銳一汽車：中高端MPV銷量持續升溫，電動中門改裝領域魚目混珠

銳一汽車

根據中國汽車工業協會發布的統計數據，2021年4月份，我國MPV總銷量為8.5萬輛，同比增長39.7%。1-4月份，MPV累計銷售30.7萬輛，同比增幅高達56%。顯示出我國MPV市場強勁的發展潛力。

中高端MPV領域穩中向好，相關車型的表現可圈可點。

4月份，別克GL8 總銷量為16950輛，王者地位，巋然不動。

傳祺M8銷量繼續攀升，銷量同比增長293%，連續19個月蟬聯自主中高端MPV品牌銷量冠軍。

艾力紳、奧德賽、奔馳V級、大眾威然、奔馳威霆這幾款車型，總體表現平穩，銷量分別為5461輛、4771輛、1910輛、1487輛、1317輛。

MPV銷量的增長，繼續拉升車主改裝電動側滑門的需求。這一點筆者深有體會。

近日在深圳舉辦的第21屆AAITF九州汽車生態展，作為專業的MPV電動側滑門系統研發和生產企業，銳一汽車科技攜帶最新研發的大通V90電動中門系統亮相。

展會現場，銳一汽車科技展台人頭攢動，咨詢電動中門改裝事宜的合作夥伴和車主絡繹不絕。

銳一汽車科技目前為超過35款中高檔及豪華暢銷MPV提供電動中門改裝方案，包括奔馳、豐田、本田、大眾、別克、福特、大通、長安、傳祺等多個國內外著名汽車品牌。

此次亮相九州深圳展會的大通V90電動側滑門系統是銳一汽車科技最新研發的產品，為首次公開亮相，現場吸引眾多人員駐足咨詢。

不過，筆者在展會現場也發現了一個非常嚴重的問題：MPV電動側滑門改裝領域企業數量眾多，技術實力和產品質量參差不齊，這類企業往往以低價策略吸引消費者，消費者一旦安裝這類企業的產品之後，將面臨售後糾紛或安全隱患。

讓筆者大跌眼鏡的是：現場發現廣州某電動中門生產企業，不僅產品模仿銳一汽車科技公司，而且更過分的是其最基本的企業介紹（公司基本情況、產品理念、產品手冊）也完全抄襲銳一汽車科技，毫無創新可言。

如此不知羞恥抄襲他人的企業，毫無創新和責任可言，能指望它為用戶創造什麼價值呢？

值得警醒的是：用戶若貪圖一時便宜，將面臨無盡的煩惱！

筆者再次提醒廣大合作夥伴和MPV車主：選擇靠譜、對用戶負責的電動側滑門生產企業很重要！

那麼，應該如何選擇靠譜的產品和供應商呢？

作為專業的MPV電動側滑門系統生產企業，銳一汽車科技在此向廣大車主分享幾點選擇竅門：

1、多打聽：口碑很重要；

2、考察企業實力：專利成果數量。專利成果的數量最能體現企業研發實力；

3、看售後服務。