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小編的世界 優質文選 汽車

入局中高端純電市場,飛凡汽車手握幾分勝算?一場發布會幫你看清


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2021年11月19日 -
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汽車情報16:44優質汽車領域創作者

在燃油車領域中,15萬元的售價門檻成為大多數車型的天花板,即便近些年誕生出不少18萬級燃油SUV車型,但其表現並不盡如人意;相反,在新能源領域中,售價高達20萬-40萬元的車型能夠脫穎而出,諸如小鵬P7、理想ONE等產品,已經達到了月銷突破5000台的水平。

為何國人願意為國產中高端產品買單呢?一方面,新能源市場尚屬起步階段,除了特斯拉以外,極少有外資品牌的成熟產品投放,即便是BBA也仍在不斷探索;另一方面,中高端新能源產品帶來了前所未有的用車體驗,更加契合年輕消費者的審美與喜好,自然獲得更多的青睞。

“機遇大於挑戰”。在11月18日開幕的廣州車展中,飛凡汽車CEO吳冰這樣評價中高端電動汽車市場的發展現狀,而近期在經過了更名、獨立運營等一系列操作後,飛凡汽車實現了“輕裝上陣”,這次獨立首秀也令人更加期待。面對中高端電動汽車市場,飛凡汽車手握幾分勝算?在看過這場發布會後,相信大家都能夠心中有數。

毫無疑問,想要獲得年輕人的青睞,獨特的品牌調性與領先的技術優勢成為兩大關鍵要素,能否持續輸出具有創新性的產品,也是車企征戰中高端純電動市場的必備實力。為此,飛凡汽車提出了“四大核心驅動力”,即數據驅動,構建新生態;硬核科技,持續迭代化;用戶導向,產品自定義;以及直連用戶,體驗新出行。

簡單來說,在品牌層面,飛凡汽車將進一步側重消費端的市場反饋,在滿足消費需求的同時,還要創造消費需求;在技術層面,飛凡汽車將深入研發硬件、軟件及電驅系統,帶來更加安全、舒適、靈活的出行解決方案;在服務層面,將通過線上、線下活動拉近與用戶的距離,增強客戶粘性的同時,具備持續增長的潛力。

可見,雖說飛凡汽車誕生的時間不長,但無論是從技術底蘊,還是品牌運營等方面來看,都有著十足的自信;背靠上汽集團,飛凡汽車獲得了先天的信任背書,與大多數造車新勢力相比,還是有著明顯的優勢。

當然,除了品牌層面以外,在此次發布會上,飛凡汽車還帶來了獨立之後的首款車型,即品牌旗艦SUV,飛凡R7。關注飛凡汽車的人應該並不陌生,飛凡R7便是此前亮相的ES33,整車采用了最新的家族設計語言,可編程的LED大燈組、溜背的造型,以及充滿未來感的線條勾勒,都令這款車型獲得了穩居C位的實力,想必也能符合大多數年輕人的審美喜好。

拋開外觀,整車還將搭載激光雷達、視覺攝像頭、高精地圖等“六重融合式”感知體系,從而更好地保障駕駛安全,優化駕駛體驗;此外,整車還將配備上汽零束“銀河全棧解決方案”,在實現雲端、手機端、車端及智能硬件端的全域融合外,也將帶來超乎想象的用車體驗。新車具體表現如何,有待明年下半年正式交付後進一步了解。

結語:近兩年,國內關於新能源市場“彎道超車”的議論聲不絕於耳,但想要真正實現突破,在全新領域紮下深根、枝繁葉茂,並不是一件簡單的是。如今的飛凡汽車似乎已經找到了自身的發展節奏,在匯聚了所有優質資源後,相信它也能夠帶來更多的驚喜。