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國慶自駕遊，開什麼車才能快樂加倍？

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2022年2月12日 -
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打工人最快樂的假期之一-國慶節已經來臨。 因其是一年中時間最長的假期，長達7天甚至更久，所以很多朋友都會選擇自駕出遊。 
一次完美的自駕遊必須滿足三大要素：“錢”、“人”、“車”。 金錢是第一要素，是自駕遊的基礎；人是第二要素，有愛人為伴，無論是男是女，伴侶也好朋友也罷，總能為旅途增添樂趣；車雖排在第三位，但對整個行程的快樂度也有著至關重要的影響。 
試想開的車空間不夠大，行李裝不下、或令人腰酸背疼，或半路拋錨、亦或因通過性不足讓人望著近在咫尺的景區不得不止步，自駕遊的快樂將直接打折，那什麼車才能滿足我們呢？
根據以上要求，首先排除硬派越野車。 硬派越野車速度慢、費油、且舒適性極低，即便是百萬級車型大G的後排也是如同板凳；其次排除轎車，轎車雖然舒服且省油，但通過性不足，空間也不夠大，面對自駕遊會有一定的局限性。 綜上來講，自駕遊推薦車型種類為SUV，休旅車（瓦罐車）。 
推薦原則：品質必須經歷過市場長期檢驗，新推出的車型暫時不進行推薦。 
具體到車型，SUV車型推薦哈弗H6、奇駿、漢蘭達、林肯飛行家。 
哈弗H6是妥妥的“國民銷冠”，品質與能力都值得信賴，從外觀到內飾，從座椅到底盤調教，再到功能配置，哈弗H6詮釋了什麼才是經濟又實用的國民SUV。 此外售價14.69萬元的2.0T車型就開始搭載適時四驅，能夠滿足四人規模以內（含四人）的絕大多數自駕遊需求。 
奇駿至今為止已經發展到第四代車型了，平價能打，好用靠譜是它的一貫形象。 今年七月份上市的第四代奇駿，在之前的好口碑與品質基礎之上，在“野性”方面有了進一步的發展。 新一代奇駿自上市之前舉辦了各種環境惡劣的試駕活動：穿戈壁、走沙漠、踏高原，都能完成。 但可能有人介意三缸，對此小編認為不要道聽途說，首先奇駿的這台三缸機參數爆表，其次雖然三缸機的抖動抑制確實不如四缸，但是作為一名汽車媒體人，平時試駕過許多三缸車，全新奇駿的發動機具備優秀三缸機的硬件基礎。 換個角度來看，日產不會讓自家暢銷車型的口碑被三缸機毀掉，由此可見其搭載的三缸也並不該成為我們拒絕它的理由。 值得一提的是，小編所在的單位購置了一款新奇駿，而且小編出席各種活動也遇到過很多次奇駿作為保障車的情況。 
漢蘭達，大空間7座SUV中的佼佼者。 空間足夠大，外觀和內飾也很耐看，霸氣卻又不側漏，大氣也不失動感。 2.5L自吸的動力談不上洶湧澎湃，但能夠滿足自駕遊的大部分需求。 此外漢蘭達底盤質感很好，側傾抑制很到位的同時保留了足夠的舒適性。 許多試駕活動的保障車都是漢蘭達。 而且2022款車型把全系鹵素大燈升級為LED大燈，科技配置方面也有了全面的進步，並有電動四驅和適時四驅可選，用戶可根據個人需求進行選擇。 
林肯飛行家，百萬級美式豪華的代表作，瑞威音響，自適應懸架，3.0T V6雙渦輪增壓……這輛車幾乎找不到什麼缺點，無論是駕駛還是乘坐都是十足的享受。 只要預算足夠，飛行家能夠讓自駕遊的快樂妥妥翻倍！
SUV車型無疑能夠滿足自駕遊的通過性以及空間需求，但是在舒適性方面是遜色於轎車的，而休旅車能夠帶來更上一層樓的出行體驗，既能提供轎車級的舒適度，又擁有不遜色於SUV的通過性與空間表現，但同時伴隨的是更高的預算，具體車型推薦奧迪A6 allroad、沃爾沃V90。 
奧迪A6 allroad，不同於A6 avant，avant的目標人群定位在了有休閑旅行需求，對舒適性比較看重的人群。 因此avant的外觀更加接近A6L，更加像一輛轎車。 而allroad的目標人群則是那些對於越野還有一定的需求或者面對的路況比較崎嶇的用戶。 所以它的外觀更加貼近Q5，屬於跨界旅行車，擁有轎車的舒適性同時又兼具SUV的通過性。 56.98萬元的價格，Quattro四驅系統，3.0T V6發動機+48V輕混，懸架高低軟硬可調，奧迪A6的舒適度，內飾與A6如出一轍，一眼看不出任何區別。 這樣一款為旅行而生的無憂車，如果預算足夠，直接入手。 
沃爾沃V90，作為沃爾沃中的“旗艦級”車型，50萬級的V90首先就為自駕遊提供了旅行的最大保障-安全配置豐富，此外較高的離地間隙，轎車的駕駛感受，充足的後備箱空間外加19個揚聲器的寶華韋健音響與雙層隔音玻璃不錯，能夠讓行程既安全又舒心。 
動力方面也是V90值得稱贊的地方，雖然2.0T的排量看上去並不惹眼，但實際駕駛起來，油門響應異常靈敏，動力源源不斷，方向盤指向清晰，濾震好，底盤支撐好，不太軟，也不很生硬。 
如果，大部分休旅車的價格超出了預算，那麼有一款車是值得考慮的：寶駿Valli，10萬級的國產休旅車，動力1.5T+CVT，不久前筆者剛剛駕駛Valli去北京平穀進行了一天的露營。 
首先Valli的外觀也足夠科幻有型，比如瓦罐的造型，車頂行李箱等等都讓這台Valli整體上比較有樣兒。 此外它還加入例如不少科幻元素，無論是細長的分體式頭燈，還是扁平化處理的車頭輪廓都足夠引人眼球。 
此外它還擁有175mm的離地間隙，能夠提供比較良好的通過性。 後排座椅放倒後能夠達到純平，鋪上原廠的床墊，宛如移動大平層。 
作為國內首款休旅車，雖然論性能、做工、品質與大幾十萬級的瓦罐有一定差距，但相對於10萬級的價格，這樣的表現已經足夠出彩，足夠勝任一般的自駕遊需求。 
如果出行人員實在太多，需要一款MPV，也可以考慮一下GL8或者埃爾法，但MPV車型有著更大的局限性，有的公路禁止7座及以上車輛通過，比如伊昭公路禁止7座(含7座)及以上車輛車型通行。 
總的來看，國慶節出遊，SUV或休旅車都是不錯的選擇，而經過市場長期檢驗之後還能拿到不錯口碑的車型，肯定是不二之選，以上車型都是較為靠譜的參考。

