紅旗轎車駛入日本，這是歷史性事件！

中國經濟周刊

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消息說，日本的銷售公司已經接到了15輛“H9”的訂單，並相信“H9”一定會受到日本人的歡迎。

那麼，紅旗“H9”將以什麼行銷戰略打開日本市場呢？一汽集團走的是價廉物美路線。

“H9”的車身長度與配置、裝潢規格，與豐田汽車的最高級版“豐田世紀”（センチュリー）相當。

紅旗“H9”車長5.137米，寬1.904米，高1.493米。“豐田世紀”車長5.335米，寬1.930米，高1.505米。

相比較而言，“豐田世紀”比紅旗“H9”長了20厘米。

從銷售價格來說，“H9”在日本的銷售價格，只比中國國內的銷售價格高出幾萬元人民幣，根據配置的不同，銷售價格設定在600萬～950萬日元（約37萬～58萬元人民幣）之間。而“豐田世紀”第三代在日本國內的銷售價格，高達1996萬日元（約122萬元人民幣），兩者價格上差了一半。

雖然在配置和細節上，紅旗“H9”與“豐田世紀”還是有不少差異，但是，作為同一檔次的高級轎車，紅旗“H9”的銷售優勢依然比較明顯，尤其是很符合日本獵奇車粉們的胃口。

如果檢測順利的話，紅旗“H9”將會在今年3月正式在日本開始銷售。純中國制造的高級轎車闖入日本這一汽車制造大國的“牙城”，對於日本汽車制造業界來說，談不上是一個很大的威脅，因為日本人對於外國車，即使是奔馳與寶馬，也都並不怎麼熱心。但是，對於我們中國來說，那是一件大事，因為這不僅代表著中國汽車制造技術已經達到世界先進水平，同時，說明中國制造已經騰飛。從當年出口日本一塊繡花絲巾和一包茶葉，到如今能夠出口豪華轎車，“中國已經不是過去的中國”——這一點，紅旗“H9”的登陸，將會給日本社會一個強烈的印象改變！

（本文刊發於《中國經濟周刊》2021年第3、4期）

2021年第3、4期《中國經濟周刊》封面