成都市公布第十八批歷史建築 狀元橋、寄廬等31處建（構）築物入選

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石盤萬壽宮舊址（狀元橋）

位於成都東部新區石盤街道，修建於清道光二十七年（1847年），位於萬壽宮內。1928年，萬壽宮改建後做小學使用，新中國成立後，為石盤鎮中心小學，狀元橋及萬壽宮遺址構件保存至今。狀元橋小巧玲瓏，為紅砂石單孔石橋，全長6米，高2米，橋面寬2.5米，橋墩埋於地下。南面遺存紅砂石欄板兩處，雕刻精美。北面遺存石獅雕像紅砂石磉礅9個，均面向石橋，造型各異，工藝精美。狀元橋旁有兩棵近200年的國家三級保護名木—古柏，具有較高的景觀價值。

寄廬

寄廬

位於青羊區馬鎮街12號，始建於1920年，原為川軍抗戰將領王克俊將軍暫居成都之所，其子王家佑先生及其家人也曾居住於此。寄廬，取意“寄希望和未來於草廬”，為三合院平面布局，坐西北朝東南。房屋為木穿鬥結構，小青瓦懸山屋面，宅院圍牆為青磚砌築，門鬥的拱券、棱角磚簷、灰塑花飾及壓頂做工非常精美，是典型的川西民居建築風格。

寄廬的第一任主人王克俊（1902-1975），四川廣安嶽池人，曾任國民革命軍第二十一中將軍長。其子王家佑是四川較有影響力的考古學家，曆任中國道教協會第四、五屆理事，第六、七屆理事會名譽理事，中國道教文化研究所原副所長，四川省道教協會顧問。

四川齒輪廠防空洞（川齒記憶館）

四川齒輪廠防空洞（川齒記憶館）

位於雙流區西航港街道蓮花社區內，始建於1969年底，1971年3月建成。四川齒輪廠的前身是成都拖拉機廠，1964年底，八機部為貫徹“沿海支援內地，加強三線建設”的方針，將天津內燃機齒輪廠遷至成都，與成都拖拉機廠合並，命名為“四川齒輪廠”。20世紀60年代國際形勢緊張，為響應毛澤東主席提出的“備戰、備荒、為人民”的號召，四川齒輪廠1969年開始修建備戰防空洞，1971年建成。四川齒輪廠於2005年破產，2006年成立蓮花社區，防空洞由社區管理。2018年社區將防空洞打造為川齒記憶館。

川齒記憶館位於蓮花社區內部，是掘開式、單建式工程，洞體面積約400平方米，寬約6米，高約3米，沿洞體延伸方向布置有兩排紅砂石條石柱，洞內形成3個平行通道，防空洞內部結構保存極好，承載著“三線”建設以及當年全民性人防建設的歷史記憶。