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打工人最快樂的假期之一-國慶節已經來臨。因其是一年中時間最長的假期，長達7天甚至更久，所以很多朋友都會選擇自駕出遊。

一次完美的自駕遊必須滿足三大要素：“錢”、“人”、“車”。金錢是第一要素，是自駕遊的基礎；人是第二要素，有愛人為伴，無論是男是女，伴侶也好朋友也罷，總能為旅途增添樂趣；車雖排在第三位，但對整個行程的快樂度也有著至關重要的影響。

試想開的車空間不夠大，行李裝不下、或令人腰酸背疼，或半路拋錨、亦或因通過性不足讓人望著近在咫尺的景區不得不止步，自駕遊的快樂將直接打折，那什麼車才能滿足我們呢？

根據以上要求，首先排除硬派越野車。硬派越野車速度慢、費油、且舒適性極低，即便是百萬級車型大G的後排也是如同板凳；其次排除轎車，轎車雖然舒服且省油，但通過性不足，空間也不夠大，面對自駕遊會有一定的局限性。綜上來講，自駕遊推薦車型種類為SUV，休旅車（瓦罐車）。

推薦原則：品質必須經歷過市場長期檢驗，新推出的車型暫時不進行推薦。

具體到車型，SUV車型推薦哈弗H6、奇駿、漢蘭達、林肯飛行家。

哈弗H6是妥妥的“國民銷冠”，品質與能力都值得信賴，從外觀到內飾，從座椅到底盤調教，再到功能配置，哈弗H6詮釋了什麼才是經濟又實用的國民SUV。此外售價14.69萬元的2.0T車型就開始搭載適時四驅，能夠滿足四人規模以內（含四人）的絕大多數自駕遊需求。

