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為何川藏上的司機，總要點根煙扔出窗外？藏民：扔煙的都是聰明人

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2024年2月19日 -
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西藏一個神聖又自由的地方，在那裏不僅可以體會到西藏獨有的民族文化，也能看到很多自然風光帶給人們的震撼。 
而要想前往西藏，那必須要經過318川藏線，盡管這條路上充滿了很多未知的危險，但仍舊吸引著大多數人親臨體驗一番。 
可在此過程中讓很多人都疑惑不已的是，為何川藏司機一旦踏上此路就都會點根香煙扔到窗外，這背後究竟隱藏著什麼秘密？
川藏線的建造歷程和不易
川藏線不僅僅有著獨特的自然風光，也有著“死亡公路”之稱，現在也被稱之為是“中國人的景觀大道”，而之所以用“死亡”這樣的字眼，其跟它所暗含的危險性有一定的關系。 
因為全長2000多公裏的路線，包括了很多種複雜的地形，只要是選擇自駕前往西藏，那這些未知的風險就都要一一考慮到，如果不是做到充足准備的話，估計有很多人都很難招架這背背後的困難。 
但在這困難之前，它的建造過程也十分的不易，從開始計劃到正式實施都需要做出詳細的規劃和進程，從1950年開始到1954年才算是結束了318川藏線的建成。 
期間需要翻越將近14座山嶺，在嚴重高反的前提下，戰士們手拿鐵錘和鋼釺，用著最基礎的工具，突破了一個又一個難題。 
尤其是途經四川到青藏高原的第一座大山二郎山的時候，就遇到了不小的難題，在海拔3473米的情況下，路線得不到精准的測量，陡峭的路段讓很多人都感到無從下手。 
要想要順利的通過就必須修建盤山公路，可在沒有大型機器的加持下，戰士們就只能用手中的錘子和鎬頭，一點點鑿出一條大道。 
為了保證自己的生命安全，戰士們也只能用繩子以及釘子將自己固定住，以防出現滑脫等現象，而且當時由於山裏情況複雜，很多時候還存在著山體滑坡，窯洞坍塌等現象。 
據統計當時每前進一公裏處就會有一個軍人倒下，可見當時建路的危險之大，但即便是在這樣那些戰士們仍在堅持著，從未透露出一絲想要放棄的意思。 
在物資匱乏的時候，他們餓著肚子也不停下手裏的動作，當大車沒辦法運送物資的時候，也是他們一點點推車將物資拉回。 
而且如果是在遇到像自然災害泥石流以及雪崩那樣的情況下，很多時候都將直接影響他們已經建成的大路，只能在不斷的沖塌之後，一點點在進行修補，但在此過程中犧牲的戰士們可不在少數，因為他們根本沒法預料危險的來臨，只能堅挺的站在自己的崗位上。 
