淨利潤虧損1.76億元，同比下降260.12%。

從虧損額來看，眾信旅遊虧損最多，中青旅次之，凱撒旅遊虧損最少，但從淨利潤虧損降幅來看，凱撒旅遊降幅最大、眾信旅遊次之、中青旅虧損幅度最小。由此可見，主打“出境遊”業務在上半年疫情的影響之下，對凱撒旅遊和眾信旅遊的影響之大，未來下半年，由於出境遊業務尚未恢複，這對於上述兩家出境遊業務何時才能開放、直至恢複正常，多久時間依然是一個未知數。

從扣非後的淨利潤來看，凱撒旅遊扣非後的淨利潤虧損1.26億元，同比下降818.05%；中青旅扣非後的淨利潤虧損3.12億元，同比下降221.02%；眾信旅遊扣非後的淨利潤虧損1.8億元，同比下降265.01%。

由此可見，突如其來的疫情，完全打破了旅遊公司2020年的全年計劃，幾乎都沒有預料到此次疫情影響面和影響時間，雖然在疫情期間，各家公司都想盡辦法創新各種旅遊產品來激活國內遊、省內遊，來提升業績，但受疫情的反複影響，效果並不太理想，各家取得了慘淡的業績。

雖然國內疫情已經得到了較好控制，但國內旅遊業何時完全放開還是未知數，同時，受制於出境遊業務尚未恢複影響，幾乎可以預見，旅遊公司下半年的業績雖然會有所好轉，但依然無法恢複到2019年的水平，具體業績如何，我們將拭目以待！