小編的世界 優質文選 水族
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2020年10月20日 -
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優質創作者
如果觀賞魚是從國外那邊進口進來,一個打包的過程中,一般來說一包中小型的觀賞魚,魚商不可能只是裝個十來只就運輸進來的,那樣成本太高了。對於一般的觀賞魚,打包的時候它一定是密度非常高,三四十只那個狀態基本上那個都是小case,有一些小型魚甚至都塞到上百只的程度。
那麼這些魚打包在一個空間裏面的時候,魚商在發魚前一天一定要做什麼?至少一定要讓魚24小時做禁食排空腸道的操作。這樣就要花掉一天的時間。
在魚商打包跨境運輸的時間至少都要一天的時間,落地之後還要有報關啊之類的,然後到了我們所謂的那個大盤的進口商哪裏,進口大盤商還要經過理貨,這幾天之間,觀賞魚都是在一個密閉的容器裏面,一般在運輸前,漁場裏的魚大部分都養的肥肥胖胖,可是長途運輸的觀賞魚至少都是三天沒吃了,這是三天小case而已。
大盤商接貨之後再一層一層的發包下來,各級的水族代理批發商拆包再打包,這番操作下來那你覺得他這些魚兒有可能幾天沒吃飯?
一般店家會做生意不太可能說進魚之後就完全胡搞瞎搞。因為活體觀賞魚,每一只都是錢買來的。
店家他自己賺錢做生意不可能跟自己過不去。但是到了這裏,觀賞魚起碼有可能四五天、五六天沒吃到飼料,那都是有可能的。
這一路下來,觀賞魚經過多少關多少折磨,那你覺得那些原本健康的魚,到了最後一站水族店裏,你說他會不會虛弱會不會瘦呢?
通常這種長途運輸的跨境觀賞魚,凹肚癟肚的情況十分普遍,但是經過簡單的調理會很快恢複圓潤的狀態。但是要當心一種情況就是大頭瘦身又癟肚的魚,很可能是有內寄的情況。
瘦身癟肚的魚原本在原來的漁場也是養的白白胖胖的,但是這些魚在這個長途運輸過程中,多多少少還有可能會瘦下來。接下來就是他經過每一關的水質都不一樣,身體難免會有虛弱狀態。
這其中一小部分會很幸運地不經過水族店而是小盤零售商直接發到我們手上,此時它們最需要的就是兌水兌溫的細心照顧。
而流入到水族店的觀賞魚,在這麼虛弱狀況下,其實一般顧客見都不會去多問說你這批魚什麼時候進的呢貨,大家只是看到就買。然後買了回家你會發現死亡率超過50%,好奇葩。
甚至還有人會問怎麼買10只10只全死了,或者是買10只掛掉一半。這個時候有的新手玩家會懷疑是不是自己的魚缸有問題。
如果你本身都已經有妥善保養,培菌控溫做的都很好,裏面的老魚養了很久都沒問題,但是你新買來的魚掛掉,那就是所謂的折損。
老青年發現很多剛入門的水族玩家,在發生折損的時候就喜歡上網發問求助,然後把自己的魚缸情況說的又語焉不詳,別人往往給你一個屢試不爽又萬金油似的回應,就是水質的問題。
然後你要去各種折騰,原本魚缸裏面水質就已經很完善的,你要去調整折騰,最後搞不好整個魚缸都團滅。
其實有時候你要好好思考,一個穩定的系統,再額外增加魚的時候就是一個變數,就會打破原來的平衡。水環境和魚之間互相的自我調整會達到一個新的平衡,而出現掛魚也是在所難免。
好了,今天老青年分享給大家的短文就寫到這裏了,希望能夠給一些水族玩家們帶去一些參考。