美國電動車生產落後於和歐洲

科技生活快報

清潔交通國際委員會（ICCT）在其報告中指出，美國在電動汽車生產方面，越來越落後於歐洲和中國。

據CNBC電視台報道，專家們得出的結論是，中國和歐洲的“向零排放汽車過渡政策”，促進了電動車的生產和使用。同時，美國可促進增加電動車生產、投資和采購的政策卻被否定了。根據委員會調查，2010到2020年期間，世界共生產了1000多萬輛電動轎車。到2017年年底，美國車廠生產了世界20%的電動車，但到2020年，美國在2010年後生產的電動車總量中僅占18%。與此同時，中國和歐洲的生產占比卻在增長。清潔交通國際委員會項目經理尼卡·拉特西（Nika Latchi）在其報告中寫道：“刺激市場發展的強有力國家政策，促使電動車生產增長”。專家強調，“桌子上放著數千億美元，但美國甚至不想動一下椅子。”

研究人員發現，2010年到2020年期間，中國成為世界上最大的電動車生產國，約占總產量的44%。同時，10年間生產和銷售了約460萬輛。歐洲生產和銷售分別是260萬輛和320萬輛。鑒於此，歐洲成為清潔進口區。

美國之外地區銷售需求大，促使電動車生產商、比如特斯拉將產品用於出口，該公司在國外開設專賣店。2020年，電子產品，其中包括混合汽車和清潔電池電動車，僅占美國新車銷售的2.3%。但歐洲電動車卻占新車銷售的10%，中國的指數為6%。

歐洲電動車市場的進步，很大程度上與地區強制遵守交通工具排放標准有關。中國也在擴大消費刺激方案，嚴格限制內燃發動機汽車，但同時卻在放寬電動車的購買與登記政策。而據CNBC電視台報道，美國在特朗普執政期間，卻在限制電動車的生產與銷售。