奇駿至今為止已經發展到第四代車型了，平價能打，好用靠譜是它的一貫形象。今年七月份上市的第四代奇駿，在之前的好口碑與品質基礎之上，在“野性”方面有了進一步的發展。新一代奇駿自上市之前舉辦了各種環境惡劣的試駕活動：穿戈壁、走沙漠、踏高原，都能完成。但可能有人介意三缸，對此小編認為不要道聽途說，首先奇駿的這台三缸機參數爆表，其次雖然三缸機的抖動抑制確實不如四缸，但是作為一名汽車媒體人，平時試駕過許多三缸車，全新奇駿的發動機具備優秀三缸機的硬件基礎。換個角度來看，日產不會讓自家暢銷車型的口碑被三缸機毀掉，由此可見其搭載的三缸也並不該成為我們拒絕它的理由。值得一提的是，小編所在的單位購置了一款新奇駿，而且小編出席各種活動也遇到過很多次奇駿作為保障車的情況。

漢蘭達，大空間7座SUV中的佼佼者。空間足夠大，外觀和內飾也很耐看，霸氣卻又不側漏，大氣也不失動感。2.5L自吸的動力談不上洶湧澎湃，但能夠滿足自駕遊的大部分需求。此外漢蘭達底盤質感很好，側傾抑制很到位的同時保留了足夠的舒適性。許多試駕活動的保障車都是漢蘭達。而且2022款車型把全系鹵素大燈升級為LED大燈，科技配置方面也有了全面的進步，並有電動四驅和適時四驅可選，用戶可根據個人需求進行選擇。

林肯飛行家，百萬級美式豪華的代表作，瑞威音響，自適應懸架，3.0T V6雙渦輪增壓……這輛車幾乎找不到什麼缺點，無論是駕駛還是乘坐都是十足的享受。只要預算足夠，飛行家能夠讓自駕遊的快樂妥妥翻倍！

SUV車型無疑能夠滿足自駕遊的通過性以及空間需求，但是在舒適性方面是遜色於轎車的，而休旅車能夠帶來更上一層樓的出行體驗，既能提供轎車級的舒適度，又擁有不遜色於SUV的通過性與空間表現，但同時伴隨的是更高的預算，具體車型推薦奧迪A6 allroad、沃爾沃V90。

奧迪A6 allroad，不同於A6 avant，avant的目標人群定位在了有休閑旅行需求，對舒適性比較看重的人群。因此avant的外觀更加接近A6L，更加像一輛轎車。而allroad的目標人群則是那些對於越野還有一定的需求或者面對的路況比較崎嶇的用戶。所以它的外觀更加貼近Q5，屬於跨界旅行車，擁有轎車的舒適性同時又兼具SUV的通過性。56.98萬元的價格，Quattro四驅系統，3.0T V6發動機+48V輕混，懸架高低軟硬可調，奧迪A6的舒適度，內飾與A6如出一轍，一眼看不出任何區別。這樣一款為旅行而生的無憂車，如果預算足夠，直接入手。

沃爾沃V90，作為沃爾沃中的“旗艦級”車型，50萬級的V90首先就為自駕遊提供了旅行的最大保障-安全配置豐富，此外較高的離地間隙，轎車的駕駛感受，充足的後備箱空間外加19個揚聲器的寶華韋健音響與雙層隔音玻璃不錯，能夠讓行程既安全又舒心。

動力方面也是V90值得稱贊的地方，雖然2.0T的排量看上去並不惹眼，但實際駕駛起來，油門響應異常靈敏，動力源源不斷，方向盤指向清晰，濾震好，底盤支撐好，不太軟，也不很生硬。

如果，大部分休旅車的價格超出了預算，那麼有一款車是值得考慮的：寶駿Valli，10萬級的國產休旅車，動力1.5T+CVT，不久前筆者剛剛駕駛Valli去北京平穀進行了一天的露營。

首先Valli的外觀也足夠科幻有型，比如瓦罐的造型，車頂行李箱等等都讓這台Valli整體上比較有樣兒。此外它還加入例如不少科幻元素，無論是細長的分體式頭燈，還是扁平化處理的車頭輪廓都足夠引人眼球。

此外它還擁有175mm的離地間隙，能夠提供比較良好的通過性。後排座椅放倒後能夠達到純平，鋪上原廠的床墊，宛如移動大平層。

作為國內首款休旅車，雖然論性能、做工、品質與大幾十萬級的瓦罐有一定差距，但相對於10萬級的價格，這樣的表現已經足夠出彩，足夠勝任一般的自駕遊需求。

如果出行人員實在太多，需要一款MPV，也可以考慮一下GL8或者埃爾法，但MPV車型有著更大的局限性，有的公路禁止7座及以上車輛通過，比如伊昭公路禁止7座(含7座)及以上車輛車型通行。

總的來看，國慶節出遊，SUV或休旅車都是不錯的選擇，而經過市場長期檢驗之後還能拿到不錯口碑的車型，肯定是不二之選，以上車型都是較為靠譜的參考。