2020自主汽車品牌銷量：多數車企下降 造車新勢力崛起

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銷量最高的車企是吉利汽車，全年累計銷量為132萬輛，相比2019年的136萬輛同比下降了3%。即便如此，車快評認為在2020年，吉利汽車的表現是非常完美的。不僅推出了多款如吉利豪越、吉利星瑞等多款重磅的車型，旗下的高端品牌領克汽車，2020年銷量穩步增長。自主品牌一哥的稱號，對於吉利汽車來說是實至名歸的。

長安汽車2020年累計銷量97.5萬輛，相比2019年增長了21.4%。同時，長安汽車也是為數不多在2020年銷量增長的車企。除了長安CS75 PLUS和長安逸動 PLUS，長安高端車型引力系列表現同樣也十分出色。

長城汽車2020年累計銷量88.6萬輛，相比2009年下降了2.7%。對於長城汽車來說，剛剛過去的2020年是值得紀念的。不僅是長城汽車成立30周歲生日，更是長城汽車具有戰略意義的一年。哈弗、WEY和歐拉品牌相繼推出了一些關注度非常高的車型，長城汽車還發布了咖啡智駕331戰略。

比亞迪汽車雖然銷量不算太多，全年賣出了42萬輛車，但是關注度和影響力在國內也是首屈一指。原因很簡單，在新能源車方面比亞迪汽車優勢非常明顯。特別是剛剛發布的超級混動技術，在2021年將會大放異彩。

排名前10的車企中，一汽紅旗的增幅最高，全年銷量19.6萬輛車，同比增長98%。回顧整個2020年，紅旗品牌一路高歌猛進，成功邁入了國內二線豪華汽車品牌的陣營。

造車新勢力車企中，蔚來汽車全年累計銷量43728輛，同比增長112.6%。整體來看，目前在汽車旗下的三款車型銷量都不錯。前不久蔚來汽車又乘勝追擊，推出了要對標寶馬7系的首款轎車ET7。

同為造車新勢力車企的理想汽車，2020年是一個豐收之年。全年累計銷量32624輛，相比2019年增幅高達3070.5%。雖然理想ONE爭議一直不斷，但是這款車的銷量一路飆升是不爭的事實。

小鵬汽車在2020年表現同樣出色，累計銷量27006輛，同比增長62.6%。值得一提的是，作為首個真正意義上和特斯拉叫板的自主品牌新能源車企，小鵬P7自上市以來，累計交付量已經破萬，足以說明小鵬汽車的真正實力。

還有諸如江鈴汽車、北汽新能源、華晨汽車和東南汽車等車企，在2020年銷量都大幅的下跌。年銷量超10萬的車企，也只有10家。

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