花3億打撈800多年前沉船，價值20000億，證明：沒人能搶走我們的東西

海底沉船意味著“財富”，尤其是在戰火紛飛的年代，不知道有多少船只沉入大海，英國海洋探測公司和廣州救撈局簽過一份協議，在廣東陽江海域附近打撈一艘沉沒的東印度公司船只，據悉上面有6箱白銀，不曾想沒有找到東印度公司的沉船，卻意外發現一艘南宋時期的船只，也是在國內發現的第一個沉船遺址，有意思的是，英國卻說是他們的，這又是哪裏來的道理？

1987年夏天，英國海洋探測公司和廣州救撈局合作打撈沉船，英國打撈人員從水裏翻出來一堆古錢幣和瓷器，雙方都意識到一個問題，那就是這艘船的價值遠比東印度船只要貴重得多，幸好合同上只是打撈東印度船只，很顯然，這艘船並不屬於東印度公司，否則文物就要流失海外了，這麼一來，英國就沒有理由插手了。打撈組很快便將打撈出來的文物移交文物局檢測，推斷其產自宋元時期，800多年前的沉船。

這艘沉船被命名為“南海一號”，從當時打撈出來的文物中推測，這艘船上應該還有很多奇珍異寶，但是這艘沉船的打撈難度很大，需要巨額資金支撐，而且還對技術有很高的要求，以我們當時的打撈技術並未成功。2001年，國家博物館水上考古中心准備再次對南海一號進行考古發掘，湊了200萬的資金，經過幾個月的艱苦奮鬥，在南海一號上多發掘了4平方米的面積，卻找到了足足4000多件陶瓷還有大批銅錢，讓國內外震驚。

可想而知，如果將南海一號全部打撈起來，我國考古事業必將向前邁進一大步，只不過當時的我們並沒有那麼大的起重設備，只能暫時告一段落。2007年，廣州研制出了亞洲第一的起重船“華天龍”，這艘船有4000噸的起重能力，在萬眾矚目下，“華天龍”開始工作，但是受環境影響，打撈工作推進的十分緩慢，僅僅挖開淤泥就花費了2個多月，好在最終成功了，將其安置在了花費1.5億建造的“海上絲綢之路博物館”的水晶宮內，前前後後加起來，打撈這艘沉船共花費了3億。

只不過，考慮到南海一號背後的考古價值，這筆天價花銷很值，盡管沉沒了800多年的時間，但其並未腐爛，很多文物都保存完整，一共撈出18萬件文物，僅瓷器的價值就高達20000億，更何況還有漢代的五銖錢、金器以及眼鏡蛇頭骨，上面可能還有印度人、阿拉伯人，這是海上絲綢之路存在的證明。對我們而言也是“雪恥”，沒人再能拿走屬於我們的東西。