最後等建成的時候，有三千多名戰士的性命都留在了那裏，甚至都未曾留下一言一句，為此在經過川藏線途中時就會發現，有很多紀念戰士們的墓碑立那裏，警示著大家不要忘記這裏曾經還有一段那樣的歷史，值得所有人銘記一生。 
也是在這樣的背景之下，點煙這一行為也跟這段歷史有著一定的聯系。 
為何司機要做出此舉
去西藏旅行可以說是在每個人的願望清單之中，只不過是要在那個時間段實現了，而一般選擇去西藏要麼是坐火車出行，要麼就是自駕出行。 
但絕大多數的人都會選擇自駕，因為這段過程中所看到的風景是截然不同的，其感受也同樣不同。 
可對於往窗外扔香煙這一行為，卻也引起了不少的爭議，因為大多數人都會認為這是一個充滿安全隱患的舉動，萬一未燃盡的香煙無意點燃了什麼易燃物品，那可就得不償失了。 
而且向外扔東西本就是一個不禮貌的舉動，在每個地方都嚴禁這種行為的發生，畢竟保護環境人人有責，隨便向窗外拋物明顯是違背保護環境這一行為准則。 
但其實在了解完整件行為的前因後果之後，就不會對此產生任何的爭議，甚至瞬間會為這一動作感到十分的敬重，也會為自己得言行感到失望。 
因為他們這樣做就是為了紀念那些已經犧牲了的戰士們，以表自己對他們的敬重，同時在經過每個紀念碑前的時候，都會停下車來真誠的祭拜一番。 
也正因如此他們才會做出這樣的行為，而這個原因在被很多人得知以後，只要是踏上川藏線的司機都會做出此舉，同時也會認真的觀察這條路線上的每一處變化，而這一舉動在當地藏民眼中也會感到十分的欣慰，甚至還會表示扔煙都是聰明人。 
進入藏區需要注意的事項
而當真正進入西藏的時候，其實還是有很多的注意事項的，因為不論是自駕前行還是租車前行，司機這一職就必須要有長年的駕車經驗，以免在途中遇到一些崎嶇路段的時候，沒辦法維護好每個人的安全。 
再加上因為地形的特殊，所以要注意車與車之間的距離，不能向平常道路那樣快速超車，或者彎道超車，不然極易發生交通事故。 
尤其是在318國道的時候，更應該注意車輛之間的行駛狀況，並及時的避讓當地動物在道路上漫遊，特別注意不要鳴笛，以免引起動物恐慌。 
同時高原反應也是需要注意的一點，在海拔相對高一點的地方就盡量減少容易消耗氧氣的運動，以及保證足夠的作息時間，及時的補充糖分以及蛋白質。 
還有就是絕對的尊重當地的文化交流，要了解當地最基本的風俗以及習慣，以免觸碰到對方的雷區，而且有些地方是不能進行拍攝，所以最好要提前詢問一番。 
但除此之外，自駕到西藏的確是一次特殊的體驗，也是一次難以忘懷的旅程，同時也讓大家認識到了在進入西藏之前還有那些辛苦的戰士們，為了通路奉獻出了自己生命，值得大家一輩子掛懷。

