為啥有的車國內國外表現不同？文化差異大，來看典型四個不同觀點

歡歡談汽車

汽車達人，優質創作者

請先談談中國的汽車消費市場，多年來成為世界最大的汽車消費市場，從細分市場的銷售台數排行榜來看，轎車、SUV、MPV、豪華車型呈現百花繚亂的狀態，即使在汽車市場驟降、銷量下滑的情況下，單一細分的車型依然銷售了4萬輛，例如，哈弗H6在10月就取得了40000台的成績，新朗逸在10月取得了46186台的成績，不得不說是中國汽車市場的強大購買力，為啥有的車國內國外表現不同？文化差異大，來看典型四個不同觀點。

中國人買車的時候很在意面子，你喜歡豪華嗎？

現在國內的汽車市場已經從增量變為儲蓄市場，但從中國人的消費來看，大致是這幾個方面，以買15萬元左右的車為例，以口碑、外觀、三大類、智能、安全等特點為主，然後遵循仍然是性價比原則，這個領域賣得好的車型，主要配置豐富，不是有豪華感的自主品牌。

另外，以預算30~50萬左右的用戶為例，以BBA的傾向為主，BBA的奔馳選擇較多。

另外，從國內整體的銷售量來看，高級車市場呈相反趨勢發展，業績良好，在消費升級的勢頭下，高檔車占據了汽車總銷售率的%，不斷上升。

也就是說，有人總說，中國人買車喜歡面子，空間寬敞、豪華，成了一時選車的標准。

美國人要求大的身體和大的排氣量嗎？

美國汽車在國際市場上也是具有代表性的，無論是看美國電影或電影的大部分，還是看相關新聞，美國車的大型SUV和大排量的跑車隨處可見，有代表性的品牌有雪佛蘭、凱迪拉克、福田、JEEP等。

以美國版的“大眾”為例，國民用的跑車是陀螺，國民用的商務車是雪佛蘭克勞德皮卡，全尺寸的SUV是雪佛蘭的Traverse。

順便一提，美國人均車數比中國高出很多，不需要滿足全家旅行的車，但是美國的汽車消費者依然非常熱衷於大型皮卡丘和SUV，這主要是由於兩個因素。

一個是美國人的體型確實很大，所以選擇車的時候，很容易考慮自己的體格能不能容納，第二，我很羨慕美國的汽油價格，另外，有買車的傾向，很實用，像皮卡那樣有人氣的車。

日本人想要小型且耗油量好的嗎？

從三十五年前開始，第一個日系品牌的五十鈴進入了中國，迄今為止，以豐田、本田、日產為代表的日系三傑在國人心中留下了“節能、經濟性高”的特征，從日本當地的汽車來看，耗油量和小型車非常高。

很多去過日本的人都說，日本大街上常見的車型不是“二田”，而是類似箱子的車，這種車表現了日本人買車的消費觀。

據汽車評論公司稱，這輛車限制了外銷，只在本土銷售，看上去很精致的四角箱。

為什麼發達國家的日本喜歡這樣的車？

因為這和日本本土的特色有關，首先，國土面積小，在土地計劃和實際使用方面，進行了正確、准確的，例如，在國內的中型城市，經常道路擁擠，國土資源小的日本，會給城市交通帶來巨大負擔，其次，日本地鐵的公共交通網十分發達，幾乎全部覆蓋，沒有特殊情況的話不能開車上班。

最後，日本作為一個島國，資源貧乏，例如，石油等能源是省則省，對於引擎的熱能的終極追求是車系的特征，日本車的耗油量控制是理想的，但是在車身安全方面有很多槽。

歐洲人喜歡柴油旅行車嗎？

歐洲作為汽車的發明地，可以說汽車文化的歷史非常悠久，說到最流行的汽車發源地，肯定是什麼樣的車呢，據不完全統計，在歐洲銷售的車中，總銷量比41輛車要高。

我們知道，歐洲的經濟很發達，每個國家的風景都很美，特別適合旅行，這幾年是國民特別熱衷於旅行的名勝之一，因此，歐洲人在選擇車時更青睞兩廂旅遊車，歐洲人是旅遊車的標准，來滿足自己開車的樂趣和家人大空間旅遊的需要。

需要注意的是柴油版本的旅行車特別受歡迎，這在國內市場是無法想象的，如果會法語，法國人為什麼喜歡買柴油旅行車？

他可能會毫不猶豫地告訴你，“因為車的耗油量不好，所以轉矩大，壽命長，”

What？的確，歐洲的柴油質量很好，柴油機可以節約油，動力很強，特別是低扭比汽油發動機好得多，國內的柴油大部分都是大型卡車，質量差，國外的柴油機在國內完全不能使用，因為故障率高，國內柴油的私家車不流行。

此外，旅行車的空間大，行李箱可以裝很多東西，這是最吸引人的地方，其實國內缺乏這樣的車源，否則國內也很有市場。##&&image&#

這樣看的話，根據地域的特性，真的產生不同的汽車文化的特征，實際上，如果要買汽車的話，從“汽車評價公司”的角度來看，不管是什麼樣的汽車文化背景和產品特征，最適合自己的車的需求，不管對於一般消費者來說多麼豪華，或者是怎樣的智能，私家車的本質功能還是作為替代手段被利用。