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西藏一個神聖又自由的地方，在那裏不僅可以體會到西藏獨有的民族文化，也能看到很多自然風光帶給人們的震撼。

而要想前往西藏，那必須要經過318川藏線，盡管這條路上充滿了很多未知的危險，但仍舊吸引著大多數人親臨體驗一番。

可在此過程中讓很多人都疑惑不已的是，為何川藏司機一旦踏上此路就都會點根香煙扔到窗外，這背後究竟隱藏著什麼秘密？

川藏線的建造歷程和不易

川藏線不僅僅有著獨特的自然風光，也有著“死亡公路”之稱，現在也被稱之為是“中國人的景觀大道”，而之所以用“死亡”這樣的字眼，其跟它所暗含的危險性有一定的關系。

因為全長2000多公裏的路線，包括了很多種複雜的地形，只要是選擇自駕前往西藏，那這些未知的風險就都要一一考慮到，如果不是做到充足准備的話，估計有很多人都很難招架這背背後的困難。

但在這困難之前，它的建造過程也十分的不易，從開始計劃到正式實施都需要做出詳細的規劃和進程，從1950年開始到1954年才算是結束了318川藏線的建成。

期間需要翻越將近14座山嶺，在嚴重高反的前提下，戰士們手拿鐵錘和鋼釺，用著最基礎的工具，突破了一個又一個難題。

尤其是途經四川到青藏高原的第一座大山二郎山的時候，就遇到了不小的難題，在海拔3473米的情況下，路線得不到精准的測量，陡峭的路段讓很多人都感到無從下手。

要想要順利的通過就必須修建盤山公路，可在沒有大型機器的加持下，戰士們就只能用手中的錘子和鎬頭，一點點鑿出一條大道。

為了保證自己的生命安全，戰士們也只能用繩子以及釘子將自己固定住，以防出現滑脫等現象，而且當時由於山裏情況複雜，很多時候還存在著山體滑坡，窯洞坍塌等現象。

據統計當時每前進一公裏處就會有一個軍人倒下，可見當時建路的危險之大，但即便是在這樣那些戰士們仍在堅持著，從未透露出一絲想要放棄的意思。

在物資匱乏的時候，他們餓著肚子也不停下手裏的動作，當大車沒辦法運送物資的時候，也是他們一點點推車將物資拉回。

而且如果是在遇到像自然災害泥石流以及雪崩那樣的情況下，很多時候都將直接影響他們已經建成的大路，只能在不斷的沖塌之後，一點點在進行修補，但在此過程中犧牲的戰士們可不在少數，因為他們根本沒法預料危險的來臨，只能堅挺的站在自己的崗位上。

最後等建成的時候，有三千多名戰士的性命都留在了那裏，甚至都未曾留下一言一句，為此在經過川藏線途中時就會發現，有很多紀念戰士們的墓碑立那裏，警示著大家不要忘記這裏曾經還有一段那樣的歷史，值得所有人銘記一生。

也是在這樣的背景之下，點煙這一行為也跟這段歷史有著一定的聯系。

為何司機要做出此舉

去西藏旅行可以說是在每個人的願望清單之中，只不過是要在那個時間段實現了，而一般選擇去西藏要麼是坐火車出行，要麼就是自駕出行。

但絕大多數的人都會選擇自駕，因為這段過程中所看到的風景是截然不同的，其感受也同樣不同。

可對於往窗外扔香煙這一行為，卻也引起了不少的爭議，因為大多數人都會認為這是一個充滿安全隱患的舉動，萬一未燃盡的香煙無意點燃了什麼易燃物品，那可就得不償失了。

而且向外扔東西本就是一個不禮貌的舉動，在每個地方都嚴禁這種行為的發生，畢竟保護環境人人有責，隨便向窗外拋物明顯是違背保護環境這一行為准則。

但其實在了解完整件行為的前因後果之後，就不會對此產生任何的爭議，甚至瞬間會為這一動作感到十分的敬重，也會為自己得言行感到失望。

因為他們這樣做就是為了紀念那些已經犧牲了的戰士們，以表自己對他們的敬重，同時在經過每個紀念碑前的時候，都會停下車來真誠的祭拜一番。

也正因如此他們才會做出這樣的行為，而這個原因在被很多人得知以後，只要是踏上川藏線的司機都會做出此舉，同時也會認真的觀察這條路線上的每一處變化，而這一舉動在當地藏民眼中也會感到十分的欣慰，甚至還會表示扔煙都是聰明人。

進入藏區需要注意的事項

而當真正進入西藏的時候，其實還是有很多的注意事項的，因為不論是自駕前行還是租車前行，司機這一職就必須要有長年的駕車經驗，以免在途中遇到一些崎嶇路段的時候，沒辦法維護好每個人的安全。

再加上因為地形的特殊，所以要注意車與車之間的距離，不能向平常道路那樣快速超車，或者彎道超車，不然極易發生交通事故。

尤其是在318國道的時候，更應該注意車輛之間的行駛狀況，並及時的避讓當地動物在道路上漫遊，特別注意不要鳴笛，以免引起動物恐慌。

同時高原反應也是需要注意的一點，在海拔相對高一點的地方就盡量減少容易消耗氧氣的運動，以及保證足夠的作息時間，及時的補充糖分以及蛋白質。

還有就是絕對的尊重當地的文化交流，要了解當地最基本的風俗以及習慣，以免觸碰到對方的雷區，而且有些地方是不能進行拍攝，所以最好要提前詢問一番。

但除此之外，自駕到西藏的確是一次特殊的體驗，也是一次難以忘懷的旅程，同時也讓大家認識到了在進入西藏之前還有那些辛苦的戰士們，為了通路奉獻出了自己生命，值得大家一輩子掛懷。